【判断题】
翻车机大齿轮与传动小齿轮相啮合时,其齿侧间隙应保持在2mm左右
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相关试题
【判断题】
碎煤机衬板,破碎板,筛板应完整无缺,无损坏,磨损不大于厚度的2/3,否则应更换
【判断题】
电动机运行中应无剧烈振动,其振动值不应大于允许振动值范围,其窜轴不应超过2~4mm
【判断题】
减速机运行时,齿轮啮合应平衡,无杂音,振动应不超过0.1mm,窜轴不超过2mm
【判断题】
拨车机与推车机的走行电机都采用了直流电机
【判断题】
拨车机导向轮与轨道之间的间隙不应超过3mm.
【判断题】
翻车机零位时,翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准,轨端头应留有10~15mm的间隙
【判断题】
在正常操作过程中,拨车机牵车可以直接采用中速启动
【判断题】
拨车机牵引速度设计为0.7m/s,挂钩速度为0.3m/s,空车运行速度为1.4m/s
【判断题】
拨车机原位是指拨车机停止在走行原位处,大臂90°位,重、空钩销上位,重、空钩舌开的状态
【判断题】
推车机推车不到极限位置迁车台是不能返回的
【判断题】
迁车台轨道与地面轨道对准,对轨允许误差≤6mm
【判断题】
迁车台是用在翻车机卸车线上,将正常卸料的车辆从重车线移送至空车线上的设备
【判断题】
迁车台迁车具备条件是迁车台上无车或迁车台上有车未跨接迁车台,且推车机处于原位,迁车台涨轮器涨紧
【判断题】
迁车台走行部分是由两组主动轮装置和两组从动轮装置组成。两组主动轮装置是完全相同并相互独立的传动装置
【判断题】
单翻车机设备平台设计最大载重量为110T
【判断题】
翻车机零位是指翻车机车辆轨道与地面轨道对准的零度位置
【判断题】
翻车机平台无零位信号拨车机是无法牵车的
【判断题】
侧倾式翻车机的车辆中心是与回转中心一致的
【判断题】
翻车机零位时,翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准,轨端头应留有10~15mm的间隙
【判断题】
翻车机分类是根据翻卸形式、驱动方式和压车形式的不同进行的
【判断题】
翻车机采用的是齿轮传动方式,而迁车台采用的是卷扬传动装置
【判断题】
翻车运行中,正翻至155度左右时,振打器自动投入运行,时间5秒
【判断题】
端环上设有周向止挡,其作用是防止翻车机回位时越位脱轨
【判断题】
翻车机本体振动器的作用是振落车箱内残余物料,振动器共四个,安装在靠板上,其振动板凸出靠板平面20mm.
【判断题】
导料装置主要由导料板、导料架等组成,安装在两端环内侧,其作用是防止物料在翻卸过程中溢出坑外和撒落在托辊装置上
【判断题】
翻车机主令控制器由多个控制接点组成,如:压力检测位75度、倾翻终点165度、慢速返回位27度、振动电机工作位150度等
【判断题】
翻车机本体装有两组光电开关,即:翻车机入口检测和翻车机出口检测
【判断题】
翻车机翻卸前出现翻车机入、出口光电跨接,靠板、压车梁可以动作
【判断题】
斗轮机的作用是堆取煤,它是储煤场的主要设备之一
【判断题】
储煤场上推土机配合斗轮机作业时,应保持2m的距离
【判断题】
只要电动机备用不超过两周、启动前就无需测其绝缘电阻
【判断题】
煤的灰分越高,固定碳就越多,煤的发热量也就越高
推荐试题
【填空题】
916.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,需进行应力放散或调整。___
【填空题】
917.在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧。___
【填空题】
918.线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧。___
【填空题】
919.一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间。___
【填空题】
920.混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满。___
【填空题】
921.碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正。___
【填空题】
922.木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。___
【填空题】
923.放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀。___
【填空题】
924.每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格。___
【填空题】
925.一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___
【填空题】
926.我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa。___
【填空题】
927.杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件。___
【填空题】
928.混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些。___
【填空题】
929.混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通___,判定为失效。___
【填空题】
930.混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹___,判定为失效。___
【填空题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效。___
【填空题】
932.同一曲线地段可采用多种道床型式。___
【填空题】
933.桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减。___
【填空题】
934.正线、辅助线、出入段___线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟。___
【填空题】
935.轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm。___
【填空题】
936.整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标。___
【填空题】
937.为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑。___
【填空题】
938.正线不设置道口,优先考虑设置立体交叉。___
【填空题】
939.铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备。___
【填空题】
940.钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤。___
【填空题】
941.在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm。___
【填空题】
942.起道在20mm左右时,扒道砟应扒至和轨枕底成水平。___
【填空题】
943.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm。___
【填空题】
944.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。___
【填空题】
945.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。___
【填空题】
946.安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”。___
【填空题】
947.路肩宽度一般应不小于0.6m,困难地段不得小于0.4m。___
【填空题】
948.电缆沿路堑埋设时,应在堑顶天沟边2m以外,如无天沟,应在堑顶边3米以外埋设。___
【填空题】
949.使用木枕应遵循木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心一面向上。___
【填空题】
950.道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕。___
【填空题】
951.曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。___
【填空题】
952.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计。___
【填空题】
953.尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头。___
【填空题】
954.木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固。___
【填空题】
955.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值。___