152.普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过___，应进行轨缝调整_答案

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152.普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过___，应进行轨缝调整

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【填空题】

153.绝缘接头轨缝不得小于___。

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154.接头螺栓扭矩不足时，不得低于规定值___以上。

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155.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到___。

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156.垂直磨耗在钢轨顶面宽______测量。

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157.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于___。

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158.轨道线路曲线半径R≤150时，轨距加宽标准为___。

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159.在测量轨道线路曲线正矢时，应在钢轨踏面下___处测量正矢。

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160.50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。

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161.正线道岔___与曲线之间的直线段长度，不得短于___。

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163.在温度应力式无缝线路上，铝热焊缝距轨枕边不得小于___。

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164.混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板，并可用加垫片的方法调整尺寸，但厚度不得超过___。

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165.使用打磨地铁列车成段进行打磨后钢轨踏面用1m直尺测量，不平度应小于___。

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166.我国钢轨的标准长度为___和___两种。

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167.P60kg/m钢轨普通夹板螺栓孔直径为___。

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168.P60kg/m钢轨普通夹板第一孔至第二孔距离为___。

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169.8.8级螺栓直径为___。

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170.10.9螺栓直径为___。

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171.轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成___的轨底坡,以适应轨底坡的要求。

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172.我国铁路规定，对木枕轨道，每公里最多为___根。

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173.我国铁路规定，对混凝土枕轨道，每公里最多为___根。

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174.我国铁路规定，每公里最少均为___根。

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175.我国地铁正线规定，每25米配置___根轨枕。

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176.混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过___，判定为重伤。

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177.碎石道床砟肩宽度为轨枕端部至道砟顶面外侧的水平距离，一般不小于___。

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178.线路中心线之间的垂直距离称为线间距，地面线的线间距一般为___。

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179.混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面___。

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180.排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于___。

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181.桥梁上钢轨扣件失效率不得大于___，且不得有隔一或连二失效扣件。

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182.不是钢轨的主要功用的为___

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【填空题】

183.25m,60kg/m钢轨普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到___。

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184.不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。

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【填空题】

185.下列设备零件中，___尺寸对最大轨缝限制值___没有影响。

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【填空题】

186.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是___。

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187.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，___的标记是↑△△△。

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【填空题】

188.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下___测量

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189.个别更换夹板后放行列车___。

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190.曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。

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191.道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，容许误差为___。

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【填空题】

192.为平衡列车在曲线运行时产生的___，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合制动风机扳钮407SK后，看副台“制动风机2，，灯亮；隔3 s后，看副台“制动风机1”灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SSa型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位，，及“零压”信号灯灭而复亮。

A. 对

B. 错

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SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，看：“主断”灯灭，“零压”灯灭又亮。

A. 对

B. 错

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SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ss4型电力机车低压试验中：闭合劈相机按键404SK(591 QS在手动位)，听：劈相机中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱(RACKI)集中制，此时切除了二层插件箱的开关电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动力车的关键技术之一：交直传动技术。现在，无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用全悬挂方式(或称架承式悬挂)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SS9型电力机车采用大容量牵引变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo 分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“220”文件对规只能在机务段进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车定期检修称为定修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。

A. 对

B. 错

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