900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。____答案

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900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___

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【填空题】

901.在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m。___

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902.在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm。___

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903.线路两股钢轨接头，一般应采用相错式。___

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904.接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓。___

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905.改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边。___

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906.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m。___

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907.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤。___

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908.采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。___

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909.钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤。___

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910.钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断。___

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911.在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算。___

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912.杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm。___

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913.道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；___

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914.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准。___

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915.第一牵引点___或者连接杆___之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换。___

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916.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整。___

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【填空题】

917.在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧。___

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918.线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧。___

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919.一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间。___

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920.混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满。___

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921.碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正。___

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922.木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。___

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【填空题】

923.放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀。___

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【填空题】

924.每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格。___

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【填空题】

925.一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___

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【填空题】

926.我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa。___

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927.杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件。___

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928.混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些。___

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929.混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通___，判定为失效。___

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930.混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹___，判定为失效。___

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【填空题】

931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效。___

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932.同一曲线地段可采用多种道床型式。___

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【填空题】

933.桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减。___

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934.正线、辅助线、出入段___线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟。___

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【填空题】

935.轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm。___

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936.整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标。___

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937.为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑。___

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938.正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉。___

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939.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备。___

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【填空题】

940.钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤。___

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【单选题】

以下不可以使APU灭火瓶释放的情况是：___

A. 在驾驶舱实施人工灭火

B. 在外电源面板处实施人工灭火

C. 在空中APU探测到起火可以自动释放

D. 在空中灭火瓶超压可以自动释放

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【单选题】

飞机在空中无法对哪个部分实施灭火:___

A. 发动机

B. APU

C. 货舱

D. 主轮舱

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【单选题】

哪个控制器监控厕所烟雾探测器？___

A. FDU1

B. FDU2

C. FDUAPU

D. SDCU

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【单选题】

在外电源面板上按压APU火警关断电门，以下说法错误的是：___

A. APU灭火瓶释放自动释放

B. 火警喇叭音响警告停止

C. APU关车

D. APU低压燃油关断valve关闭

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【单选题】

提起APU灭火手柄哪个系统不受影响：___

A. APU供气

B. APU供电

C. APU燃油系统

D. 液压系统

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【单选题】

厕所烟雾探测器探测到烟雾，不正确的说法是：___

A. 驾驶舱有警告

B. 客舱有警告

C. 厕所自动灭火

D. 要用客舱的手提灭火瓶来灭火

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【单选题】

飞机上没有安装烟雾探测器的area是：___

A. 电子舱

B. 货舱

C. 驾驶舱

D. 厕所

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【单选题】

当发动机灭火按钮松出时：___

A. IDG断电

B. IDG通电

C. IDG脱开

D. IDG保持原来的状态

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【单选题】

发动机灭火剂按钮（AGENT按钮）上的DISCH灯的信号来自：___

A. FDU1

B. 灭火瓶爆炸帽

C. 灭火瓶压力电门

D. 按钮按下灯就亮

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【单选题】

发动机和APU灭火系统包括：___

A. 每台发动机2个灭火瓶，APU一个灭火瓶

B. 每台发动机一个灭火瓶，APU两个灭火瓶

C. 每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶

D. 每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶

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【单选题】

飞机在哪种情况下能自动灭火?___

A. APU地面火警.

B. 发动机火警.

C. 货舱火警.

D. 以上都不对.

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【单选题】

发动机和APU的FDU之间:___

A. 全部可以互换

B. 全部不可以互换

C. 仅左右发FDU之间可以互换

D. 仅发动机FDU可以替代APU的FDU

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【单选题】

厕所探测到烟雾后不会出现的是：___

A. 驾驶舱的灯光和音响指示

B. 客舱前乘务员面板上的SMOKELAV灯

C. 受影响的厕所上琥珀色的灯亮

D. 厕所内的灭火瓶自动灭火

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【单选题】

在无电源连接的情况下，如何探测APU灭火瓶的超压释放：___

A. 由火警探测组件

B. 由ECAM

C. 由红色圆片指示器

D. 由黄色圆片指示器

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【单选题】

不由SDCU监控的烟雾探测器是：___

A. 前货舱烟雾探测器

B. 后货舱烟雾探测器

C. 厕所烟雾探测器

D. 设备冷却烟雾探测器

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【单选题】

松出发动机灭火电门后，不正确的说法是:___

A. 相应发动机的燃油供应切断

B. IDG自动脱开

C. 相应的发动机液压火警关断valve关闭

D. 相应发动机的PRSOV关断

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【单选题】

以下情况FDU会发出火警信号的是：___

A. 发动机火警探测电路故障

B. 发动机火警探测元件漏气

C. 发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障

D. 发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒

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【单选题】

发动机灭火电门松出后，不正确的是：___

A. SQUIB灯亮

B. DISH灯亮

C. 音响警告解除

D. EIU切断发动机的控制电源

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【单选题】

左发火警实施灭火，松出左发灭火电门后应按压哪个电门：___

A. AGENT1

B. AGENT2

C. AGENT1和AGENT2按钮都可以用于左发灭火

D. AGENT1和AGENT2都不能用于左发灭火

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【单选题】

如何对电子舱烟雾探测器进行测试？___

A. 当烟雾探测器工作时，AEVC一直对其进行测试

B. 通过按压一个测试电门对其测试

C. 通过CFDS上进行人工测试

D. 以上都不对

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【单选题】

对于非ETOPS的A320飞机，按压前货舱灭火释放电门，正确的说法是：___

A. 仅前货舱灭火释放电门上的DISH灯亮

B. 仅后货舱灭火释放电门上的DISH灯亮

C. 前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都会亮

D. 前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都不亮

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【单选题】

后货舱探测到火警时，说法不正确的是：___

A. 主警告灯亮

B. 后货舱的SMOKE灯亮

C. 后货舱隔离valve的FAUT灯亮

D. HOTAIRvalve的FAULT灯亮

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【单选题】

SDCU故障，下列说法不正确的是：___

A. 厕所烟雾探测不工作

B. 货舱烟雾探测不工作

C. 出现单谐音＋主注意灯亮＋ECAM信息

D. 电子舱烟雾探测器不工作（AEVC)

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【单选题】

A320飞机的发动机灭火瓶是：___

A. 左发灭火瓶用于左发，右发的用于右发

B. 两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火

C. 通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发

D. 以上说法都不对

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【单选题】

用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门，有何种显示？___

A. 主警告灯亮

B. 灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮

C. 灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮

D. 灭火电门上的红色火警灯亮

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【单选题】

APU探测到火警时，说法错误的是：___

A. 主警告灯亮

B. 火警铃响

C. APU灭火按钮上的红灯亮

D. 主注意灯亮

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【单选题】

进行APU自动灭火测试不正确的说法是：___

A. APU的MSTER电门要放在在ON位

B. APU火警喇叭会响

C. 灭火瓶释放

D. 测试完成后要按压RESET电门

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【单选题】

当探测到货舱烟雾时，不会出现的警告是;___

A. 主警告灯亮

B. 火警铃响

C. 货舱灭火面板上的SMOKE灯亮

D. CIDS在客舱产生警告信号

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【单选题】

当电子舱探测到烟雾时，不会出现的警告是：___

A. 主警告灯亮

B. 应急电源面板上的GEN1SMOKE灯亮

C. 通风面板上的BLOWER按钮的“FAULT"灯和EXTRACT按钮上的"FAULT"灯亮

D. 主注意灯亮

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【单选题】

不能使APU关断的措施是:___

A. 在驾驶舱松出APU灭火按钮

B. 按压外电源面板上的APU关断电门

C. 按压APU火警测试电门

D. 将APU的MSTER电门放到OFF位

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【单选题】

发动机探测到火警不会发出的警告信号是：___

A. 发动机灭火按钮红灯亮

B. 主警告灯亮

C. 机外的火警喇叭响机外没有关于发动机火警的警告

D. 发动机启动面板上的FIRE灯亮

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【单选题】

当电子舱探测到烟雾时，应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位，此时：___

A. 两个风扇都关闭

B. 两个风扇保持运转

C. BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇保持运转

D. EXTRACT风扇关闭，BLOWER风扇保持运转

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【单选题】

什么时候发动机灭火剂电门（AGENT电门）可以起作用：___

A. 相应的DISCH灯亮时

B. 发动机火警按钮灯亮时

C. 发动机火警按钮松出后

D. 相应的SQUIB灯熄灭时

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【单选题】

关于火警探测，下列哪种情况会给出火警信号？___

A. 环路A故障，环路B火警

B. 环路A火警，环路B火警

C. 环路A故障，环路B在5秒内故障

D. 以上的都给出火警信号

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【单选题】

以下做法不正确的是:___

A. 用摇表(兆欧表)测量灭火系统导线的绝缘

B. 用三用表测量火警探测线路的电阻

C. 用三用表测量灭火瓶的压力电门状态是接通还是断开

D. 用三用表测量灭火瓶爆炸帽的电阻

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【单选题】

APU火警探测器系统包括几段火警探测器（）___

A. 1段

B. 2段

C. 3段

D. 4段

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【单选题】

APU灭火瓶数量及安装位置说法正确的是（）___

A. 1个在APU舱内

B. 2个在APU舱内

C. 1个在APU舱前防火墙的外侧

D. 2个在APU舱前防火墙的外侧

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【单选题】

APU在地面出现火警时（）___

A. APU自动停车，并自动灭火

B. 自动灭火，但APU不停车

C. 自动停车，人工灭火

D. 人工停车，人工灭火

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【单选题】

APU在地面起火时，一般是怎样灭火的（）___

A. 使用APUFIRE面板操纵灭火

B. 自动灭火

C. 从外部电源板操纵灭火

D. 利用地面灭火设备

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【单选题】

APU在空中出现火警时（）___

A. APU自动停车，并自动灭火

B. 人工停车，自动灭火

C. 人工停车，人工灭火

D. 自动停车，人工灭火

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