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【判断题】
运行中人们可以用肉眼看到仓泵中的灰位高低
【判断题】
罗茨风机进、出口合理的布置应为：上端排风，下端进风
【判断题】
机械密封与填料密封相比，机械密封的机械损失小
【判断题】
与系统相连的泵的出口处安装逆止阀，是用来阻止压力管道中液体的倒流
【判断题】
气化风机不能运行或卡死，原因肯定是风机内有异物
【判断题】
仓泵出灰时，泵内及输灰管压力高于正常值是由于输灰管堵塞或阀门未正确动作造成的
【判断题】
发电厂转动设备和电气元件着火时，不准使用二氧化碳灭火器和砂土灭火
【判断题】
通过截止阀的介质可以从上部引入，也可以从下部引入
【判断题】
电阻温度计是根据电阻值随温度变化而变化之一原理测温度的
【判断题】
新安装的电除尘器振打调试时，启动振打装置运行，时间至少为8小时
【判断题】
影响除灰管道磨损的因素是灰渣在管道内的流速和输送灰渣的浓度
【判断题】
高压控制柜内温度，不得超过30℃，否则应打开通风机通风冷却
【判断题】
干灰系统打压实验时，压降为0.09Mpa
【判断题】
电场异极间距局部变大时造成二次电压低电流很小，电压升高即闪络
【判断题】
停止电加热器运行，1分钟后停止气化风机，10秒钟后关闭气化管道的总门，分门
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汽蚀时，调节出口阀门使泵在规定范围内运行
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整流变压器的油温80℃报警，85℃掉闸
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通常情况下电除尘器的振打高度小于380mm
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正常情况下干燥器的冷煤高压 1.2-1.6MPa，干燥器的冷煤低压0.3-0.5 MPa
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检查空气压缩机油位计指针应指示在“绿色”或“橙色”区域内
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离心泵主要有泵壳，叶轮，泵轴，吸水管，压水管，密封装置等组成
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当电除尘器入口烟温低于120℃时，应停止高压硅整流变压器运行
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电除尘器高压供电装置包括高压硅整流变压器、阻尼电阻、高压隔离开关、高压控制柜等
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为保证干灰输送系统正常运行，压缩空气储气罐压力不能低于0.5 MPa
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工艺水泵房喷射泵的作用为各泵启动喷射水
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141气化风机出口加热器正常工作范围100～120℃
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气化风机出口加热器正常工作范围90～110℃
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电测指示仪表要用红色标出设备额定值位置
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电除尘器的最高效率是在运行电压升到接近火花放电时获得的
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除尘效率特性试验，满负荷电除尘进出口采样
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在高压回来路上操作必须使用操作票，但低压停电操作不用包括在操作票中
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电流通过人体，对人最危险的途径是从右手到脚
【判断题】
电流通过人体，对人最危险的途径是从左手到脚
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【判断题】
电话闭塞法行车时，每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次，号码一经发出没有生效，可重复使用。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，涉及车场行车共用区域施工停电作业，无需完成施工平台接地线编号登记。
【判断题】
授权记录表与盯控记录表作为行车备品存放于行车作业场所，使用过的两份记录表的保存期为半年。
【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，遇数字“2”应读“liang 两”。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，绝缘分段位于入场信号机正线侧的，停电范围仅包含正线。
【判断题】
电话闭塞法作业，同意闭塞时的标准用语为电话记录 XX 号 X 时 X 分准许 XX站上[下]行 XX 次闭塞。
【判断题】
涉及车场行车共用区域封锁线路施工时，DCC 信号楼值班员设置行车防护措施后直接同意 DCC 设备值班员办理登记。
【判断题】
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。
【判断题】
调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域，且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定，列车由出[入]场线回库联控时机：请求入场时入场信号未开放：列车由正线进入出[入]场线时，由列车司机向信号楼值班员进行联控。
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。
【判断题】
手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
