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工艺水泵房喷射泵的作用为各泵启动喷射水
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141气化风机出口加热器正常工作范围100～120℃
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气化风机出口加热器正常工作范围90～110℃
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电测指示仪表要用红色标出设备额定值位置
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电除尘器的最高效率是在运行电压升到接近火花放电时获得的
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除尘效率特性试验，满负荷电除尘进出口采样
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在高压回来路上操作必须使用操作票，但低压停电操作不用包括在操作票中
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电流通过人体，对人最危险的途径是从右手到脚
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电流通过人体，对人最危险的途径是从左手到脚
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电晕放电的伏安特性试验包括冷态伏安特性试验和热态伏安特性试验
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电晕封闭影响，第一电场电流比末电场电流小
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粉尘比电阻小，说明粉尘的导电性能好，因此电除尘器适合比电阻小的粉尘
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无烟电场负荷调试中，若升压初期只有一、二次电压，且电压上升很快，则二次回路有短路现象
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电除尘器内部积灰太多或有金属杂物引起短路时造成高压控制柜输出短路跳闸
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当电除尘器入口烟温低于100℃时，应停止高压硅整流变压器运行
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气力除灰依据粉料被压送还是被吸送分为正压气力输送系统和负压气力输送系统
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振打清灰周期实验方法定性的和定量的两种
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电除尘器单个电场故障停运后，则应先对该电场高压输出端验电在接地
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灰斗堵灰或排灰不畅将使灰斗灰位上升，严重时将造成两级间短路
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电除尘器供电系统的工作电源和备用电源之间的切换必须采用备用电源自动投入方式
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电除尘器的最高效率是在运行电压升到接近火花放电时获得的
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电极系统电能输出量越大粉尘驱进速度越高
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气化风作用防止灰斗内干灰受潮并使灰流态化
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粉尘的真密度与堆积密度之比越大，对除尘器性能的影响越小
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当高压电缆击穿造成短路时，一次电压和电流都很大，而二次电压和电流都很小
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当欠压、过流或保护误动作而将控制柜内开关跳闸时，重合后可继续运行
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仓泵内的灰输完后，由料位计发出停止送料信号
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在除灰管道系统中，流动阻力存在的形式只有沿程阻力
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在处理事故时，应设法保证厂用电源正常，防止故障扩大
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仓泵结构坚固，密封性能好，但工作压力低
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20. 由机车供电的铁路客车车辆和动车组在新造出厂后上线运营前，须组织安排进行接车整备和___，及时发现车辆存在安全问题并组织解决。
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21. 公司车辆主管部门负责制定___，明确动车组、客车及货车的检修周期及技术标准。
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22. 为提高动车组故障应急救援效率，根据《___》《中国铁路总公司铁路动车组运用维修规程》，制定了《CRH 系列动车组相互救援暂行作业办法》。
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23. 应急处置必须遵循和维护行车工作集中领导、___、逐级负责的原则。
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24. 救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得___。
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25. TEDS 作业人员上岗后___考核一次，考核结果记载在《高速铁路岗位培训合格证 CRH )》的“适应性培训栏”。
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26. 安装在营业线上的 TEDS 负责对通过探测站的动车组进行监测，监测范围为___ 、裙板、车端连接、转向架{含牵引传动装置}可视部位。
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27. 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速 120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速___km/h。
【填空题】
28. 动车组超过检修周期或行车安全设备{ATP/CIR/LKJ}超过检修周期，___上线试运行。
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29. 动车组试运行分为试运行试验及___两部分。
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30. 新建动车所长线存车股道{有效长超过 580米}必须设置___。
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32. 动车所发现车轮踏面硌伤超限后，必须于___分钟内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告。
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33. ___接到报告后，立即向值班处长报告，并向运输局车辆部负责人报告。涉及多个铁路局时，及时将车轮踏面硌伤信息通报相关铁路局动车调度。
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34. 在排查区段运行及向排查区段开行的列车按___运行。
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35. 车辆部门应遵守国家有关法律法规，以保障铁路运输安全、车辆设备质量安全、劳动安全等生产安全为目标，坚持“ ___、预防为主、综合治理”的方针，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平。
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36. 灰水单元主要由___，滑阀，___，液位仪，控制板和连接管路组成。
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37. 中间水箱通过___向厨房各用水点供水，在 700L 净水箱达到 ___时，自动关闭泵水系统。
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38. 在动车组高速运行情况下， 电机驱动端温度比非驱动端稍高情况属于___现象。
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39. CRH380B 厨房以外的电茶炉有___、___、缺水灯，三个指示灯。
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40. 集便冲水循环过程包括待机状态、___、抽吸、再次冲洗、___、回到待机状态。
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41. 便器系统可以检测到箱体内部的___%液位状态。箱体液位信号激活时，便器系统停止工作。
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42. 开水炉内有单独的系统___。当车速小于___ km/h 时电茶炉集水箱会自动排水。
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43. 隔离开关操作必须两人作业，一人操作，___。
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44. 维修或存放动车组时，必须采取有效的___措施。
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45. 重联过程中，移动的车作为主控车，静止的车作为被控车，被控车应施加___。
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46. 解编重联作业中，仅___可以重联。
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47. 对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打___。
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48. 在拆装裙底板时，严禁使用___，严格执行扭力扳手紧固，确保安装力矩到位，作业完成后必须涂打防松标记。
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49. 动车组在故障动车组尾部救援时连挂前，正方向运行按常速；接近被救援列车 2km 时，不超过___km/h 运行。
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50. 降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道昨面时，有砟轨道区段限速 ___ km/h 及以下。
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51. 当运行区段降大雪、暴雪时，有砟轨道区段限速___ km/h 及以下。
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52. 动车组无动力回送使用统型过渡车钩时，须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过___ mm，如超限，由随车机械师调整过渡车钩高度。
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53. 机车以不超过___km/h 的速度与回送动车组连挂。
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54. 动车组无动力回送运行中应尽量避免___，若发生后须检查过渡车钩连接状态。
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55. 铁路线上运营的动车组，长时间无动力停放，或制动供风系统故障情况下；坡道停放时，使用___进行防溜。
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56. 每月每列动车组走行公里校正值应在___公里以内。
【填空题】
57. 检修班组在动车组一级检修竣工后应立即回填相关作业单据，并及时通过信息系统填写《___》。
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58. 动车组扣车集中二级检修或故障临修时，动车所应通过信息系统填写《___》。
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59. CRH380B 动车组端部车钩采用___车钩。
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60. CRH380B 型动车组双辅助变流器有2个，分别在___和___车上。
