【判断题】
通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
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机械传动机构的危险部位必须要有可靠的防护装置。
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机械设备和电气设备的接地导线不得随意拆除。
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使用电器具时，可以直接将导线裸端插在插座上。
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用潜水泵抽水，要把水泵放好在水中待人离开水面后才能合闸通电抽水。
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发生中毒或缺氧窒息事故时，必须立即报告管理人员，并同时向井下送风或戴好有供氧的防毒面具及救生绳，才可下井救人。
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挖土机施工时，在其工作范围应设立警戒区，不得有人行走或进行其它作业。
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井孔内作业的照明灯具可采用24V安全电压。
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各种气瓶的存放，必须距离明火5米以上，并避免阳光暴晒。
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使用灭火器扑救火灾时，要对准火焰根部进行喷射。
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上道作业人员必须按规定穿着黄色防护服，夜间必须穿着带有反光设施的防护服。
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严禁在钢轨上、轨枕头、道心坐卧或在车底下避雨、乘凉、休息。
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作业时严禁衣帽遮耳，电化区段任何时候严禁撑伞作业。
【判断题】
通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
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搬运、装卸有毒、有害物品时，必须按规定穿戴防护用品。
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所有作业人员必须按规定穿着黄色防护服，夜间作业必须穿着带有反光功能的防护服。
【判断题】
高处作业时人员必须佩戴好安全带、安全帽。
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新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育考试不合格者，不得上道作业。
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雨天在接触网下检查、作业人员禁止使用雨伞。
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电气设备、线路引起火灾，救火时不得随意与电气设备接触，要特别小心地上的电线。
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在电气化区段接触网下，各种机械和车辆不准用水冲洗。
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事故当事人逃逸或者有证据证明当事人故意破坏、伪造现场、毁坏证据，定事故当事人责任。
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司机发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示一长三短声的警报信号。
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工作人员因工作需要登乘机车时,必须凭登乘证登乘机车。
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从业人员应接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。
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文明施工必须贯彻实行谁建设、谁管理、谁施工、谁负责的原则。
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登高作业人员应配备必要的且符合安全要求的安全带，并按使用规定正确合理地使用，同时应有监护人监护。
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按工种和作业的岗位要求，落实持证上岗工作，并做好上岗前的教育记录。
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高处作业允许从上往下抛掷任何物料、工具和施工垃圾等。
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建筑业常发生的重大伤害是高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌事故。
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强令工人冒险作业是犯罪行为，施工人员有权（拒绝）在危险区域内作业。
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安全生产责任制的目的是明确岗位责任，保障人民生命财产，预防工伤事故的发生。
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制定安全标识的目的是引导人们正确行走途径，提醒人们在作业过程中的正确操作方法，是对违章行为的一种警告提示。
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所有手持电动工具（磨光机、震动泵等）必须具备绝缘措施完好，不需要装有合格漏保。
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在吊运和安装大模板或预制构件时应注意：吊钩下方严禁站人，吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否符合规范要求，作业中有信号工指挥。
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电工作业时安全要求：穿绝缘鞋、戴绝缘手套，严禁酒后操作。
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安全带的系挂方法是：选用检验合格的安全带，低挂高用。
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更换大胶垫，拆垫垫板等作业时，严禁手指直接伸入钢轨底与轨枕间
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结构维修修程分为三类：巡检、维修和大修。
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下列关于CRH2型动车组动车组特高压系统描述正确的有（）。 ___
A. 组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器
B. 25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS
C. 高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子。
D. 从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边
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CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有( )原因。 ___
A. 两端司机室配电盘中的受电弓断路器处于断开位
B. 辅助风缸压力过低
C. EGS处于闭合状态
D. VCB处于闭合状态
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CRH2型动车组车辆信息控制装置的初期设定内容有（ ）。 ___
A. 车轮径设定(监控显示器)：车轮径变更时进行。
B. 时钟设定(监控显示器)：长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行。
C. 数字开关设定(中央、终端装置、显示控制装置)：数字开关是为了让各车搭载的车辆信息控制装置，能识别编组搭载设备而设置的。
D. 空心轴温度设定（监控显示器）：随时监测轴温信息。
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CRH2型动车组车辆信息控制系统的传输线分为（ ）。 ___
A. 光纤传输线
B. 自我诊断传输线
C. 同轴电缆传输线
D. USB传输线
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CRH2A统型动车组1、2、3、4、5、6、7、0车安装有污物箱。( )
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CRH2A统型动车组车顶高压母线护管分布在2-6车车顶，连接到2、6车高压设备箱。( )
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CRH2A统型动车组一级检修作业，故障处理后应及时通知质检员检查确认，并将处理情况回填到故障交接单、故障记录单和动管系统中。( )
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CRH2A统型动车组高压设备箱检查，线缆连接器瓷绝缘子无击穿、放电痕迹。表面存在单个面积大于20mm2且深度大于1mm的缺损时更换
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CRH2A统型动车组二级修，牵引电机轴承注脂以20～25g加注量为标准
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CRH2A统型动车组蓄电池电解液液面检查不得低于LOWER 刻度
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CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于77V
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CRH2A统型动车组辅助电源装置检查电源线外观状态无异常,无碰磨，密封泥无脱落,密封良好
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CRH2A统型动车组辅助电源装置清洁，机械师用高压风和毛刷清理辅助电源装置线圈及感应器
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辅助电源装置检查动车组升弓供电后作业人员分别在车下两侧辅助电源装置位置确认设备工作状态正常，风机运转正常，无异音
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CRH2A统型动车组接地继电器检查，动车组升弓供电后，1、2配合使用万用表交流电压档测量接地继电器GR3的701B与700A间电压，测量值应小于5V
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CRH2A统型动车组动车组103号线全列贯通
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CRH2A统型动车组主空调压器(CMGV)检测时，双针压力表红色指针（MR管压力）需在2分钟内上升至880±10kpa，同时所有空气压缩机停止工作，MON显示器上各车的CMP同时由红变黑
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CRH2A统型动车组辅助空压机检查观察压力指针表指向640±10KPa时，确认司机室前台「准备未完成」显示灯亮
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CRH2A统型动车组启动辅助空压机约1分钟后，确认辅助空气压缩机压力表指针至880±10kPa，辅助空气压缩机停止运转
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CRH2A统型动车组主空压机润滑油更换需要使空压机启动10次
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CRH2A统型动车组BCU防滑阀自检实验上拨码开关SW1置于4、SW2置于4、SW6向上搬动2秒以上
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CRH2型动车接地电刷的异常损耗或固滞，将造成电机、驱动装置的轴承以及齿轮的齿面发生电蚀，从而引起故障
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CRH2A统型动车组自动过分相装置检测作业时，使用万用表欧姆档分别测量其插孔1和2，3和4，6和7以及19和20之间的直流阻值，电阻值正常范围应在550～850Ω
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CRH2A统型动车组自动过分相装置输出主断“断”“合”信号后，在2分钟内无法再接收信号，因此每项试验完成后，需等待5分钟或重新开机自检后，再进行下一项试验
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CRH2A统型动车组动过分相装置检测作业强迫状态试验时，按下信号处理器上的试验按钮，通过信号处理器显示灯确认过分相强迫信号输出（1s脉宽），动车组进行强迫自动过分相动作
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CRH2A统型动车组轮径设定方法，在【监控信息设定】画面中，按下“车轮径设定”键
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CRH2A统型动车组远程控制切除时先选择单元再选择切除部位
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CRH2A统型动车组连接切换开关检查时，在司机室投入主控，按下司机室分并配电盘内的“强制”开关，确认连接切换开关、空气管开闭器动作良好，耳听确认连接切换开关、空气管开闭器与空气管路连接处无漏风
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CRH2A统型动车组空调机组二级修检查，将空调打到“强冷”位，工作10分钟后，车厢内温度有明显变化；通过空调控制器确认压缩机工作电流与工况图吻合
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CRH2A统型动车组在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以）
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CRH2A统型动车组，与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾
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CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量需使用卷尺测量同一辆车在空车时，端梁最边缘下端至轨面的垂直高度，并将数据记录
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CRH380A统型动车组二级修，今创侧门车门关闭到位后，关门到位开关碰柱上的红线露出开关体1～2mm
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CRH380A统型动车组二级修，今创侧门装置内各机构检查检查控气压液压转换装置、压紧油缸以及其它供气、供油管路的接头无松脱、漏气、漏油现象，接头的紧固螺母防松标记无错位
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CRH380A统型动车组二级修，今创侧门装置内各机构检查检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于 2mm
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CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，投入主控，打开中央控制装置，按【检修】开关，进入检修模式；将司机室左侧配电盘车上试验、【空档】开关右旋至闭合位，单控门置于集控位
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CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，触摸监控显示器(MON)进入【车上检查实行】界面，再触摸车门开关试验选项，触摸【确认】
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CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，触摸监控显示器【下一页面】键后、触摸【确认】键,显示侧拉门关门时间为5～7.5s；窄幅侧拉门开门时间为2～3.5s，宽幅侧拉门开门时间为3～4.5s
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CRH380A统型动车组二级修，侧门开关测试时，须确认01、06、00车配电盘上【门手控集控开关】处于集控位
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CRH380A统型动车组二级修，今创侧门障碍检测时将30 mm x 60 mm检测块卡在滑槽内。做关门操作，确认该门防挤压功能良好
