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【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径
A. 对
B. 错
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰,困难地段最大坡度可采用35‰
A. 对
B. 错
【判断题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度宜采用40‰
A. 对
B. 错
【判断题】
在两线同站台平行换乘站,宜设置渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床;地面线宜采用有砟道床
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔的道床形式宜于同一区间一致
A. 对
B. 错
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用滑动式车挡
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
A. 对
B. 错
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道线路维修分为维修和大修
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
A. 对
B. 错
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行量超过10mm需要调整轨缝
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm
A. 对
B. 错
【判断题】
线路两股钢轨接头,一般应采用相错式
A. 对
B. 错
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
正常情况下停运空压机,不得按“紧急停机”按扭
A. 对
B. 错
【判断题】
冷却水温过低或流量过大造成干燥机冷凝压力过低
A. 对
B. 错
【判断题】
热气旁通阀开启过大造成干燥机冷凝压力过低
A. 对
B. 错
【判断题】
冷却水温过高造成干燥机冷凝压力过高
A. 对
B. 错
【判断题】
气化风系统控制程序按气化风出口电动门、电加热器、气化风机顺序成组启动
A. 对
B. 错
【判断题】
气化风系统控制程序按电加热器、气化风机、气化风出口电动门顺序停止
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘的工作性能一般是用除尘效率来表示的
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉准备点火后,气力输灰系统应投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
在锅炉停运后,必须确认灰斗内的灰已经排尽,方可停止气力除灰系统的运行
A. 对
B. 错
【判断题】
供电变压器的工作状况,包括运行温度,电压、电流三相平衡等
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉熄火后,保持吸风机运行30min以上,将除尘器内烟气全部抽尽,然后停止引风机
A. 对
B. 错
【判断题】
高压硅整流器开路运行时间不得大于1分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
电机停运超过15天以上时,启动前必须测试绝缘合格
A. 对
B. 错
【判断题】
为了减小粉尘,二次飞扬和增加极板刚度,常把极板断面制成不同的凹凸槽形
A. 对
B. 错
【判断题】
仓式泵用于气力除灰系统
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,异步电动机允许在冷态下最多启动两次
A. 对
B. 错
【判断题】
减压阀是用来降低介质压力的
A. 对
B. 错
【判断题】
气力除灰系统中管道容易磨损
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机在启动中发生一相断线时,电动机启动时间延长
A. 对
B. 错
【判断题】
差压式流量表是根据节流造成压差的原理制成的
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机主要由两个基本部分组成,即定子和转子
A. 对
B. 错
【判断题】
输灰系统运行中,在一个输送循环还未结束时,可以关断输送、控制空气
A. 对
B. 错
【判断题】
水泵内进空气将造成离心泵不上水
A. 对
B. 错
【判断题】
1211灭火器不适合扑救精密仪表和计算机等处的初起火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
回转设备的轴承故障均表现为:温度升高、振动和噪声
A. 对
B. 错
【判断题】
捞渣机应在锅炉点火前投运,并在空载下启动
A. 对
B. 错
【判断题】
引起灰渣泵震动的常见原因是轴承损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
在浓缩机检修中,传动架的倾斜不得超过0.5度
A. 对
B. 错
【判断题】
集尘极上常会粘附一些灰粒,灰粒的多少不影响集尘效果
A. 对
B. 错
【判断题】
使用验电器进行验电操作时应按照验电“三步骤”进行
A. 对
B. 错
【判断题】
发电厂的转动设备和电气元件着火时,不准使用二氧化碳灭火器和沙土灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
电晕线是发生电晕建立电场的最主要部件
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器检查前必须依照安全工作规程办理工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
控制系统的功能是改变作用在电极系统上直流电压的波幅
A. 对
B. 错
【判断题】
所有电气设备的金属外壳均应有良好的接地装置
A. 对
B. 错
【判断题】
当600V以下的带电设备发生火灾时,可用二氧化碳灭火器进行扑救
A. 对
B. 错
【判断题】
捞渣机刮板进行速度应根据灰渣的大小进行调节
A. 对
B. 错
【判断题】
已停电设备在没有做安全措施前仍视作带电设备
A. 对
B. 错
【判断题】
槽形极板具有良好的集尘作用
A. 对
B. 错
【判断题】
采用水力除灰时,锅炉的排污疏水等也可排到除灰沟内
A. 对
B. 错
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