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燃油流速越快，磨擦越剧烈，产生静电压越高
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带式输送机缓冲托棍的作用是在受料处减小物料对胶带的冲击，以保护胶带
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门式斗轮堆取料机的大车行走机构的制动器动作两侧应一致，松开时，闸瓦与制动轮间隙为0.5～0.7mm，并保持均匀
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气垫带式输送机的胶带接头，只能用热接、冷接不能用机械连接
【判断题】
输煤系统中的各主要设备的安装质量，属于输煤设备单位工程中的一项分部工程
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在输煤设备的启动控制中，信号和保护装置越多越好，只有这样才能最大限度地提高系统的稳定性
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侧倾式翻车机的车辆中心是与回转中心一致的
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可编程序控制是将大量的中间继电器、定时器、计数器等高度集成化后的产物
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电动机机械性故障产生的原因主要是轴承发热及损坏电动机振动过大而损坏
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红外线解冻库是采用煤气红外辐射器作热源，以辐射热进行解冻的，对外不产生火焰
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煤在空气中存放一年，则其热量一般会降低10%，这是因为氧化作用的结果
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一般减速机的工作环境温度可适用于-10～+60℃
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液压系统的油泵运转安全油温是30～55℃
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液力偶合器的传动最高效率可达98%以上
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带式除铁器运行中强磁保持时间一般为15秒
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电磁滚筒在特殊情况下可以超运转，但时间不得超过3分钟
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当需要的破碎量一定时，锤式碎煤的锤头质量与速度成正比
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HS型环式碎煤机出料粒度能达到10毫米
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当负荷增大，偶合器内油温升高时，首先发生的现象是偶合器熔塞熔化
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监盘中看到某输煤胶带机电流过大或摆动过大而跳闸时，不应再强行启动
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挥发分含量高的煤易着火，火焰大，燃烧稳定，因此，入厂煤的挥发分含量越高越好
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斗轮堆取料机在正常运行时，车轮轮缘与轨道要保持有一定的间隙，其间隙值为30～40mm
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带式输送机头尾机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应超过2mm，否则会造成胶带跑偏
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翻车机大齿轮与传动小齿轮相啮合时，其齿侧间隙应保持在2mm左右
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碎煤机衬板，破碎板，筛板应完整无缺，无损坏，磨损不大于厚度的2/3，否则应更换
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电动机运行中应无剧烈振动，其振动值不应大于允许振动值范围，其窜轴不应超过2～4mm
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减速机运行时，齿轮啮合应平衡，无杂音，振动应不超过0.1mm，窜轴不超过2mm
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拨车机与推车机的走行电机都采用了直流电机
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拨车机导向轮与轨道之间的间隙不应超过3mm.
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翻车机零位时，翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准，轨端头应留有10～15mm的间隙
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在正常操作过程中，拨车机牵车可以直接采用中速启动
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拨车机牵引速度设计为0.7m/s，挂钩速度为0.3m/s，空车运行速度为1.4m/s
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拨车机原位是指拨车机停止在走行原位处，大臂90°位，重、空钩销上位，重、空钩舌开的状态
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万用电桥只能测量电阻，不能测量电容和电感
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TFX电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上使用
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三相四线交流电源星型接法中，线电压等于相电压的
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异步电动机的旋转磁场的转速大小只与磁极对数有关
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
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DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
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DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
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DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
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DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
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DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
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DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
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DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
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DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区
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DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器；加不可恢复式超温保护装置
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电磁炉使用电加热加热原理，使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的
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不要在电磁炉工作时直接关断路器，应先把火力调节钮置“0”档，然后再关断路器，这样有利于延长电磁炉的使用寿命
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PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流４８V
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WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜，其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
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Ⅰ路、Ⅱ路均有电，设定车厢号后，PLC按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
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当电源电压值恢复正常，通过人为操作解除故障保护或电源重新供电，通过PLC检测后，PLC自动转换回原供电回路，负载恢复全载运行
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如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时，表明轮对的车轮防滑出错
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欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动启动
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备用发电车每15天必须启动机组，检查技术状态，并按规定保养，备用客车须定期对蓄电池进行补充电
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新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于1000km
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运行客车质量鉴定中，发现蓄电池极耳硫化，可定位二级车
