【填空题】
134.尖轨尖至第一牵引点___或者连接杆___处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。
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【填空题】
135.巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查___，以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
【填空题】
136.岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm
【填空题】
137.尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。
【填空题】
138.钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
【填空题】
139.轨端肥边大于___mm时，应及时处理。
【填空题】
140.波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。
【填空题】
141.60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。
【填空题】
142.轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。
【填空题】
143.拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。
【填空题】
144.车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。
【填空题】
145.碎石道床顶面___应低于轨枕顶面___。
【填空题】
146.正线及辅助线轨枕每千米配置___根。
【填空题】
147.混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于___根轨枕。
【填空题】
148.对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于___判定为失效。
【填空题】
149.混凝土枕承轨槽压溃深度超过___判定为严重伤损标准。
【填空题】
150.对于轻伤标准，轨头下颏透锈长度不得超过___。
【填空题】
151.正线及试车线上插入的个别短轨长度不得短于___，并不得连续插入两根及以上。
【填空题】
152.普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过___，应进行轨缝调整
【填空题】
154.接头螺栓扭矩不足时，不得低于规定值___以上。
【填空题】
155.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到___。
【填空题】
156.垂直磨耗在钢轨顶面宽______测量。
【填空题】
157.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于___。
【填空题】
158.轨道线路曲线半径R≤150时，轨距加宽标准为___。
【填空题】
159.在测量轨道线路曲线正矢时，应在钢轨踏面下___处测量正矢。
【填空题】
160.50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。
【填空题】
161.正线道岔___与曲线之间的直线段长度，不得短于___。
【填空题】
162.温度应力式无缝线路,固定区长度不得短于___。
【填空题】
163.在温度应力式无缝线路上，铝热焊缝距轨枕边不得小于___。
【填空题】
164.混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板，并可用加垫片的方法调整尺寸，但厚度不得超过___。
【填空题】
165.使用打磨地铁列车成段进行打磨后钢轨踏面用1m直尺测量，不平度应小于___。
【填空题】
166.我国钢轨的标准长度为___和___两种。
【填空题】
167.P60kg/m钢轨普通夹板螺栓孔直径为___。
【填空题】
168.P60kg/m钢轨普通夹板第一孔至第二孔距离为___。
【填空题】
171.轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成___的轨底坡,以适应轨底坡的要求。
【填空题】
172.我国铁路规定，对木枕轨道，每公里最多为___根。
【填空题】
173.我国铁路规定，对混凝土枕轨道，每公里最多为___根。
【填空题】
174.我国铁路规定，每公里最少均为___根。
推荐试题
【单选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
