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【判断题】
翻车机零位时,翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准,轨端头应留有10~15mm的间隙
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
在正常操作过程中,拨车机牵车可以直接采用中速启动
A. 对
B. 错
【判断题】
拨车机牵引速度设计为0.7m/s,挂钩速度为0.3m/s,空车运行速度为1.4m/s
A. 对
B. 错
【判断题】
拨车机原位是指拨车机停止在走行原位处,大臂90°位,重、空钩销上位,重、空钩舌开的状态
A. 对
B. 错
【判断题】
推车机最大推送吨位为1200T
A. 对
B. 错
【判断题】
推车机既能牵重车,又能拨空车
A. 对
B. 错
【判断题】
推车机推车不到极限位置迁车台是不能返回的
A. 对
B. 错
【判断题】
迁车台设计运行速度为0.8m/s
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
迁车台轨道与地面轨道对准,对轨允许误差≤6mm
A. 对
B. 错
【判断题】
迁车台是用在翻车机卸车线上,将正常卸料的车辆从重车线移送至空车线上的设备
A. 对
B. 错
【判断题】
迁车台迁车具备条件是迁车台上无车或迁车台上有车未跨接迁车台,且推车机处于原位,迁车台涨轮器涨紧
A. 对
B. 错
【判断题】
迁车台走行部分是由两组主动轮装置和两组从动轮装置组成。两组主动轮装置是完全相同并相互独立的传动装置
A. 对
B. 错
【判断题】
单翻车机设备平台设计最大载重量为110T
A. 对
B. 错
【判断题】
翻车机零位是指翻车机车辆轨道与地面轨道对准的零度位置
A. 对
B. 错
【判断题】
翻车机平台无零位信号拨车机是无法牵车的
A. 对
B. 错
【判断题】
侧倾式翻车机的车辆中心是与回转中心一致的
A. 对
B. 错
【判断题】
翻车机零位时,翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准,轨端头应留有10~15mm的间隙
A. 对
B. 错
【判断题】
翻车机分类是根据翻卸形式、驱动方式和压车形式的不同进行的
A. 对
B. 错
【判断题】
翻车机采用的是齿轮传动方式,而迁车台采用的是卷扬传动装置
A. 对
B. 错
【判断题】
翻车运行中,正翻至155度左右时,振打器自动投入运行,时间5秒
A. 对
B. 错
【判断题】
端环上设有周向止挡,其作用是防止翻车机回位时越位脱轨
A. 对
B. 错
【判断题】
翻车机本体振动器的作用是振落车箱内残余物料,振动器共四个,安装在靠板上,其振动板凸出靠板平面20mm.
A. 对
B. 错
【判断题】
导料装置主要由导料板、导料架等组成,安装在两端环内侧,其作用是防止物料在翻卸过程中溢出坑外和撒落在托辊装置上
A. 对
B. 错
【判断题】
翻车机主令控制器由多个控制接点组成,如:压力检测位75度、倾翻终点165度、慢速返回位27度、振动电机工作位150度等
A. 对
B. 错
【判断题】
翻车机本体装有两组光电开关,即:翻车机入口检测和翻车机出口检测
A. 对
B. 错
【判断题】
翻车机翻卸前出现翻车机入、出口光电跨接,靠板、压车梁可以动作
A. 对
B. 错
【判断题】
斗轮机的作用是堆取煤,它是储煤场的主要设备之一
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
输煤系统共有5种运行方式
A. 对
B. 错
【判断题】
只要电动机备用不超过两周、启动前就无需测其绝缘电阻
A. 对
B. 错
【判断题】
煤的灰分越高,固定碳就越多,煤的发热量也就越高
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
上仓运行时可在设备启动后再将尾仓犁煤器落下
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
拉绳和重跑偏保护信号均通过PLC处理后向设备发跳闸指令
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离开关不属于刀闸
A. 对
B. 错
【判断题】
冷备用状态下开关在工作位置
A. 对
B. 错
【判断题】
对转动机械的"摸"的检查、就是摸一摸设备转动零部件有无振动
A. 对
B. 错
【判断题】
输煤变定期倒换工作为每月一次
A. 对
B. 错
【判断题】
对转动机械设备“看”的检查,就是对设备内部结构进行检查
A. 对
B. 错
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46.TFX1型防滑器显示87表示___自检。___
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48.准放电的目的是为了保护极板与___隔离,防止氧化。___
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49.25K型客车的DP-3型差压阀,当压力差为150kpa时起作用,压差误差为___。___
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50.塞拉门在关门全程的98%的范围内,如果遇到障碍物,则门重新开启,__秒后再自动关闭。___
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53.塞拉门将要完全关闭时,由___开关将压力信号屏蔽,防挤压装置失去作用,使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
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55.发电机的运行特性包括空载特性、___特性、调节特性等三种。___
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56.电冰箱的中修与___段修同步。___
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57.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击,DC600/AC380V空调列车供电系统采用了___软启动方式。___
【填空题】
58.检修后的客车电风扇应进行温升试验,风速试验,绝缘试验,___。___
【填空题】
59.SA。___WA。___CO型速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙为___。___
【填空题】
60.客车KNORRMGS2型速度传感器与测速齿轮顶径向间隙为___。___
【填空题】
61.DC600V供电列车采用的是整列车构成由___控制的无主网络监控系统.行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___
【填空题】
62.DC600V供电列车空调可以___。___
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63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电,客车___的供电方式。___
【填空题】
64.应急电源过充整定值为___V。___
【填空题】
65.应急电源过放整定值为___V。___
【填空题】
66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V,容量为___。___
【填空题】
67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电,主回路采用___供电。___
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68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电,主回路采用___供电。___
【填空题】
69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控,安装于乘务室的监控相内。___
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70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___
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71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏,电池使用寿命大约为___。___
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72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___
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73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___
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74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___
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75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___
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76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后,要查明原因排除故障后再通电。___
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77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
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78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___
【填空题】
79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___
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80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主,同时考虑系统故障的应急措施,包括极端情况下的___。___
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81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___
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82.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为___V,恢复值为97±1V。___
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83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___
【填空题】
84.造成客车行车与___系统全列网络中断的客车,不准编入25T型客车编组的列车。___
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85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___
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