102.停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。_答案

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102.停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

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105.正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

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106.人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

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107.车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

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108.正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

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110.正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

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111.每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

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112.每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

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113.50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

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114.道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

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115.冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

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116.正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

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117.各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

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118.经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

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119.道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

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120.导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

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121.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

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122.辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

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123.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

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124.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

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125.护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

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126.钢轨伤损分为___三类。

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127.辙叉伤损分___两类。

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128.侧面磨耗在钢轨踏面___下___mm处测量。

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129.60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

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130.60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

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131.基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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132.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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133.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

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134.尖轨尖至第一牵引点___或者连接杆___处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

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135.巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查___，以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

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136.岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

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137.尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

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138.钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

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139.轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

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140.波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

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141.60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。

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142.轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。

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BY-2型逆变器在恒压６０ｖ运用２ｈ，其三极管双管对比温差不大于___度

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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压缩机在制冷系统中用来压缩和输送制冷剂___

A. 液体

B. 气体

C. 蒸气

D. 能量

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２５T型空调客车的一辆车上共安装___个防滑装置的速度传感器

A. 1

B. 2

C. 4

D. 8

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制冷剂汽化吸收大量的汽化潜热，把空气的___带走

A. 冷气

B. 热气

C. 热量

D. 湿气

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列车在始发前___，须进行预冷作业

A. 10MIN

B. 30MIN

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D. 1.5H

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大修后，蓄电池容量应为额定容量的___以上

A. 75%

B. 80%

C. 90%

D. 95%

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单元式空调机组控制柜中修周期为___年

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 6

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配线绝缘电阻单车母车应符合___兆欧

A. 0.05

B. 0.02

C. 0.2

D. 0.1

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下列属于低压配电电器的是___

A. 手控开关

B. 自动开关

C. 主电器

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客车车体配线段修后，墙板引出线的支线截换时须留有___mm以上的余量

A. 80

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

装有毛细管的制冷系统，在压缩机停机后，需要___min才能再次启动

A. 1-2

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D. 5min以上

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三极管基本放大电路有___种基本接线方式

A. 1

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晶体管断态重复峰值电压的数值，规定比正向转折电压小___V

A. 100

B. 120

C. 150

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在电源频率不变的情况下，三相感应电动机的转矩和___成正比

A. I

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利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫___

A. 自动开关

B. 组合开关

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D. 熔断器

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段修后，蓄电池容量应为额定容量的___以上

A. 60%

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容量在___W以上的交流电动机一般采用降压启动

A. 4000

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D. 7000

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安装电子防滑器的速度传感器时，其软管部分的最大弯曲半径为___MM

A. 50

B. 80

C. 110

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空调列车电力连接线的长度一般为___mm

A. 1400-1500

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【单选题】

客车燃煤取暖锅炉，在点火运用时锅炉内的水温不得超过___℃

A. 85

B. 95

C. 90

D. 100

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KP-2A型控制箱中的D7断路时___

A. 发电机不发电

B. 电压失控

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空调装置电气部件与壳的绝缘电阻应大于___兆欧

A. 0.5

B. 1

C. 2

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稳压接到电源上,必须串联一个___

A. 二极管

B. 三极管

C. 电容器

D. 电阻

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只要控制基极___,即可使三极管处于截止状态

A. 电压

B. 电流

C. 电阻

D. 电容

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下列属于有机绝缘材料的是___

A. 大理石

B. 纸

C. 玻璃

D. 石棉

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KP-2A控制过压保护回路发生故障时可能会发生___

A. 失控

B. 不发电

C. 误动作

D. 正常

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如节流元件堵塞或调节不当，会造成吸气压力___

A. 过低

B. 过高

C. 消失

D. 改变

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新造蓄电池在工厂内进行的一种充电叫___

A. 初充电

B. 补充电

C. 普通充电

D. 化成充电

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冷凝压力过高会导致压缩机超载运行，容易损坏___

A. 压缩机零件

B. 冷凝器

C. 蒸发器

D. 节流装置

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【单选题】

空调客车电热采暖时，当通风温度升至___℃时，熔断器熔断

A. 100±5

B. 118±5

C. 125±5

D. 139±5

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【单选题】

制冷空调是利用容易___的液体——低压制冷剂，在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的

A. 固化

B. 液化

C. 汽化

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【单选题】

蓄电池施行准放电时以___小时率放电

A. 3

B. 6

C. 9

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【单选题】

电风扇在额定电压下工作一小时,机体表面最高温升不应超过___℃

A. 12

B. 24

C. 30

D. 45

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【单选题】

蓄电池用蒸馏水中含氯离子不大于___mg/L

A. 3.5

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【单选题】

餐车电冰箱大修后，控制箱须保修___个月

A. 6

B. 12

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【单选题】

发电车中，发电机定子绕组工作温度不得大于___℃

A. 150

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下列金属中,能作接触器触点材料的是___

A. 铝

B. 铅

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D. 银

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【单选题】

某一制冷压缩机型号为4FS7B，S 表示___

A. 直接启动

B. 制冷剂剂

C. 皮带传动

D. 气缸布置形式

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【单选题】

２５型客车全车最大功率为___KW

A. 3

B. 8

C. 18

D. 30

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