【填空题】
352.长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量,矢度不得大于___。
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【填空题】
353.车站必须设在曲线时,半径应不小于___。
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345.线路综合维修周期依据___确定。
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355.调高垫板应垫在大胶垫之间,一般情况下,每处调高垫板总厚度不超过___。
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356.下列___不是DTⅥ2-1型扣件调整轨距垫
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357.查照间隔及护背距离在心轨轨头宽___mm断面丈量。
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358.4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。
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360.下列工器具中,有砟道床起道作业需要携带的有___
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361.下列工器具中,无砟道床起道作业需要携带的有___?
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362.下列工器具中,测量道岔几何尺寸需要携带的工器具有___?
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363.下列工器具中,测量线路正矢值需要携带的工器具有___?
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364.下列工器具中,整治接头错牙病害需要携带的工器具有___?
【填空题】
365.下列工器具中,测量接头错牙病害,不需要携带的工器具有___?
【填空题】
366.下列工器具中,整改有砟道床线路正矢值,需要携带的工器具有___?
【填空题】
367.下列工器具中,整改无砟道床线路正矢值,需要携带的工器具有___?
【填空题】
368.下列工器具中,测量线路高低作业需要携带的有___?
【填空题】
369.下列工器具中,测量线路轨向作业需要携带的有___?
【填空题】
370.下列工器具中,整改有砟道床线路轨向不良,不需要携带的工器具有___?
【填空题】
371.下列工器具中,整改无砟道床线路轨向不良,需要携带的工器具有___?
【填空题】
372.下列工器具中,整改道岔支距病害,需要携带的工器具有___?
【填空题】
373.下列工器具中,___需要定期送检?
【填空题】
374.下列工器具中,___不需要定期送检?
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375.下列工器具中,钢轨磨耗测量作业中,不需要的工器具有___?
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376.下列工器具中,整改轨距病害需要使用的,有___?
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377.下列工器具中,整改水平病害,需要使用的有___?
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378.下列工器具中,需要使用汽油与机油混合配比的,有___?
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379.下列工器具中,需要机油的,有___?
【填空题】
380.下列工器具中,更换轨下铁垫板需要使用的工器具有___?
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381.下列工器具中,更换轨下胶垫需要使用的工器具有___?
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382.下列工器具中,更换轨距块需要使用的工器具有___?
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383.下列作业中,需要使用轨距尺的是___?
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384.下列作业中,需要使用钢直尺的是___?
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385.下列作业中,不需要使用支距尺的是___?
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386.下列作业中,需要使用小锤的是___?
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387.下列作业中,需要使用大锤的是___?
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388.下列作业中,需要使用撬棍的是___?
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389.下列作业中,需要使用弦线的是___?
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390.下列作业中,需要使用起道机的是___?
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391.下列作业中,不需要使用捣固机的是___?
【填空题】
392.下列作业中,不需要使用拨道器的是___?
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【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、 、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括: 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响: 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
【单选题】
动车组车钩分为 、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、 以及过渡车钩。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 半永久车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及 。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩