相关试题
【判断题】
倒闸操作中或设备停电后，如无特殊要求，一般不必操作保护或断开连接片
【判断题】
为防止保护拒动，短路保护又有主保护和后备保护之分
【判断题】
强励保护、过电压保护、低频率保护、逆功率保护、过负荷保护、失磁保护等是反映发电机组故障工况的电气量保护
【判断题】
电流互感器的二次电流随一次电流而变化，而一次电流不受二次电流的影响
【判断题】
电压互感器故障时，必须立即用隔离开关将其断开，退出运行
【判断题】
采用V-V型接线的电压互感器，只能测量相电压
【判断题】
可以用三相三柱式电压互感器测量相对地电压
【判断题】
为防止电流互感器二次侧短路， 应在其二次侧装设低压熔断器
【判断题】
当把电流互感器两个二次绕组串联起来使用时，其每个二次绕组只承受原来电压的一半，负荷减少一半
【判断题】
电路中由于电压、电流突变引起铁磁谐振时，电压互感器的高压侧熔断器不应熔断
【判断题】
电流互感器二次回路采用多点接地，易造成保护拒绝动作
【判断题】
电压互感器的变比与其匝数比相比较，则变比等于匝数比
【判断题】
为保护电压互感器的正常运行，必须在电压互感器的高、低侧均要装设熔断器
【判断题】
电压互感器一、二次熔断器的保护范围是电压互感器内部故障
【判断题】
两只电流互感器串联使用，此时电流变比将减小
【判断题】
电压互感器的二次侧采用b相接地的方式主要目的是简化接线，节省有关设备
【判断题】
电流互感器的误差与一次回路电流大小无关
【判断题】
电压互感器二次回路接近空载运行时，其误差最小
【判断题】
频率的高低对电流互感器变比的误差影响较大
【判断题】
双母线上的电压互感器二次侧必须经过该互感器一次侧隔离开关的辅助触头
【判断题】
电气设备短路时，电流的热效应有可能使设备烧毁及损坏绝缘
【判断题】
电气设备短路时，巨大的电动力有可能使电气设备变形损坏
【判断题】
电气设备在保留主保护条件下运行，可以停用后备保护
【判断题】
当系统振荡或发生两相短路时，会有零序电压和零序电流出现
【判断题】
当发生单相接地故障时，零序功率的方向可以看做以变压器中性点为电源向短路点扩散
【判断题】
线圈额定电压高的交流接触器，当误接低电压时，线圈会烧坏
【判断题】
无论是高压还是低压熔断器，熔断器内熔丝阻值越小越好
【判断题】
保护压板投入前，应使用高内阻电压表测量压板两端无电压后，方可投入
【判断题】
备用电源无电压时，备用电源自投装置不动作
【判断题】
当保护、自动装置及二次回路继电器接点振动频繁，线圈过热冒烟应退出该保护及自动装置，汇报值长并通知继电保护人员处理
【判断题】
当变压器轻瓦斯动作报警后，应立即将重瓦斯保护退出
【判断题】
当低电压保护动作后，不能查明原因时通知继电保护人员
【判断题】
定时限过流保护的动作时限，与短路电流的大小有关
【判断题】
定子三相电流不平衡时，就一定会产生负序电流
推荐试题
【填空题】
702.更换铁垫板时，更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致。___
【填空题】
703.测量轨距时，将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的非工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值。___
【填空题】
704.轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值。___
【填空题】
705.轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务。___
【填空题】
706.正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍。___
【填空题】
707.人工巡道的周期间隔不应超过48小时。___
【填空题】
708.车辆段、停车场所有线路每周巡查1遍。___
【填空题】
709.巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔。___
【填空题】
710.巡查时如线路、道岔发生影响行车故障，应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报。___
【填空题】
711.轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导。___
【填空题】
712.当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定。___
【填空题】
713.线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长。___
【填空题】
714．道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件。___
【填空题】
715.起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道。___
【填空题】
716.道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分。___
【填空题】
717.道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行。___
【填空题】
718.测量曲线正矢时，弦线不用拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确。___
【填空题】
719.正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量。___
【填空题】
720.起道是将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性。___
【填空题】
721.起道分重起和全起两种，是养路工作中技术要求较高的作业。___
【填空题】
722.起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞。___
【填空题】
723.每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬。___
【填空题】
724.起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度。___
【填空题】
725.拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷。___
【填空题】
726.拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股。___
【填空题】
727.曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量。___
【填空题】
728.拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除。___
【填空题】
729.曲线拨道，一般应由曲线两端向中间拨。___
【填空题】
730.在曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要考虑或计算其影响量，预先做好调整。___
【填空题】
731.拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处。___
【填空题】
732.更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定，保证地铁列车安全运行。___
【填空题】
733.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-4mm。___
【填空题】
734.使用撬棍翻动钢轨时，要有经验人员操作，其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨。___
【填空题】
735.钢轨拨进拨出时，要统一指挥，动作一致，注意前后、左右人员安全，以防伤人。___
【填空题】
736.上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度，确保人身安全。___
【填空题】
737.铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距。___
【填空题】
738.支距测量范围为100～1390mm。___
【填空题】
739.液压起道器应定期检查液压油是否清洁，并及时更换新油。___
【填空题】
740.液压起道器更换液压油前，用汽油或柴油将油箱内洗干净。___
【填空题】
741.液压起道器不工作时，油缸柱塞应全部回缩，防止表面锈蚀。___
