【判断题】
目前运用中的25G、25AK型空调客车均采用集中供电方式
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【判断题】
目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电
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目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V。频率为50Hz
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目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统
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25G、25K型空调客车电气装置基本相同,可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统
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客车应急电源充电回路由充电电路和应急控制电路组成
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DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反
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DC600V/AC380V逆变器使用中逆变器的输出三相可以接入其他电源
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DC600V/AC380V逆变器工作之前,最好能测量负载三相是否平衡,是否存在短路
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集中式供电系统车体配线包括车下配线,车上配线,控制柜与连接器三大部分
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DC600V客车接地回路允许有开关或类似设备
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集中式轴温报警器传感器短路时,相应轴位显示“---”
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客车空调装置电源电压低于额定电压值的85%(即187V)时,欠电压保护动作
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检查起澈回路测激磁绕组端电压Uj1j2,若Uj1j2=电源电压,说明激磁绕组断路或断线
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KZS/M-I型轴温报警器某轴位温度显示“---”,其他轴位温度显示正常,应检查该轴位传感器及其连线有无短路
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KZS/M-I型轴温报警器某轴位温度显示“+++”其他轴位温度显示正常,应检查该轴位传感器及其连线有无断路
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在同一K值下,氢含理随平均沸点的降低而增加
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裂解炉汽包压力高,则TLE出口温度上升速度快。
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设置急冷油循环泵入口过滤器的工艺目的是拦截循环急冷油中较大的焦粒,保护叶轮
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在急冷油循环泵入口和出口都设有急冷油焦粒过滤器
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急冷油循环泵入口和出口的急冷油焦粒过滤器目数相同
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汽油分馏塔的工艺目的是回收急冷油的余热
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急冷水用户旁路调节阀的工艺目的是调节急冷水流量,保证急冷水循环泵能够正常运行
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稀释蒸汽发生系统的间断排污直接排入含油污水排放系统
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为确保重要设备的安全运行而采取的联锁措施通常称为设备联锁
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为了使锅炉给水达到所要求的质量,在预处理时要经过阴阳离子交换、脱碳、脱氧等多道工序,因而生产成本较高
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管道系统的吹扫目的是将系统存在的脏物、泥砂、焊渣、锈皮及其它机械杂质,在化工投料前彻底吹扫干净,防止因管道及系统存有杂物堵塞阀门、管道及设备,发生意外故障
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裂解炉出口裂解气总管等大尺寸管道安装前应充分清洗,安装完成后再进行人工清理
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管道及系统吹扫前,必须制定详尽的吹扫方案
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蒸汽吹扫时必须充分暖管、逐步增加流量,并注意排水,尽量避免水击
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蒸汽管道吹扫后打靶的靶片一般采用抛光的紫铜片或抛光的铝片
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裂解炉废热锅炉裂解气一侧不用采取任何措施吹扫
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在管道进行水冲洗时敲击管道外壁有助于提高清洗质量
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通常在管线吹扫前,控制阀、流量计、孔板等仪表设备应拆除或隔离
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“三查四定”工作的关键在于检查管线等是否按图施工,阀门、垫片、法兰的材质、选型等没有关注的必要
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在进行气密操作时,系统充压至规定压力后应与气源断开,压力在单位时间内下降的幅度小于允许值,则说明系统气密合格
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为了减少氮气用量,并联的设备可以一次置换,但串联的设备要单独置换
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氮气置换时,要将各系统隔离,被置换的系统压力要高于其它系统,以免空气窜入
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系统充压至规定压力后,将肥皂水喷涂在需检查的各处,没有肥皂泡冒出说明气密性合格
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裂解炉正常点火升温过程中,应对称点燃烧嘴
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裂解炉正常点火升温过程中,可以不投空气,直接投用稀释蒸汽
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裂解炉点火升温过程中,稀释蒸汽排淋不充分会损坏炉管
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裂解炉点火升温过程中,炉膛温度过高时投稀释蒸汽,会损坏炉管
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在进行裂解气大阀切换操作时,要保证裂解气大阀与烧焦气大阀交替动作,而不能同时进行
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裂解炉投用急冷油过程中需缓慢操作,以免急冷油循环泵出口压力波动
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在拆除原料盲板之前必须仔细确认所投原料种类