相关试题
【判断题】
[129][判断]应采用突然剪断导、地线的方法松线
【判断题】
[130][判断]干粉灭火器报废年限为12年
【判断题】
[131][判断]审查工作的必要性是工作许可人的安全职责
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[132][判断]两台及以上配电变压器低压侧共用接地引下线时，其中任一台停电检修，其它配电变压器也应停电
【判断题】
[133][判断]作业机具和安全工器具不用定期进行检查、维护、保养、保洁
【判断题】
[134][判断]可以用个人保安线代替接地线
【判断题】
[135][判断]可以适当安排女职工从事国家规定的第四级体力劳动强度的劳动和其他女职工禁忌从事的劳动
【判断题】
[136][判断]放线、紧线与撤线工作时，工作人员不应站或跨在以下位置：对）已受力的牵引绳上；错）导线的内角侧；c）展放的导（地）线；d）钢丝绳圈内；e）牵引绳或架空线的垂直下方
【判断题】
[137][判断]设备的一类缺陷是指设备处于异常状态，严重威胁安全运行，可能造成停电、设备损坏事故的缺陷
【判断题】
[138][判断]填用第一、二种工作票、带电作业工作票，工作负责人应在得到工作许可人的许可后，方可开始工作
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[139][判断]工作许可人向工作负责人发出许可工作的命令，应准确清晰，使用规范的术语，工作负责人应与工作许可人复诵核对无误
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[140][判断]中心制订劳动防护用品保障计划并组织实施，劳动用品必需符合国家、行业标准及中国石化、油田要求
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[141][判断]工作人员可以在工作中移动或拆除遮栏和标示牌
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[142][判断]在35kV线路带电塔杆上工作与导线的最小安全距离0.7米
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[143][判断]规程所规定的低压是指用于配电的交流电力系统中220V及以下的电压等级
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[144][判断]对同杆塔架设的多层，多回路验电时，应先验高压、后验低压、先验下层、后验上层
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[145][判断]事故隐患所在单位是事故隐患治理的责任主体
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[146][判断]根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行
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[147][判断]现场勘察应由工作票签发人组织
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[148][判断]安全风险管理主要包括风险识别、风险评价、风险控制和风险监控四个环节
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[149][判断]设备巡回检查是指为确保设备安全可靠运行，巡检人员应按规定时间、内容及路线对设备进行的检查，便于随时掌握设备的运行情况，发现问题分析原因并做出及时处理，采取必要措施将故障消灭于萌芽状态
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[150][判断]机动车、非机动车实行左侧通行原则
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[151][判断]在电、气焊作业或其他有火花、熔融源等场所使用的安全带和后备保护绳应有隔热防磨套
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[152][判断]基本功训练不到位属于人的不安全行为
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[153][判断]作业机具和安全工器具可以和不合格或应报废的作业机具、安全工具及其他物品混放
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[154][判断]不应多人在同一处对向或在安全距离不足的相邻处砍剪树木
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[155][判断]不得安排有职业禁忌证的从业人员从事其所禁忌的作业
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[156][判断]车辆未检验或检验不合格的，可以继续使用
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[157][判断]电缆耐压试验分相进行时，电缆另两相应短路
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[158][判断]在同杆塔架设的多层、多回路上装设接地线时，应先装低压、后装高压、先装下层、后装上层、先装近处、后装远处
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[159][判断]可以适当安排生育期女工从事有可能引起不孕症或者妇女生殖机能障碍的有毒作业
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[160][判断]电缆耐压试验前后以及更换试验引线时，应先对被试电或试验设备充分放电
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[161][判断]救火时，手提灭火器应站在下风侧
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[162][判断]在城区、人口密集区、通行道路上或交通道口施工时，工作场所周围应装设遮栏，并在相应部位装设交通警示牌，必要时派专人看守
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[163][判断]工作负责人、工作许可人名单应书面公布，工作票签发人可以不用书面公布
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[164][判断]各单位应配备一定数量的公用防护用品，以满足从业人员和外来人员的防护需要，同时可根据需要增配其他必需的个体劳动防护用品
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[165][判断]作业机具和安全工器具应建立台帐，统一编号，定置存放，专人保管，入库、出库应进行检查
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[166][判断]重大、较大风险应每半年复核一次，一般风险应每年复核一次，并及时更新风险等级
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[167][判断]根据工作性质和要求， 严格办理和执行电力线路工作票制度、 工作许可制度等安全组织措施
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[168][判断]承包发工作中，工作票可实行双方签发形式
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车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为一位端，相反方向为二位端
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按照编组列车运行的方向，前进的那一端叫做车辆的前端
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荧光灯由灯管、镇流器和启动电容三部分组成
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逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置
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镇流器在荧光灯电路中的作用是限制灯管的电流
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把客车电扇直流电动机的电源线对调，电扇将会反转
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客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
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我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式
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客车采用单独供电方式，其供电电压为48 V或110 V
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客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380 V、相电压220 V
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轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90 ℃，冬季为50 ℃
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每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温
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客车空调控制电路采用空气开关之后，可以不用热继电器和熔断器
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接触器是一种自动的电磁开关，用来接通和断开动力电路
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接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用
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中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路
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热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流，则电动机不能正常启动
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客车配线中，不同供电方式的电线可以装在同一钢管内
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客车配线中，不同电源的回路允许装在同一钢管内
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客车配线中，不同电压等级的回路允许装在同一钢管内
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客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内
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空调客车上使用免维护密封铅酸电池，使用中不需对其观测与检查
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免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12 V以下时，必须及时恢复充电，充足后方可使用
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免维护密封铅酸电池在使用中出现电解液泄漏现象，应及时更换
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在三相四线制电路中，三相负载愈接近对称，中线电流愈小
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提高电路的功率因数，就可延长电器设备的使用寿命
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准确度在1.0级至5.0级的测量仪表适用于一般工业生产
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钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程
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功率因数表可动部分的位置既不随负荷电流变化，也不随电压变化，而只由负荷电路的功率因数来决定
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使用兆欧表测量绝缘电阻过程中，如果指针指向“0”位，表明被测绝缘已失效，应立即停止转动摇把，防止烧坏兆欧表
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KP-2A型感应子发电机控制箱是由晶体三极管来作为主要控制元件，稳定发电机输出电压的
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安装轴温传感器时，必须加装紫铜垫片，保证接触良好
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交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验，故都属于破坏性试验
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25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为150 mA
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KLD-29PU型空调机组29是表示机组制冷量约为29 kW
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导线穿过漏电检测线圈时，须按导线内的电流方向为依据，进行安装
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在判定是漏电报警装置本身故障，还是用电设备存在漏电时，可将电流检测线圈引出的两根信号线从漏电报警设备上拆除，以此判别
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带漏电报警装置的车辆，在测量单车绝缘时，只需测量UV，UW，VW，UN，VN，WN等6个绝缘数值
