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【判断题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域:设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括司机室开关盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验:疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、隔热试验。
A. 对
B. 错
【单选题】
为新建设计开行250km/h(含预留)及以上动车组列车。
A. 普速铁路
B. 既有铁路
C. 准高速铁路
D. 高速铁路
【单选题】
高速铁路为新建设计开行 (含预留)及以上动车组列车。
A. 250km/h
B. 200km/h
C. 350km/h
D. 300km/h
【单选题】
运营试验最高时速486.1 公里/小时。
A. 中国
B. 日本
C. 德国
D. 法国
【单选题】
中国运营试验最高时速_______公里/小时。
A. 475.3
B. 486.1
C. 490.3
D. 497.1
【单选题】
运营总里程排名世界第一
A. 德国高铁
B. 日本高铁
C. 中国高铁
D. 美国高铁
【单选题】
中国高铁运营总里程排名世界 。
A. 第一
B. 第二
C. 第三
D. 第四
【单选题】
高速铁路是初期运营速度不小于 的客运专线。
A. 250km/h
B. 200km/h
C. 350km/h
D. 300km/h
【单选题】
高速铁路是初期运营速度不小于200km/h的 。
A. 货运专线
B. 客货共线
C. 客运专线
D. 物流专线
【单选题】
CRH1型动车组引进的是_______的技术。
A. 日本川崎公司
B. 德国西门子公司技术
C. 加拿大庞巴迪公司
D. 法国阿尔斯通技术公司
【单选题】
_______型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH3C
D. CRH5A
【单选题】
CRH2型动车组主机厂是_______。
A. 中车青岛四方
B. 中车长客
C. 中车唐客
D. 四方所
【单选题】
型动车组主机厂是中车青岛四方。
A. CRH1
B. CRH2
C. CRH3
D. CRH5
【单选题】
CRH3型动车组主机厂是_______。
A. BST
B. 中车四方
C. 中车长客、中车唐客
D. 四方所
【单选题】
_______型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH3
D. CRH380D
【单选题】
CRH5型动车组主机厂是 。
A. 中车长客
B. 中车四方
C. BST
D. 四方所
【单选题】
______型动车组主机厂是中车长客。
A. CRH1
B. CRH380A统型
C. CRH6A
D. CRH5
【单选题】
中国“复兴号”动车组分为_______和CR400BF。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400GF
D. CR400AF
【单选题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400BF
D. CR400GF
【单选题】
_______是动车组主要技术。
A. 头型及车体流线化
B. 头型及车体长线化
C. 头型及车体扁平化
D. 头型及车体细线化
【单选题】
_______是动车组主要技术。
A. 车体结构扁平化
B. 车体结构复杂化
C. 车体结构简单化
D. 车体结构轻量化
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 高性能车轴技术
B. 高性能轴箱技术
C. 高性能轮对技术
D. 高性能转向架技术
【单选题】
_______ 是动车组主要技术。
A. 复合牵引技术
B. 复合传动技术
C. 复合制动技术
D. 复合黏着技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 半永久车钩缓冲装置
B. 半自动车钩缓冲装置
C. 自动车钩缓冲装置
D. 密接式车钩缓冲装置
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 整流技术
B. 变流技术
C. 交流传动技术
D. 直流传动技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 列车故障自动传输技术
B. 列车故障自动报警技术
C. 列车故障自复位技术
D. 列车自动控制及故障诊断技术
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 车厢密封与集便处理
B. 车门压紧
C. 直排式处理
D. 密封型风挡
【单选题】
________是动车组主要技术。
A. 高性能受电弓
B. 压缩性阻尼器
C. 橡胶气囊
D. 复合型绝缘子
【单选题】
中国“复兴号”动车组(CEMU):指形成________体系的动车组。
A. 世界标准
B. 亚洲标准
C. 欧洲标准
D. 中国标准
【单选题】
中国“复兴号”动车组(CEMU)其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准,具有鲜明而全面的________。
A. 欧洲特征
B. 德国特征
C. 日本特征
D. 中国特征
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、安全性、智能化、人性化、经济性等特点。
A. 复古性
B. 守旧性
C. 原发性
D. 创新性
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、_______、智能化、人性化、经济性等特点。
A. 安全性
B. 守旧性
C. 原发性
D. 环保性
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、________、人性化、经济性等特点。
A. 科学化
B. 自动化
C. 智能化
D. 先进化
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、________、经济性等特点。
A. 科学化
B. 人性化
C. 自动化
D. 先进化
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、人性化、________等特点。
A. 经济性
B. 科学性
C. 复杂性
D. 环保性
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组________、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 维修理论
B. 运用理论
C. 基础通用
D. 基础检修
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、_____ 、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 车顶
B. 端墙
C. 车窗
D. 车体
推荐试题
【单选题】
钢管脚手架应用外径为()为宜。___​
A. 48~51mm​
B. 60~63mm​
C. 45~48mm​
D. 39~41mm
【单选题】
木脚手立杆有效部分的小头直径不得小于()。​___
A. 70mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
竹脚手的立杆、大横杆、剪刀撑、支杆等有效部分的小头直径不得小于()。___
A. 75mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
木质桥板应用厚度不小于()的杉木或松木板。​___
A. 75mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
木质桥板宽度以()为宜。___​
A. 100~200mm​
B. 200~300mm​
C. 300~400mm​
D. 400~500mm
【单选题】
脚手架的绑扎材料可用8号镀锌铁丝或直径不小于( )的麻绳或竹篾。___​
A. 10mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
脚手架底部必须垫不小于5cm×15cm×200cm的通板,内外立杆加绑( )。___​
A. 扫地杆​
B. 木质桥板​
C. 8号镀锌铁丝​
D. 竹篾
【单选题】
衫嵩立杆埋深50cm,加绑()。​___
A. 扫地杆​
B. 木质桥板​
C. 8号镀锌铁丝​
D. 竹篾
【单选题】
脚手架必须按层与结构拉结固牢,拉结点垂直距离不得大于()。___​
A. 75mm​
B. 20mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
脚手板对接应设双排小横杆,两小横杆间距不大于()。___​
A. 75mm​
B. 20mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
脚手架操作面外侧应设两道护身栏和一道挡脚板或设一道护身栏,立挂安全网,下口封严,防护高度为( )。严禁用竹笆作脚手架。___
A. ​1.5m​
B. 2m ​
C. 3m ​
D. 2.5m
【单选题】
凡高度在20m及以上的外脚手架纵向应设置___​
A. 剪刀撑​
B. 竹篾​
C. 扫地杆​
D. 木质桥板
【单选题】
剪刀撑与水平面的夹角为( )。___​
A. 15度至30度
B. ​45度至60度​
C. 25度至40度​
D. 35度至50度
【单选题】
剪刀撑搭接长度不少于60cm,且在搭接处加至少()个扣件。___​
A. 4​
B. 3​
C. 2​
D. 1
【单选题】
脚手架高度在( )以下时可设置正反斜支撑。___​
A. 60m
B. 50m​
C. 30m​
D. 20m
【单选题】
脚手架个杆件相交伸出的端头均应大于(),以防止杆件滑脱。___​
A. 10cm​
B. 20cm​
C. 50cm​
D. 30cm
【单选题】
脚手架操作面的端头处应绑两道()。___
A. 防护栏杆​
B. 剪刀撑​
C. 竹篾​
D. 扫地杆
【单选题】
因施工需要,立杆不能伸到基础时,经计算在断杆处加___,将此断杆处的力分卸到两侧架子上。()​
A. 扫地杆​
B. 八字撑​
C. 防护栏杆​
D. 剪刀撑
【单选题】
特殊脚手架和高度在()(含)以上的高大脚手架,应有设计方案。___​
A. 60m​
B. 50m
C. ​30m​
D. 20m
【单选题】
结构用的里外沉重脚手架,使用时荷载不得超过___​
A. 2646N
B. 2796N​
C. 2876N​
D. 2986N
【单选题】
装修用的里外脚手架使用荷载不得超过()。___​
A. 1960N/平方米​
B. 2660N/平方米​
C. 2460N/平方米​
D. 2160N/平方米
【单选题】
作业人员戴安全帽、系安全带、穿()才允许上架作业。___​
A. 硬底鞋​
B. 软底鞋​
C. 运动鞋​
D. 篮球鞋
【单选题】
脚手架拆除应遵守(),先搭后拆、先搭先拆的原则,严禁上下同时进行拆除作业。___​
A. 由下而上​
B. 由左而右​
C. 由上而下​
D. 由右而左
【单选题】
脚手架拆立杆时,先抱住立杆再拆开后两个扣,拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时,应()。___​
A. 先拆中间扣,然后托住中间,再解断头扣​
B. 先托住中间,然后拆中间扣,再解断头扣​
C. 先解断头扣,然后托住中间,再拆中间扣​
D. 先拆中间扣,然后解断头扣,再托住中间
【单选题】
脚手架拆除时连墙杆应随拆除进行逐层拆除,()。___
A. 拆抛撑前,直接拆抛撑​
B. 拆抛撑前,应采用临时支撑柱,然后才能拆抛撑​
C. 先解断头扣,然后托住中间,再拆中间扣​
D. 先拆中间扣,然后解断头扣,再托住中间
【单选题】
在拆脚手架过程中()。___​
A. 不能中途换人​
B. 可以直接换人​
C. 可以换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开​
D. 增加人手
【单选题】
禁止与焊工同时间、同部位的()。___​
A. 洞口作业​
B. 高处作业​
C. 临边作业​
D. 上下交叉作业
【单选题】
使用脱漆剂时,应采用()。___​
A. 不燃性脱漆剂​
B. 易燃性脱漆剂​
C. 浸泡型脱漆剂​
D. 金属脱漆剂
【单选题】
在高架桥下区域内施工完毕后,如需第二天连续施工,可将材料及工器具统一堆放,用雨布覆盖,并安排人员看守,材料堆放高度不得超过()。___​
A. 1.5m​
B. 2.5m​
C. 1.0m​
D. 0.5m
【单选题】
在高架桥下区域内施工完毕后,如需第二天连续施工,可将材料及工器具统一堆放,用雨布覆盖,并安排人员看守,需远离行车道路边缘()。___​
A. 4m​
B. 5m​
C. 3m ​
D. 2m
【单选题】
装卸材料时,卸车时不得偏卸,卸下物料不得侵入本线或邻线界限。时速大于()区段的两线间不得堆放料具,大件物料严禁在运行中装卸。___​
A. 200km/h​
B. 250km/h​
C. 150km/h​
D. 100km/h
【单选题】
地铁线路应为()。___​
A. 全封闭式​
B. 半封闭式​
C. 岛式​
D. 侧式
【单选题】
超高峰设计客流量应为该站预测远期高峰小时客流量或客流控制期高峰小时客流量乘以()超高峰系数。___​
A. 1.0-1.3​
B. 1.1-1.4​
C. 1.2-1.5​
D. 1.3-1.6
【单选题】
停车误差当无站台门时应取()。​___
A. 1m~2m​
B. 2m~3m​
C. 3m~4m​
D. 4m~5m
【单选题】
有站台门时停车误差应取()之内。___​
A. ±0.1m​
B. ±0.2m​
C. ±0.3m​
D. ±0.4m
【单选题】
站台上的楼梯和自动扶梯宜()设置。​___
A. 纵向不均匀​
B. 横向不均匀​
C. 横向均匀​
D. 纵向均匀
【单选题】
当不设站台门时,距站台边缘()应设安全防护带。___​
A. 300mm​
B. 350mm​
C. 400mm​
D. 450mm
【单选题】
站台边缘与静止车辆车门处的安全间隙,在直线段宜为()(内藏门或外挂门)。___
A. 70mm​
B. 71mm​
C. 72mm​
D. 73mm
【单选题】
站台边缘与静止车辆车门处的安全间隙,在直线段宜为()(塞拉门)。___​
A. 100mm​
B. 110mm​
C. 120mm​
D. 130mm
【单选题】
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于()。___​
A. 4m​
B. 5m​
C. 6m​
D. 7m
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