112.每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。_答案

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112.每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

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【填空题】

113.50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

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114.道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

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115.冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

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【填空题】

116.正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

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【填空题】

117.各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

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118.经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

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119.道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

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【填空题】

120.导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

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【填空题】

121.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

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【填空题】

122.辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

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123.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

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124.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

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125.护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

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126.钢轨伤损分为___三类。

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127.辙叉伤损分___两类。

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128.侧面磨耗在钢轨踏面___下___mm处测量。

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129.60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

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130.60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

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【填空题】

131.基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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【填空题】

132.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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133.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

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【填空题】

134.尖轨尖至第一牵引点___或者连接杆___处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

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【填空题】

135.巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查___，以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

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【填空题】

136.岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

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【填空题】

137.尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

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138.钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

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【填空题】

139.轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

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【填空题】

140.波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

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【填空题】

141.60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。

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【填空题】

142.轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。

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143.拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。

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【填空题】

144.车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。

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145.碎石道床顶面___应低于轨枕顶面___。

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【填空题】

146.正线及辅助线轨枕每千米配置___根。

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147.混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于___根轨枕。

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【填空题】

148.对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于___判定为失效。

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【填空题】

149.混凝土枕承轨槽压溃深度超过___判定为严重伤损标准。

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【填空题】

150.对于轻伤标准，轨头下颏透锈长度不得超过___。

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【填空题】

151.正线及试车线上插入的个别短轨长度不得短于___，并不得连续插入两根及以上。

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【填空题】

152.普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过___，应进行轨缝调整

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【多选题】

CRH380B排气旋塞包含下列哪些部件___。

A. 气缸

B. 压力调节器

C. 压力调节器排气旋塞

D. BVBC气缸排气塞

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【多选题】

下列哪个条件达到弓头处碳滑板检查及更换标准？___

A. 厚度及宽带方向大崩边超过40%

B. 崩边长度方向超过50mm

C. 细裂纹且贯通至铝托

D. 碳滑板的剩余高度小于5mm

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【多选题】

下列哪几节车安装有双辅助变流器？___

A. 1车

B. 4车

C. 5车

D. 8车

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厨房供水系统过滤器清洁及管路检查包含以下那几个项目？___

A. 过滤器清洁

B. 管路与净水箱检查

C. 止回阀检查

D. 滤网检查

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【多选题】

CRH380B下列哪几节车安装有MUB 导流罩___。

A. 2车

B. 4车

C. 5车

D. 7车

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【多选题】

CRH380B动车组排污口盖板存在哪几种螺栓以及其扭力？___

A. M8：21 Nm

B. M8：20 Nm

C. M10: 31 Nm

D. M10: 35 Nm

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【多选题】

CRH380B动车组车钩类型有___。

A. 半自动车钩

B. 自动车钩

C. 半永久车钩

D. 无

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【多选题】

进行齿轮箱检查{福伊特}需要下列哪些工具___。

A. 力矩扳手120N.m

B. 力矩扳手100N.m

C. 套筒S24

D. 套筒S23

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【多选题】

检查齿轮箱内的润滑油油位，如果没有达到规定的标准，检查齿轮箱___密封状态并无明显渗漏现象的，必须补充加注润滑油至油位计的标准范围。

A. 输入端两侧

B. 输出端两侧

C. 注油口

D. 排油口

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【多选题】

下列哪几节车安装有谐振电路电感器？___

A. 1车

B. 4车

C. 5车

D. 8车

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【多选题】

撒砂装置可以通过操作___进行撒砂。

A. –72–S01

B. –72–S02

C. –21–S01

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【多选题】

下列属于牵引变压器冷却系统组成的是___。

A. 防护网

B. 空气过滤器

C. 冷却器

D. 冷却装置

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【多选题】

紧固齿轮箱（弗兰德）排油口螺栓，下列扭力在许可范围内的是___。

A. 96Nm

B. 100Nm

C. 105Nm

D. 112Nm

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【多选题】

CRH380B厨房以外的电茶炉择单___，三个指示灯。

A. 工作灯

B. 电源指示灯

C. 加热灯

D. 缺水灯

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【多选题】

动车组设备技术手册预防性维护项目应包含一至五级项目的___及记录单。

A. 检修标准

B. 维修大纲

C. 检修项目

D. 维修卡片

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【多选题】

CRH380B动车组接地轴端分为___两种。

A. 保护接地

B. 工作接地

C. 内部接地

D. 动作接地

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【判断题】

一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于1个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机制动手柄分为OC位：忽略旅客激活EB信号，缓解紧急制动；REL位:缓解位或牵引位；1A、1B、2、3、4、5、6、7为常用制动位，7为最大常用制动位；UB为紧急制动位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3,CRH380B(L),CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰,CRH3型动车组重联无动力回送限速160km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出所联检发现动车组及车载ATP , LKJ , CIR等影响运行安全的设备故障无法修复时，严禁上线运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机职责:负责与地勤机械师办理司机室驾驶操纵设备技术状态交接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车空调失效后，相关部门应积极进行故障诊断和抢修，空调设备恢复正常工作、车内温度达标后，应打开车门、车窗通风。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路局达标评估检查工作应在每年三季度前完成，以正式文件公布评估结果并上报总公司运输局。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组累计备用(含热备)时间超过48 h上线运营前须进行一级检修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组随车机械师未按要求进行故障检查处置造成后果的，未按要求及时反馈信息造成信息传递延误，列动车组随车机械师责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组列车运行途中，站车工作人员发现或接到下列情况或信息时，须立即采取停车措施。例如：受电弓不明原因自动降弓或挂异物。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各铁路局应推进车辆运行安全监控设备设施建设，进一步完善TEDS分析工作，降低故障误报率。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在动车组运行中，如司机未在规定时间内进行有效操作时，动车组将直接施加紧急制动指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业(检修出库存放的动车组除外)，具体作业要求由铁路局细化明确。

A. 对

B. 错

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【判断题】

警惕装置的作用是监控司机在动车组运行过程中的工作状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组列车运行途中发生车辆设备故障后，铁路局车辆部门要组织配属段对故障原因及应急处置情况进行分析，必要时到铁路局交班。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硌伤超限动车组未修复前，原则上不得上线运行，必须上线运行时，由总公司运输局车辆部确定行车限制条件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

排查区段仅运行本局动车组列车时，车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成，不需要向总公司报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的，定设备厂家责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

故障原因未查明的动车组严禁上线载客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以上坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个左右侧交叉设置，共设置4个鞋。

A. 对

B. 错

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