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【判断题】
(专基_Js)函数是指由事件驱动或可重复调用执行的代码块
A. 对
B. 错
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答案
A
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暂无解析
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【判断题】
(专基_Js)形参是局部变量,当函数执行结束自动销毁
A. 对
B. 错
【判断题】
}以上脚本会正常弹出警告对话框提示hello
A. 对
B. 错
【判断题】
(专基_Js) return用于在function中返回值
A. 对
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(专基_Js) 将一个数组的length属性设为0时,意味着这个数组被清空
A. 对
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(网站)var arr = [];for(var i=0;i<3;i++){arr[i]=[]}以上代码说明arr是一个二维数组
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B. 错
【判断题】
(专基_Js)如果没有return语句,则函数调用仅仅依次执行函数体内的每一条语句直到函数结束,这种情况下,调用函数返回的结果是undefined
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
(专基_Js)new Date( 2018 , 0 , 0 )实际设置的是2017年12月31日
A. 对
B. 错
【判断题】
(专基_Js) new Date(2017,11,0).getDate()可以获取2017年11月的总天数
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B. 错
【判断题】
(专基_Js) new Date();括号内不能设置参数
A. 对
B. 错
【判断题】
(专基_Js)new Date( 2018 , 6 , 0 ).getDate()是指获取2018年6月一共有多少天
A. 对
B. 错
【判断题】
(网站)正则表达式中的?用来匹配前面的字符0次或多次
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
(专基_Js)replace第一个参数只能是正则表达式
A. 对
B. 错
【判断题】
(专基_Js)test()方法用于检测正则表达式与目标字符串是否匹配,返回值是布尔值
A. 对
B. 错
【判断题】
(专基_Js)正则表达式中返回匹配字符串的下标方法的是search()
A. 对
B. 错
【判断题】
(专基_Js)replace()方法是将字符串转数组
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
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【判断题】
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B. 错
【判断题】
(专基js)btnObj.onclick()只是简单的调用了btnObj的onclick所指向的方法,只是调用方法而已,并未触发事件
A. 对
B. 错
【判断题】
(专基js)btn.onclick = sayHi();这个语句实现的是当点击btn时,调用sayHi这个函数
A. 对
B. 错
【判断题】
(专基_Js)获取的文本框的内容是字符串类型
A. 对
B. 错
【判断题】
(专基_Js)innerHTML能将文本或标签写入到某个元素开始标签和结束标签中
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
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【判断题】
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A. 对
B. 错
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【判断题】
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【判断题】
(专基_Js)if与if之间是不可以互相嵌套的
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B. 错
【判断题】
alert((1 && null || 0) || 4);以上语句弹出结果0
A. 对
B. 错
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【填空题】
8.长沙地铁1号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。___
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9.长沙地铁1号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。___
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13.车门直流电机上设有磁性编码器 门位置传感器 ,位于电机轴上用于电机速度检测,EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。___
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18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___
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19.每列车装有6 个中继模块REP,分别安装于各节车辆中,REP 提供信号的中继放大。___
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20.NRM模式下,列车在非零速时操作紧急解锁装置,车门被解锁,列车启动未出站台___将实施紧急制动,待列车停止后乘客手动开门。___
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21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V~1850V之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。___
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22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可用硬线实现紧急牵引功能。___
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23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障,故障数据包括故障信息和历史数据。___
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24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3-8km/h______
【填空题】
25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___
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26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下,每节动车一个,采用强迫风冷冷却方式___
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27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机,控制方式为车控。___
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28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___
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29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___
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30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___
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31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开___,温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置。___
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32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___
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33.在电客车制动时,牵引电传动系统优先进行再生制动,最大限度地将能量返回电网___
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35.中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关,实现数据转发功能。___
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双塔干燥器功能检查内容有哪些?(摘自年检规程) 答:双塔干燥器工作周期为一分钟干燥一分钟再生,共两分钟。由干燥状态向再生状态(或由再生状态向干燥状态)转换时会向外部排气,监察时应听到排气声音,并观察干燥器内侧指示灯显示情况,绿色长亮为正常工作状态,绿色闪烁或无光亮为故障状态。
【简答题】
长沙轨道交通1号线制动系统中电子中继阀主要由哪些部件组成?(摘自车辆检修工教材) 答:1)中继阀(RLY) 2)紧急电磁阀(EMTMV) 3)紧急切换阀(EMTV) 4)大流量制动电磁阀(AMVH)和小流量制动电磁阀(AMVL) 5)大流量缓解电磁阀(RMVH)和小流量缓解电磁阀(RMVL) 6)制动控制压力传感器(BCCT)
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简述长沙地铁1号线空压机油气室作用。(摘自车辆检修工教材) 答:油气室构成主机机体的一部分,它的作用是:一是储存润滑油,二是压缩空气的含油气体,在油气室经撞击转折使油、气分离(称粗分),这时气体中的油液99%以上被分离。
【简答题】
简述长沙地铁1号线采用的风源系统结构及功能(摘自车辆检修工教材) 答:整体吊架、空气压缩机、空气净化处理装置和电控单元四大主要部件构成。 风源系统整体吊架连接支撑风源系统上各零部件,并与轨道车辆的底架相连。 空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的螺杆空压机,它是压缩空气的产生装置。 空气净化处理单元主要由吸附式干燥器、灰尘过滤器、气水分离器、高效过滤器等组成。空压机产生的压缩空气,通过气、水分离器、高效过滤器过滤后再经干燥器进行干燥,然后由灰尘过滤器收集压缩空气自带的和干燥过程中产生的灰尘,最后将干燥清洁的空气供给机车车辆风缸。 控制单元由压力控制器、空气净化处理单元控制电路、外部供风控制开关组成。风源系统将各控制信号传递给机车车辆控制系统,从而实现对整个风源系统的控制。
【简答题】
简述长沙地铁1号线螺杆式压缩机中的最小压力阀作用。(摘自车辆检修工教材) 答:最小压力阀安装在机体上,位于油细分离器座的后部,初始开启压力为0.4~0.6MPa,其功能有三: 1)空压机运行之初,压力低于0.6MPa时,阀板处于关闭状态,气体并无输出,以便于保证空压机优先建立起润滑油循环所需之压力,确保系统冷却、密封、润滑之需要。 2)压力超过0.6MPa,阀板开启,这可降低流过油气分离器的空气流速,确保油细分离效果,保护油细分离器不会因压差太大而受损。 3)停机时,空压机泄压,系统压力下降,在外部空气压力和弹簧的作用下阀板关闭,以防止系统外高压气回流,起到止回作用。
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客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程?(摘自维修手册) 答:(1)关门状态下:制动盘与飞轮咬合,飞轮被制动,此时无法开门。 (2)电动开门时:电磁锁闭装置得电,齿轮盘与飞轮分离,丝杠和飞轮可以朝开门方向转动,实现开门。 (3)手动解锁时:可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳,在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离,同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【简答题】
试分析空调预冷模式:(摘自维修手册) 答:如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃,则执行预冷模式。新风阀关闭,回风阀打开,机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令,或者当室内温度达到目标温度时,或者预冷持续15 分钟后,预冷状态结束,此时系统新风阀,回风阀均打开。
【简答题】
哪些情况下,TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值?(摘自维修手册) 答:(1)司机室连锁故障; (2)牵引系统方向故障; (3)车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号; (4)列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号; (5)列车安全环路断开或者列车完整性环路断开; (6)制动系统触发紧急制动(针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况); (7)列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动。 (8)列车总风管压力低于5.5bar,且无“总风压力旁路”信号; (9)列车速度大于 5Km/h,非制动工况下检测到列车制动未缓解
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存,便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容?(摘自维修手册) 答:(1)列车累计运行里程(km); (2)列车日运行里程(km); (3)列车累计牵引能耗(kWh); (4)列车累计电制动能耗(kWh); (5)列车累计辅助系统能耗(kWh); (6)TCMS 系统累计运行时间(h)。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。(摘自维修手册) 答:(1)、高速断路器的功能:当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能:一个是用于车间电源转换,另一个则是高速断路器前的隔离接地
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导致高速断路器保护的故障有哪些?(摘自维修手册) 答:主电路电器部件故障、网压或直流电压过压、直流侧电流过流、主电路接地、IGBT 元件故障、网络通信故障、DCU 故障、110V 控制电源失电等时,高速断路器断开,实现主电路的故障保护。同时高速断路器能对检测出的过电流进行快速响应,以实现主电路短路瞬时保护。
【简答题】
简述辅助电源系统的充放电回路的功能?(摘自维修手册) 答:SIV 经输入滤波电路后,电容先通过充电电阻预充电,当其电压充电到一定电压值时闭合短接接触器而短接充电电阻,从而减小电容器的充电电流,降低对电容器的冲击,延长电容器的使用寿命。 电容器放电电路由电容器串联放电电阻(R2)构成,串联放电电阻将电容器电压在5 分钟内放电到50V以下。
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