【判断题】
司机发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示一长三短声的警报信号。
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【判断题】
工作人员因工作需要登乘机车时,必须凭登乘证登乘机车。
【判断题】
从业人员应接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。
【判断题】
文明施工必须贯彻实行谁建设、谁管理、谁施工、谁负责的原则。
【判断题】
登高作业人员应配备必要的且符合安全要求的安全带，并按使用规定正确合理地使用，同时应有监护人监护。
【判断题】
按工种和作业的岗位要求，落实持证上岗工作，并做好上岗前的教育记录。
【判断题】
高处作业允许从上往下抛掷任何物料、工具和施工垃圾等。
【判断题】
建筑业常发生的重大伤害是高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌事故。
【判断题】
强令工人冒险作业是犯罪行为，施工人员有权（拒绝）在危险区域内作业。
【判断题】
安全生产责任制的目的是明确岗位责任，保障人民生命财产，预防工伤事故的发生。
【判断题】
制定安全标识的目的是引导人们正确行走途径，提醒人们在作业过程中的正确操作方法，是对违章行为的一种警告提示。
【判断题】
所有手持电动工具（磨光机、震动泵等）必须具备绝缘措施完好，不需要装有合格漏保。
【判断题】
在吊运和安装大模板或预制构件时应注意：吊钩下方严禁站人，吊运前要认真检查吊索具和被吊点是否符合规范要求，作业中有信号工指挥。
【判断题】
电工作业时安全要求：穿绝缘鞋、戴绝缘手套，严禁酒后操作。
【判断题】
安全带的系挂方法是：选用检验合格的安全带，低挂高用。
【判断题】
更换大胶垫，拆垫垫板等作业时，严禁手指直接伸入钢轨底与轨枕间
【判断题】
结构维修修程分为三类：巡检、维修和大修。
【判断题】
结构巡检：是对结构设施进行巡检，及时准确填写日常巡检记录。
【判断题】
结构维修：维修分为综合维修和临时补修。
【判断题】
杭州地铁隧道结构通常采用盾构机掘进，并用钢筋混凝土管片进行拼装。
【判断题】
钢筋混凝土管片制作应表面应平整，允许局部缺棱、掉角、麻面和露筋；
【判断题】
车站主要结构包括结构顶底板、中板、框架梁柱、承重墙等。
【判断题】
防水混凝土的变形缝、施工缝、后浇带、穿管道、埋设件等设置和构造，均须符合设计要求，严禁有渗漏。
【判断题】
当结构变形或管道伸缩量较大时，穿墙管可采用主管直接埋入混凝土内的固定式防水法。
【判断题】
当结构变形或管道伸缩量较大或有更换要求时，应采用套管式防水法。
【判断题】
两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于100mm。
【判断题】
采用多层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽，且两层卷材不得相互垂直铺贴。
【判断题】
厚度小于3mm的高聚物改性沥青防水卷材，采用热熔法施工。
【判断题】
卷材防水层的搭接缝应粘（焊）结牢固，密封严密，不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷。
【判断题】
侧墙卷材防水层的保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密、厚度均匀一致。
【判断题】
涂料防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的80％。
【判断题】
结构工班员工及委外维保单位人员必须坚持为“安全第一、预防为主”的方针。
【判断题】
“三不离”：维修完不复查试验好不离开；发现故障不排除不离开；发现异状、异味、异声不查明原因不离开。
【判断题】
“三不动”：未联系登记好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备不动。
【判断题】
“四不放过”： 事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度。
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验。
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线，结构工班的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度。
推荐试题
【单选题】
超声波探伤仪中，产生时间基线的部分叫做___。
A. 扫描电路
B. 接收器
C. 脉冲器
D. 同步器
【单选题】
探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷最适用的方法是___。
A. 聚焦探头
B. 直探头
C. 斜探头
D. 串列斜探头
【单选题】
钢轨焊缝中的各种缺陷最不容易检测的缺陷有___。
A. 光斑
B. 灰斑
C. 光斑和灰斑
D. 气孔
【单选题】
探头发射脉冲声波的___是表示探头频率特性的最合理的数据。
【单选题】
钢轨核伤的是由哪种原因发展形成的___。
A. 气泡
B. 夹渣
C. 外部冲击伤痕
D. 以上都是
【单选题】
同种材料中，在给定频率下产生波长短的波动形式是___。
A. 纵波
B. 压缩波
C. 横波
D. 表面波
【单选题】
因表面粗糙使超声波束产生的漫射叫做___。
A. 角度调整
B. 散射
C. 折射
D. 扩散
【单选题】
材料的声速与密度的乘积，可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率，这一乘积称为___。
A. 声阻抗
B. 声速
C. 波长
D. 相位区
【单选题】
一定频率的超声波通过声速低的材料时，其波长将比通过声速高的材料时___。
A. 一样
B. 增长
C. 减短
D. 成倍增长
【单选题】
缺陷的当量尺寸总是___缺陷的实际尺寸。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 小于或等于
【多选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【多选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【多选题】
作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【多选题】
作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【多选题】
在线路直线部分，轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【多选题】
在线路直线部分，轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【多选题】
轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【多选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【多选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【多选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【多选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【多选题】
在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【多选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【多选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【多选题】
水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【多选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【多选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【多选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【多选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【多选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【多选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【多选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【多选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【多选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【多选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【多选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
