【判断题】
翻车机零位是指翻车机车辆轨道与地面轨道对准的零度位置
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翻车机平台无零位信号拨车机是无法牵车的
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侧倾式翻车机的车辆中心是与回转中心一致的
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翻车机零位时,翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准,轨端头应留有10~15mm的间隙
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翻车机分类是根据翻卸形式、驱动方式和压车形式的不同进行的
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翻车机采用的是齿轮传动方式,而迁车台采用的是卷扬传动装置
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翻车运行中,正翻至155度左右时,振打器自动投入运行,时间5秒
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端环上设有周向止挡,其作用是防止翻车机回位时越位脱轨
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导料装置主要由导料板、导料架等组成,安装在两端环内侧,其作用是防止物料在翻卸过程中溢出坑外和撒落在托辊装置上
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翻车机翻卸前出现翻车机入、出口光电跨接,靠板、压车梁可以动作
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斗轮机的作用是堆取煤,它是储煤场的主要设备之一
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只要电动机备用不超过两周、启动前就无需测其绝缘电阻
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煤的灰分越高,固定碳就越多,煤的发热量也就越高
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煤仓30%量程为低煤位报警,90%为高煤位报警
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对转动机械的"摸"的检查、就是摸一摸设备转动零部件有无振动
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对转动机械设备“看”的检查,就是对设备内部结构进行检查
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操作过程中发现误拉刀闸,应立即将已拉开的刀闸重新合上
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操作票应由操作人填写,值班负责人进行审核
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输煤6KVⅠ、Ⅱ段母线上各开关、刀闸均设有接地刀闸
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燃油凝固点的高低与化学成分无关与所含水分有关
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汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大
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汽轮机润滑油温过高,可能造成油膜破坏,严重时可能造成烧瓦事故,所以一定要保持润滑油温在规定范围内
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滑参数停机时,为保证汽缸热应力在允许范围之内,要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/min。在整个滑参数停机过程中,新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度
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一般辅助设备的试运时间应连续运行1~2h
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发现汽轮机胀差变化大时,首先检查主蒸汽温度和压力,并检查汽缸膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施
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汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比
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汽轮机转动设备试运前,手盘转子检查时,设备内应无摩擦、卡涩等异常现象
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汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气
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汽轮机超速试验时,为防止发生水冲击事故,必须加强对汽压、汽温的监视
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大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后,方可做超速试验
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为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠,机组在启动前应进行模拟试验
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高
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在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时,可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象,应查明原因予以消除
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时出现的差值称相对膨胀差
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汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时,相对膨胀差为负值差胀
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汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大
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汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零
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一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大
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汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的
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运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡
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汽轮机油箱的容积越小,则循环倍率也越小
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汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率
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在相同的温度范围内,朗肯循环的热效率最高;在同一热力循环中,热效率越高,则循环功越大
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调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的
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汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性
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速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求
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汽轮机调速系统的速度变动率越大,正常并网运行越稳定
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自动主汽门是一种自动闭锁装置,对它的要求是:动作迅速、关闭严密
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当转子的临界转速低于1/2工作转速时,才有可能发生油膜振荡现象
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汽轮机带负荷后,当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时,机组带负荷速度不再受限制
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大型机组滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却
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随着汽轮发电机组容量的增大,转子的临界转速也随之升高,轴系临界转速分布更加简单
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机组热态启动时,调节级出口的蒸汽温度与金属表面温度之间出现一定程度的负温差是允许的