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【填空题】
139.轨端肥边大于___mm时,应及时处理。
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答案
A
解析
暂无解析
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【填空题】
140.波浪型磨耗谷深大于___mm时,应进行打磨。
【填空题】
141.60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净,保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。
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142.轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。
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145.碎石道床顶面___应低于轨枕顶面___。
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146.正线及辅助线轨枕每千米配置___根。
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147.混凝土枕和木枕的分界处,距离钢轨接头不得少于___根轨枕。
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148.对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于___判定为失效。
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149.混凝土枕承轨槽压溃深度超过___判定为严重伤损标准。
【填空题】
150.对于轻伤标准,轨头下颏透锈长度不得超过___。
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152.普通线路地段,25m钢轨每千米轨缝总误差超过___,应进行轨缝调整
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153.绝缘接头轨缝不得小于___。
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154.接头螺栓扭矩不足时,不得低于规定值___以上。
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155.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到___。
【填空题】
156.垂直磨耗在钢轨顶面宽______测量。
【填空题】
157.铺设非标准长度钢轨或再用轨,无厂制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于___。
【填空题】
158.轨道线路曲线半径R≤150时,轨距加宽标准为___。
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159.在测量轨道线路曲线正矢时,应在钢轨踏面下___处测量正矢。
【填空题】
160.50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。
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161.正线道岔___与曲线之间的直线段长度,不得短于___。
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162.温度应力式无缝线路,固定区长度不得短于___。
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163.在温度应力式无缝线路上,铝热焊缝距轨枕边不得小于___。
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164.混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板,并可用加垫片的方法调整尺寸,但厚度不得超过___。
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165.使用打磨地铁列车成段进行打磨后钢轨踏面用1m直尺测量,不平度应小于___。
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166.我国钢轨的标准长度为___和___两种。
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167.P60kg/m钢轨普通夹板螺栓孔直径为___。
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168.P60kg/m钢轨普通夹板第一孔至第二孔距离为___。
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169.8.8级螺栓直径为___。
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170.10.9螺栓直径为___。
【填空题】
171.轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成___的轨底坡,以适应轨底坡的要求。
【填空题】
172.我国铁路规定,对木枕轨道,每公里最多为___根。
【填空题】
173.我国铁路规定,对混凝土枕轨道,每公里最多为___根。
【填空题】
174.我国铁路规定,每公里最少均为___根。
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175.我国地铁正线规定,每25米配置___根轨枕。
【填空题】
176.混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过___,判定为重伤。
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177.碎石道床砟肩宽度为轨枕端部至道砟顶面外侧的水平距离,一般不小于___。
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178.线路中心线之间的垂直距离称为线间距,地面线的线间距一般为___。
【填空题】
179.混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面___。
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【多选题】
"下列哪些为员工考核绩效工资辅导系数
A. 0.8
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.3"
【多选题】
"一年内发生 次及以上考核结果为 ,公司有权对其实施解聘处理
A. 3
B. “C”
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D. “D”
【多选题】
" 以下情况之一者,不参与绩效考核:
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【多选题】
"下列哪些情况可按日历工作日 8 小时/天统计休假时间
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C. 四班两运转班制
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"下列选项中哪些时间可作为间歇时间不计算工时
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车站与区间的分界:车站两端端墙内方为站内,相邻两车站端墙之间为区间。
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车场线最小曲线半径为150m,线路为平坡。
A. 对
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电客车构造速度为90km/h,正线线路最高运行速度为80km/h
A. 对
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行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。
A. 对
B. 错
【判断题】
"“好了”信号含义:行车有关人员完成一个工作任务,给对方显示“好了”信号说明任务完 成,如乘客上下车完毕等。
A. 对
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车辆段、各个车站均设置消防电话系统。
A. 对
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接触网导线距轨面的标准距离:隧道内为3800mm。
A. 对
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【判断题】
每侧站台的站台门由 24 对滑动门、19 扇固定门、2 套端门、6 对应急门组成。
A. 对
B. 错
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一对滑动门组成一个站台门标准单元。
A. 对
B. 错
【判断题】
站台侧可用专用钥匙打开站台门,包括滑动门、应急门和端门。
A. 对
B. 错
【判断题】
站台侧 PSL 可进行站台门开、关门操作,不可实现整侧站台门的旁路功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、辅助线、车场线,列车由一个地点到另一个地点所运行的路径为交路。
A. 对
B. 错
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隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的右侧。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线线路上接近车站300m、200m的位置分别设置300m预告标、200m预告标,100m预告标。
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门具有障碍物检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室内人员原则上不得超过4人
A. 对
B. 错
【判断题】
车站每侧站台设有 2 个紧急停车按钮,紧急停车按钮状态作为进路排列所必须检查的联锁条件 之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车编组形式为:+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +,其中,“+”为半自动车钩,“=”为全自动车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行采用双线单向右侧行车
A. 对
B. 错
【判断题】
全线各站车控室内配置消防电话主机,各个车 站消防泵房、信号设备室、变电所等重要设备用房设带箱消防专用电话分机,车站公共区和相邻区间 设置火灾电话插孔,各车站配置手提电话机,与消防电话主机形成回路。
A. 对
B. 错
【判断题】
公务电话系统用于轨道交通内部的一般公务通信和轨道交通内部用户与公用电话网用户的电话 联络,具备录音功能(其中 OCC 大厅具备录音功能,车站可设置部分电话录音)。
A. 对
B. 错
【判断题】
专用闭路电视监视系统(PIS)是为了加强轨道交通运营和管理,以及处理应急突发事故,满 足 OCC 各专业调度员、行车值班员等监视运营生产的需要
A. 对
B. 错
【判断题】
调度命令发布时,受令人无需进行复诵
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车标志:合肥地铁徽记、车辆编号及标志灯等。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营期间实施电话闭塞法时,故障区域内原则上采用小交路运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法电话记录号使用规定:电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止,按日循环编号,不得重 复使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
巡道列车应按计划完成巡道任务,如巡道过程中遇到侵限等突发情况时,司机应及时报告行调,行调组织抢险工作
A. 对
B. 错
【判断题】
通过信号:待列车头部越过信号显示地点后方可收回;显示地点为:来车方向站台端墙处。
A. 对
B. 错
【判断题】
接车信号:必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回;显示地点为:列车前进方向第一节车辆第 二个车门处或线路上指定的安全区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备,监视站台门和电客车车门的开关状态,驾驶电 客车按规定速度运行。
A. 对
B. 错
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站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
滑动门故障修复后,须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验
A. 对
B. 错
【判断题】
TVM/BOM废票指车站TVM/BOM发售不成功的单程票。
A. 对
B. 错
【判断题】
合肥轨道交通专用票卡包括单程票(含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票)、储值票、合肥通、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票,以及后期根据市场及乘客需要,发行的旅游票等预留票种。
A. 对
B. 错
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