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【判断题】
线路爬行量超过10mm需要调整轨缝
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm
A. 对
B. 错
【判断题】
线路两股钢轨接头,一般应采用相错式
A. 对
B. 错
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm,深大于8mm的掉块,判定为折断
A. 对
B. 错
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱,两螺栓孔的净距,不得小于孔径的两倍,直径不同时按小孔径计算
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径;
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm,判定为轻伤标准
A. 对
B. 错
【判断题】
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
A. 对
B. 错
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,需进行应力放散或调整
A. 对
B. 错
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧
A. 对
B. 错
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满
A. 对
B. 错
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
同一曲线地段可采用多种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、辅助线、出入段(场)线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
A. 对
B. 错
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
A. 对
B. 错
【判断题】
整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑
A. 对
B. 错
【判断题】
正线不设置道口,优先考虑设置立体交叉
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
毛泽东思想是毛泽东的全部思想的总和
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持实事求是,就要深入实际了解事物的本来面貌,把握事物内在必然联系,按照客观规律办事
A. 对
B. 错
【判断题】
解放思想意味着放飞思想,也就是意志自由
A. 对
B. 错
【判断题】
中国特色社会主义理论体系和毛泽东思想是一脉相承的
A. 对
B. 错
【判断题】
群众路线本质上体现的是马克思主义关于人民群众是历史的创造者这一基本原理
A. 对
B. 错
【判断题】
实现伟大梦想,必须进行伟大斗争,必须建设伟大工程,必须推进伟大事业
A. 对
B. 错
【判断题】
独立自主,就是要把国家和民族发展放在自己力量的基点上,增强民族自尊心和自信心,坚定不移地走自己的路
A. 对
B. 错
【判断题】
毛泽东的错误是第一位的,功绩是第二位的
A. 对
B. 错
【判断题】
毛泽东思想在社会主义制度确立之后就没有发展了
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命与旧民主主义革命区别不大
A. 对
B. 错
【判断题】
中国新民主主义革命的任务是反对帝国主义、封建主义和资本主义
A. 对
B. 错
【判断题】
1928年有人主张,既然中国革命的动力是无产阶级,那么革命本身就是无产阶级领导的社会主义革命
A. 对
B. 错
【判断题】
在中国新民主革命时期,反对官僚资本主义是因为它是资本主义
A. 对
B. 错
【判断题】
为了早日实现革命目标,中国革命应“毕其功于一役”
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命时期,没收官僚资本包含着新民主主义革命和社会主义革命的双重性质
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命是新式的资产阶级民主革命
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命动力包括工人阶级、农民阶级、小资产阶级和民族资产阶级
A. 对
B. 错
【判断题】
中国革命战争只能采用武装斗争形式
A. 对
B. 错
【判断题】
“没收封建地主阶级的土地归农民所有”,是新民主主义革命的主要内容
A. 对
B. 错
【判断题】
中国的资产阶级民主主义革命属于世界资产阶级革命的一部分
A. 对
B. 错
【判断题】
“保护民族工商业”是新民主主义经济纲领中极具特色的一项内容
A. 对
B. 错
【判断题】
“没收官僚资本归新民主主义国家所有”,是新民主主义革命的题中应有之义
A. 对
B. 错
【判断题】
中国共产党在一大上提出了党在民主革命时期的纲领
A. 对
B. 错
【判断题】
孙中山领导的资产阶级革命是一场彻底的反帝反封建的民主革命
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命实践,是新民主主义理论得以形成的实践基础和智慧源泉
A. 对
B. 错
【判断题】
区别新旧两种民主主义革命的根本标志是革命领导权掌握在无产阶级手中还是资产阶级手中
A. 对
B. 错
【判断题】
中华人民共和国的成立,标志着半殖民地半封建社会的结束,实现了新民主主义向社会主义的转变
A. 对
B. 错
【判断题】
新中国成立之后,我国对民族资本主义工商业的社会主义改造实行的是没收政策
A. 对
B. 错
【判断题】
没收官僚资本,就其性质来说是完全属于新民主主义革命
A. 对
B. 错
【判断题】
三大改造的失误在于不应对资本主义工商业进行社会主义改造
A. 对
B. 错
【判断题】
过渡时期的总路线是“一化三改”的总路线
A. 对
B. 错
【判断题】
三大改造的完成标志着社会主义制度在中国的确立
A. 对
B. 错
【判断题】
对农业的社会主义改造是错误的,因为70年代末又实行了家庭联产承包责任制
A. 对
B. 错
【判断题】
三大改造的完成是我国剥削阶级制度被消灭的标志
A. 对
B. 错
【判断题】
社会主义社会的基本矛盾仍是对抗性的矛盾
A. 对
B. 错
【判断题】
社会主义基本制度的确立是中国历史上最深刻最伟大的社会变革
A. 对
B. 错
【判断题】
后来的改革证明当初三大改造搞错了
A. 对
B. 错
【判断题】
对农业、手工业的社会主义改造实行的是合作化
A. 对
B. 错
【判断题】
“四马分肥”是改造手工业的基本原则
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命的无产阶级领导实质上是共产党的领导
A. 对
B. 错
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