97.2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。_答案

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97.2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

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【填空题】

98.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

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99.2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

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101.4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

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102.停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

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103.正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

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104.停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

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105.正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

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106.人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

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107.车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

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【填空题】

108.正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

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【填空题】

109.正线普通道岔___全面检查一次。

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【填空题】

110.正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

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【填空题】

111.每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

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【填空题】

112.每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

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【填空题】

113.50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

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114.道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

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【填空题】

115.冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

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【填空题】

116.正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

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【填空题】

117.各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

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【填空题】

118.经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

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【填空题】

119.道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

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【填空题】

120.导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

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【填空题】

121.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

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【填空题】

122.辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

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【填空题】

123.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

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【填空题】

124.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

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【填空题】

125.护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

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【填空题】

126.钢轨伤损分为___三类。

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【填空题】

127.辙叉伤损分___两类。

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【填空题】

128.侧面磨耗在钢轨踏面___下___mm处测量。

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【填空题】

129.60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

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【填空题】

130.60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

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【填空题】

131.基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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【填空题】

132.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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【填空题】

133.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

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【填空题】

134.尖轨尖至第一牵引点___或者连接杆___处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

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【填空题】

135.巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查___，以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

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【填空题】

136.岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

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【填空题】

137.尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

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【单选题】

悬索跨越架可能接触带电体的绳索，使用前均应经绝缘测试并合格。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

钢管跨越架立杆底部应设置金属底座或垫木，并设置扫地杆。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

附件安装完毕后，方可拆除跨越架。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

人力及机械牵引放线，放线时的通信应畅通、清晰、指令统一，不得在无通信联络的情况下放线。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。必要时打上临时拉线固定。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

穿越滑车的引绳应根据导、地线的规格选用。引绳与线头的连接应牢固。穿越时，作业人员不得站在导线、地线的垂直下方。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

导线、地线（光缆）被障碍物卡住时，作业人员应站在线弯的内侧直接处理。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

机械牵引放线时导引绳或牵引绳的连接应用专用连接工具。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

导线、地线连接网套的使用应与所夹持的导线、地线规格相匹配。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

抗弯连接器表面应平滑，与连接的绳套相匹配。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

牵引场转向布设时，牵引过程中，各转向滑车围成的区域外侧禁止有人。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

导引绳、牵引绳的端头连接部位在使用前应由专人检查，有钢丝绳损伤等情况不得使用。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

张力放线前由专人检查牵引设备及张力设备的锚固应可靠，接地应良好。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧禁止有人。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

张力放线，牵引过程中，牵引机、张力机进出口前方不得有人通过。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

紧线过程中，必要时监护人员可站在悬空导线、地线的垂直下方。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

附件安装前，作业人员应对专用工具和安全用具进行外观检查，不符合要求者不得使用。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

附件安装时，无施工孔时，承力点位置应满足受力计算要求，并在绑扎处衬垫软物。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

拆除多轮放线滑车时，直接用人力松放。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

保安接地线仅作为预防感应电使用，不得以此代替工作接地线。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

接地线不得用缠绕法连接，应使用专用夹具，连接应可靠。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

附件安装时的接地，地线附件安装前，应采取接地措施。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

邻近带电体作业时，上下传递物件应用绝缘绳索，作业全过程应设专人监护。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工导、地线可不接地。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

架线附件安装时，地线有放电间隙的情况下，地线附件安装前应采取接地措施。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

作业间断或过夜时，作业段内的全部工作接地线不用保留。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

工作接地线一经拆除，该线路即视为带电，禁止任何人再登杆塔进行任何作业。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在潮湿的工井内使用电气设备时，操作人员应穿绝缘靴。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

施工作业票与施工方案可以相互替代。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

一张施工作业票只能用于一个具体的施工作业项目，或者同一施工阶段的若干个连续施工作业工序。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

作业票包含多项作业内容时，按最低风险等级填写。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当风险等级达到三级及以上时，工程监理人员可直接在施工作业B票对应栏目中履行签名许可手续。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

一个工作负责人可以同时执行两张及以上的施工作业票。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当日风险等级栏应填写本次施工任务中的最高风险等级。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

一张工作票下设多个小组工作时，工作负责人应指定每个小组的负责人（监护人），并使用电力线路工作任务单。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

第一种工作票，每张只能用于一条线路或同一个电气连接部位的几条供电线路或同（联）杆塔架设且同时停送电的几条线路。（）

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

工作票有破损、脏污等影响正常使用的情况，不用补填新的工作票。（）

A. 正确

B. 错误

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