相关试题
【判断题】
翻车机零位时，翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准，轨端头应留有10～15mm的间隙
【判断题】
在正常操作过程中，拨车机牵车可以直接采用中速启动
【判断题】
拨车机牵引速度设计为0.7m/s，挂钩速度为0.3m/s，空车运行速度为1.4m/s
【判断题】
拨车机原位是指拨车机停止在走行原位处，大臂90°位，重、空钩销上位，重、空钩舌开的状态
【判断题】
推车机推车不到极限位置迁车台是不能返回的
【判断题】
迁车台轨道与地面轨道对准，对轨允许误差≤6mm
【判断题】
迁车台是用在翻车机卸车线上，将正常卸料的车辆从重车线移送至空车线上的设备
【判断题】
迁车台迁车具备条件是迁车台上无车或迁车台上有车未跨接迁车台，且推车机处于原位，迁车台涨轮器涨紧
【判断题】
迁车台走行部分是由两组主动轮装置和两组从动轮装置组成。两组主动轮装置是完全相同并相互独立的传动装置
【判断题】
单翻车机设备平台设计最大载重量为110T
【判断题】
翻车机零位是指翻车机车辆轨道与地面轨道对准的零度位置
【判断题】
翻车机平台无零位信号拨车机是无法牵车的
【判断题】
侧倾式翻车机的车辆中心是与回转中心一致的
【判断题】
翻车机零位时，翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准，轨端头应留有10～15mm的间隙
【判断题】
翻车机分类是根据翻卸形式、驱动方式和压车形式的不同进行的
【判断题】
翻车机采用的是齿轮传动方式，而迁车台采用的是卷扬传动装置
【判断题】
翻车运行中，正翻至155度左右时，振打器自动投入运行，时间5秒
【判断题】
端环上设有周向止挡，其作用是防止翻车机回位时越位脱轨
【判断题】
翻车机本体振动器的作用是振落车箱内残余物料，振动器共四个，安装在靠板上，其振动板凸出靠板平面20mm.
【判断题】
导料装置主要由导料板、导料架等组成，安装在两端环内侧，其作用是防止物料在翻卸过程中溢出坑外和撒落在托辊装置上
【判断题】
翻车机主令控制器由多个控制接点组成，如：压力检测位75度、倾翻终点165度、慢速返回位27度、振动电机工作位150度等
【判断题】
翻车机本体装有两组光电开关，即：翻车机入口检测和翻车机出口检测
【判断题】
翻车机翻卸前出现翻车机入、出口光电跨接，靠板、压车梁可以动作
【判断题】
斗轮机的作用是堆取煤，它是储煤场的主要设备之一
【判断题】
储煤场上推土机配合斗轮机作业时，应保持2m的距离
【判断题】
只要电动机备用不超过两周、启动前就无需测其绝缘电阻
【判断题】
煤的灰分越高，固定碳就越多，煤的发热量也就越高
【判断题】
煤仓30%量程为低煤位报警，90%为高煤位报警
【判断题】
上仓运行时可在设备启动后再将尾仓犁煤器落下
【判断题】
斗轮机和程控室的应答信号只有斗轮机的运行信号
【判断题】
拉绳和重跑偏保护信号均通过PLC处理后向设备发跳闸指令
【判断题】
对转动机械的"摸"的检查、就是摸一摸设备转动零部件有无振动
推荐试题
【单选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
