【单选题】
LGCIU1失效,放下起落架后,起落架指示器面板上的三角形绿灯会亮吗:___
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相关试题
【单选题】
当发动机和APU都开,且APU引气活门在开位,正确的描述为:___
A. 发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开
B. 发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关
C. 发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开
D. 发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开
【单选题】
使用外部气源开车,不需要的开关状态是:___
A. 气源交输引气自动
B. 气源交输引气开
C. 发动机引气开关关
D. APU引起开关关
【单选题】
高压空气由谁提供:___
A. 发动机1或/和发动机2引气系统,APU加载压气机,高压地面连接
B. 发动机1或/和发动机2引气系统
C. 发动机1或/和发动机2引气系统,或APU加载压气机
【单选题】
气源系统的工作由谁监控和控制:___
A. 一台引气监控计算机
B. 两台引气活门计算机
C. 两台引气监控计算机
【单选题】
引气活门是如何控制和操作的:___
A. 电动控制,气动操作
B. 电动操作,气动控制
C. 电动控制,电动操作
【单选题】
当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况:___
A. 中压活门关
B. 高压活门开,中压关
C. 高压活门开,中压保持同样状态
【单选题】
能否通过驾驶舱引起控制面板控制高压活门的位置:___
【单选题】
温度调节是通过预冷器实现的,它将温度调节限制在:___
【单选题】
来自发动机的引气:___
A. 是利用来自发动机风扇段的冷空气引气,通过空气热交换器冷却的
B. 在被各个系统使用前不被冷却
C. 仅用空调部分的空气冷却
D. 用环境空气冷却
【单选题】
交输活门的两个电机:___
A. 一个用于自动方式,一个用于人工方式
B. 都用自动方式
C. 都用人工方式
【单选题】
APU引气活门是否比发动机引气活门有优先权:___
【单选题】
每台发动机引气系统的设计用于:___
A. 选择压气机不同级别的气源
B. 调节引气压力
C. 调节引气温度
D. 以上都对
【单选题】
发动机的每个引气系统:___
A. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控;当一台引气监控计算机失效时,另一台会接替大部分监控功能
B. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控;当一台引气监控计算机失效时,该引气系统改由人工控制和监控
C. 由两台引气监控计算机来进行控制和监控;当一台引气监控计算机失效时,另一台会接替所有监控功能
【单选题】
发动机引气由哪里提供:___
A. 由发动机中压压缩机的中压级提供,当引气压力不足时,由高压级提供
B. 始终由发动机高压压缩机的中压级提供
C. 由发动机高压压缩机的中压级提供,当引气压力不足时,由高压级提供
【单选题】
以下哪种情况下,引气活门关闭:___
A. 顺序启动发动机时
B. 引气泄露时
C. 当按下发动机防火电门时
D. 以上A,B和C
【单选题】
当APU转速大于多少时,APU才可以为气源系统提供引气:___
A. N大于90%
B. N大于95%
C. N大于98%
【单选题】
漏气探测环路通过探测飞机机身,发动机吊仓,和机翼里的热空气导管附近的压力变化来确定引气是否泄露 ___
【单选题】
对于漏气探测环路,以下哪种描述是正确的:___
A. 探测吊舱和APU漏气的为双环路,探测机翼漏气的为单环路
B. 探测吊舱和APU漏气的为单环路,探测机翼漏气的为双环路
C. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为单环路
D. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为双环路
【单选题】
机翼漏气信号在以下哪种情况下出现:___
A. 当双环路探测到漏气时
B. 双环路工作时一个环路探测到漏气
C. 一个环路探测到漏气而另一个不工作时
D. 以上A和C
【单选题】
如果在APU引气活门打开时探测到左机翼漏气,APU引气活门:___
A. 自动关闭(除了发动机起动时)
B. 保持打开,人工可以关闭
【单选题】
当吊舱漏气信号出现时,以下哪项描述不正确:___
A. 引气活门和相关一边的HP活门自动关闭
B. 如果APU引气活门打开,如果漏气是在左边吊舱,APU引气活门自动关闭(除了发动机起动时)
C. 空调面板上,相应的发动机失效灯亮
D. 交输引气活门自动关闭(除了发动机起动时或手动选择打开)
【单选题】
APU引气泄露检测由BMC1或BMC2来完成___
【单选题】
当BMC1失效后:___
A. APU引气漏气警告失效,一发吊舱漏气警告失效
B. 仅APU引气漏气警告失效
C. APU引气漏气警告失效,一发和二发吊舱漏气警告失效
D. 仅一发吊舱漏气警告失效
【单选题】
当BMC2失效后:___
A. APU引气漏气警告失效,二发吊舱漏气警告失效
B. 二发吊舱漏气警告失效
C. APU引气漏气警告失效,一发和二发吊舱漏气警告失效
D. 仅APU引气漏气警告失效
【单选题】
正常情况下,当APU引气活门打开时:___
A. 交输引气活门将打开
B. 交输引气活门将关闭
【单选题】
如果在APU引气活门打开时探测到右机翼漏气:___
A. APU引气活门自动关闭(除了发动机起动时),交输引气活门自动关闭
B. APU引气活门保持打开,交输引气活门自动关闭
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时,触发机翼漏气注意信息:___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时,触发发动机引气漏气注意信息:___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
在正常工作时,全权数字式发动机控制(FADEC)系统:___
A. 只是一个飞机电气系统
B. 如果飞机供电故障时,作电瓶用
C. 在N3大于8%时,自我供电
D. 是飞机电气系统并在应急时自我供电
【单选题】
在人工方式,当油门杆位于慢车位和起飞复飞位之间时:___
A. 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. 发动机EPR是爬升EPR
C. 发动机EPR是慢车EPR
D. 发动机EPR冻结
【单选题】
在设定起飞/复飞(TOGA)功率时,EGT温度极限是:___
A. 单发时920度或双发时900度
B. 5分钟内920度,发动机故障时,920度仅15分钟
C. 5分钟内900度,发动机故障时,900度仅10分钟
【单选题】
哪种情况下不允许减推力起飞:___
A. 灵活温度温度低于修正的温度(TREF或OAT)
B. 在污染的跑道上起飞
C. 灵活温度高于TREF(ISA+15度)
D. 以上A和B
【单选题】
对应于最大巡航高度层的EPR值是否显示在ECAM上部显示上:___
【单选题】
基准温度29度,外界温度36度,修正的灵活温度为33度,能否用灵活推力起飞:___
【单选题】
全权数字式发动机控制(FADEC)又叫什么:___
A. 一个发动机控制盒
B. 一个推力控制组件
C. 电子发动机控制(EEC)
【单选题】
飞行中,起动机再次接通的最大N3是多少:___
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少:___
A. 工作8分钟后15分钟不工作
B. 工作5分钟后20秒不工作
C. 在减速到N3零值的每次循环之间允许两个3分钟的循环和一个连续的一分钟循环
推荐试题
【填空题】
579.属于路基维修工作内容的有?___
【填空题】
580.不属于整体道床巡检工作内容的有?___
【填空题】
581.属于钢轨维修工作内容的有?___
【填空题】
582.线路维修记录内容包括哪几项?___
【填空题】
583.钢轨折断的处理有哪几种?___
【填空题】
584.拨道操作过程中安全事项有___?
【填空题】
586.装载材料及工器具时应注意___?
【填空题】
587.道砟,小零件等散料在地面碎石道床的堆放应满足以下要求?___
【填空题】
588.线路综合维修主要包括___内容?
【填空题】
589.线路临时补修主要包括___内容?
【填空题】
590.线路大修必须成段进行,并按设计施工,主要包括___内容?
【填空题】
591.线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标有___?
【填空题】
592.使用木枕___应遵守___规定?
【填空题】
E.正线应做到接头轨枕无失效,其它处所无连续失效___
【填空题】
593.混凝土轨枕___失效标准有___?
【填空题】
B.纵向通裂: 挡肩顶角处缝宽大于1.5mm;纵向水平裂缝基本贯通___
【填空题】
595.尖轨存在下列___伤损或病害,应及时维修或更换?
【填空题】
E.在尖轨轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上___
【填空题】
596.无缝线路设置位移观测桩的标准有?___
【填空题】
C.每段无缝线路应设位移观测桩5~7对,固定区较长时,可适当增加对数___
【填空题】
D.位移观测桩必须预先埋设牢固,在长轨条就位后,或长轨条拉伸到位后,应立即进行标记___
【填空题】
598.高架桥上无缝线路养护维修工作应注意___工作?
【填空题】
599.道岔临时补修的主要内容有?___
【填空题】
600.道岔钢轨养护维修标准有___?
【填空题】
602.轨道是由___及防爬设备组成的?
【填空题】
603.传递车轮荷载的主要结构有?___
【填空题】
605.DTⅥ2-1型扣件调整轨距垫有?___
【填空题】
606.DTⅥ2-1型扣件螺栓道钉规格为?___
【填空题】
607.下列关于三角坑的说法正确的是?___
【填空题】
608.杭州地铁库内线道床类型主要有?___
【填空题】
609.下列___是25m钢轨曲线标准缩短轨?