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【填空题】
315.正线线路中钢轨上的F代表___。
【填空题】
317.使用添乘仪时,应该按___选择车型。
【填空题】
320.正线的轨距变化率不大于___。
【填空题】
321.其他线路的轨距变化率不大于___。
【填空题】
322.全面捣鼓时,尖轨尖端及前后各___根枕轨枕,适当增加捣鼓力。
【填空题】
323.正线起道时,要求水平不超限,正线的误差不超过___mm.
【填空题】
324.停车场起道时,要求水平不超限,误差不超过___mm。
【填空题】
325.正线道岔起道后,要用___M弦线检查高低。
【填空题】
326.停车场道岔起道后,要用___M弦线检查高低。
【填空题】
327.线整改道岔前,一定要与___进行联系。
【填空题】
328.车辆段整改道岔前,一定要与___进行联系。
【填空题】
329.车辆段道岔中的尖轨开口标准值为___。
【填空题】
330.位于弦___的点的矢距叫做正矢
【填空题】
332.测量现场正矢时如果曲线方向很差,应先粗拨___,但应在新拨动部分经
【填空题】
333.为平衡离心力的作用,在曲线轨道上设置___超高。
【填空题】
334.超高与地铁列车速度的平方成___。
【填空题】
335.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【填空题】
336.轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【填空题】
337.车站站台段线路一般设在直线上,困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
【填空题】
338.破底清筛后,枕下清碎厚度不少于___。
【填空题】
339.清筛时,枕心处低于枕底___,枕头处低于枕底150mm,枕头土垅应筛至路基面。
【填空题】
340.清筛时,枕心处低于枕底100mm,枕头处低于枕底___,枕头土垅应筛至路基面。
【填空题】
341.车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。
【填空题】
342.竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。
【填空题】
343.凡相邻坡段的坡度代数差大于___时,须设置竖曲线。
【填空题】
344.每20m竖曲线长度的变坡率,凸形应不大于___。
【填空题】
345.每20m竖曲线长度的变坡率,凹形应不大于___。
【填空题】
346.竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m;困难条件下不小于___m。
【填空题】
347.线路设备状态评定时,是以___为单位。
【填空题】
348.每段无缝线路应设位移观测桩不少于___对
【填空题】
349.观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min,则行车速度是___km/h。
【填空题】
350.曲线某点的拨道量为6mm,其前后两点正矢的影响量为___。
【填空题】
351.铺设无缝线路,___需要单独布置轨条。
【填空题】
352.长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量,矢度不得大于___。
【填空题】
353.车站必须设在曲线时,半径应不小于___。
【填空题】
345.线路综合维修周期依据___确定。
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照度是人眼所能感觉到的可见光的明暗程度,可用温度计测定
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荧光灯是一种冷光源,光线柔和,发光效率高,由灯管、镇流器组成
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目前运用中的25G、25AK型空调客车均采用集中供电方式
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目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电
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目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统
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电控气动塞拉门驱动装置主要用来控制门的关闭
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电控气动塞拉门锁闭装置只有打开保险锁后,门才能打开
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DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反
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DC600V/AC380V逆变器使用中两个逆变器的输出可以并联
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DC600V/AC380V逆变器使用中逆变器的输出三相可以接入其他电源
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DC600V/AC380V逆变器工作之前,最好能测量负载三相是否平衡,是否存在短路
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DC600V/AC380V逆变器停止时先断主电路电源,再断控制电源,工作中可以突然断开控制电源
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DC600V/AC380V逆变器的两台逆变器分别接地,也可以两逆变器的地线连接后再接地
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DC2-10型全不锈钢电磁灶,当工作电流超过限值,快速熔断保险,对机芯起到保护
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将交流电变成直流电的过程称为整流,将直流电变成交流电的过程称为逆变
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集中式供电系统车下配线包括输送三相交流电的主线、电力连接器线及车下各负载支线等
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DC600V客车接地回路允许有开关或类似设备
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集中式轴温报警器传感器短路时,相应轴位显示“---”
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SWKP AS20C型电子防滑器由防滑器正常状态时显示“99” 代码
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用万用表判别二极管、三极管时,将万用表拨到R×100挡或R×1k挡
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处理KP-2A型控制箱不发电故障时,如果控制箱上的电压表显示电压为零,说明蓄电池电压未引入控制箱或是激磁保险RD3熔断