刷题
导入试题
【判断题】
高压控制柜内温度,不得超过30℃,否则应打开通风机通风冷却
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
干灰系统打压实验时,压降为0.09Mpa
A. 对
B. 错
【判断题】
电场异极间距局部变大时造成二次电压低电流很小,电压升高即闪络
A. 对
B. 错
【判断题】
停止电加热器运行,1分钟后停止气化风机,10秒钟后关闭气化管道的总门,分门
A. 对
B. 错
【判断题】
汽蚀时,调节出口阀门使泵在规定范围内运行
A. 对
B. 错
【判断题】
整流变压器的油温80℃报警,85℃掉闸
A. 对
B. 错
【判断题】
通常情况下电除尘器的振打高度小于380mm
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下干燥器的冷煤高压 1.2-1.6MPa,干燥器的冷煤低压0.3-0.5 MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
检查空气压缩机油位计指针应指示在“绿色”或“橙色”区域内
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵主要有泵壳,叶轮,泵轴,吸水管,压水管,密封装置等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
当电除尘器入口烟温低于120℃时,应停止高压硅整流变压器运行
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器高压供电装置包括高压硅整流变压器、阻尼电阻、高压隔离开关、高压控制柜等
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证干灰输送系统正常运行,压缩空气储气罐压力不能低于0.5 MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
空压机冷却水的正常压力为3~4kg
A. 对
B. 错
【判断题】
整流变压器跳闸温度为80度
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘整流变压器的硅胶颜色正常为红色
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘整流变压器的硅胶颜色正常为蓝色
A. 对
B. 错
【判断题】
工艺水泵房喷射泵的作用为各泵启动喷射水
A. 对
B. 错
【判断题】
141气化风机出口加热器正常工作范围100~120℃
A. 对
B. 错
【判断题】
气化风机出口加热器正常工作范围90~110℃
A. 对
B. 错
【判断题】
电测指示仪表要用红色标出设备额定值位置
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器的最高效率是在运行电压升到接近火花放电时获得的
A. 对
B. 错
【判断题】
灰垢和灰渣的化学成分相同
A. 对
B. 错
【判断题】
除尘效率特性试验,满负荷电除尘进出口采样
A. 对
B. 错
【判断题】
在高压回来路上操作必须使用操作票,但低压停电操作不用包括在操作票中
A. 对
B. 错
【判断题】
电流通过人体,对人最危险的途径是从右手到脚
A. 对
B. 错
【判断题】
电流通过人体,对人最危险的途径是从左手到脚
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器的二次线圈严禁开路运行
A. 对
B. 错
【判断题】
电晕放电的伏安特性试验包括冷态伏安特性试验和热态伏安特性试验
A. 对
B. 错
【判断题】
除尘器一般采用板式电极
A. 对
B. 错
【判断题】
电晕封闭影响,第一电场电流比末电场电流小
A. 对
B. 错
【判断题】
“两票”是指操作票和动火工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
粉尘比电阻小,说明粉尘的导电性能好,因此电除尘器适合比电阻小的粉尘
A. 对
B. 错
【判断题】
电晕线断线落入灰斗,不会造成灰斗堵灰
A. 对
B. 错
【判断题】
各电场运行中,火化率最大的是第1电场
A. 对
B. 错
【判断题】
无烟电场负荷调试中,若升压初期只有一、二次电压,且电压上升很快,则二次回路有短路现象
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器内部积灰太多或有金属杂物引起短路时造成高压控制柜输出短路跳闸
A. 对
B. 错
【判断题】
当电除尘器入口烟温低于100℃时,应停止高压硅整流变压器运行
A. 对
B. 错
【判断题】
气力除灰依据粉料被压送还是被吸送分为正压气力输送系统和负压气力输送系统
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器的漏风率应小于5%
A. 对
B. 错
【判断题】
振打清灰周期实验方法定性的和定量的两种
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
在曲线地段,轨道外股比内股长,如内外股钢轨都用同一长度的钢轨,内股钢轨接头要比外股接头超前
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径
A. 对
B. 错
【判断题】
正线的最大坡度宜采用30‰,困难地段最大坡度可采用35‰
A. 对
B. 错
【判断题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度宜采用40‰
A. 对
B. 错
【判断题】
在两线同站台平行换乘站,宜设置渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床;地面线宜采用有砟道床
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔的道床形式宜于同一区间一致
A. 对
B. 错
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用滑动式车挡
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
A. 对
B. 错
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道线路维修分为维修和大修
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
A. 对
B. 错
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行量超过10mm需要调整轨缝
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm
A. 对
B. 错
【判断题】
线路两股钢轨接头,一般应采用相错式
A. 对
B. 错
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用