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【判断题】
C301进料流量是可调的,由FIC30001串级控制FIC20404的吹扫丙烯量
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
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A. 对
B. 错
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B. 错
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A. 对
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B. 错
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B. 错
【判断题】
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B. 错
【判断题】
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B. 错
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D301底出料PP中不含丙烯单体
A. 对
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【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
无规共聚物的聚丙烯的分子链上乙烯分子大部分是相连的
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A. 对
B. 错
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B. 错
【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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C302的补充物料为P107来的油和P110的ATMER163
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停车时,SR301用氮气保压的目的是防止空气进入形成爆炸性混合物
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B. 错
【判断题】
D602处理时使用工厂风处理
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聚丙烯装置中脱除CO采用C703A/B
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D607温度控制通过(TIC60501)的调节
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B. 错
【判断题】
K502补氮气控制阀是PV50305
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B. 错
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CY502是旋风分离器,利用离心力起到分离的效果
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两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理
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机车信号开通电源时,机车信号点白灯
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万用表每次测量完毕后,应将转换开关拨到交流电最低一挡,以免他人误用,造成仪表损坏
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空气压缩机负荷调节器可随工作需要进行调节,以保证正常工作及安全
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远心集尘器的功用是保持制动部件的洁净
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减压阀设在分配器与自动制动阀之间
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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【判断题】
常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位
A. 对
B. 错
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非常制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位
A. 对
B. 错
【判断题】
两级双针压力表显示均衡风包、总风包、列车管、制动缸的风压值供乘务人员观察
A. 对
B. 错
【判断题】
操纵轨道车下坡时,发动机允许熄火,可空挡溜放
A. 对
B. 错
【判断题】
操纵接触网作业车起步要平稳,以少冲击和振动,不准猛抬离合器踏板起步
A. 对
B. 错
【判断题】
操纵接触网作业车在紧急情况下,可使用非常制动,并应立即撒砂
A. 对
B. 错
【判断题】
离合器压板变型会造成离合器发抖
A. 对
B. 错
【判断题】
单独制动阀用以操纵单机的制动和缓解及自阀制动后,行施机车单缓
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑系的作用是润滑各摩擦部件,减少摩擦阻力,降低动力消耗
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池相当于一个大的电容器,它可随时将发电机产生的过电压吸收掉
A. 对
B. 错
【判断题】
短路和断路不是同一回事
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道车正常行驶时,电流表的指针一般稳定在+20 A左右
A. 对
B. 错
【判断题】
短路也可称为跑电
A. 对
B. 错
【判断题】
走行部分由轮对、轴箱、和弹簧组成
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是作业台电源未按通或未打开
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是升降电磁换向阀未通电或损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示有压力的可能原因是平衡阀损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是平衡阀卸荷或损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车作业平台无回转的可能原因是回转制动带未打开
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车作业平台无回转的可能原因是马达或减速机损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车随车起重机无动作压力表显示有压力可能原因是执行机构发卡
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车作业平台使用手油泵无动作的可能原因是手油泵坏
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机冷却泵冷却程度越大越好
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机转速增大,供油量也略有增大
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型制动机的操作手柄只允许使用一套,收车后必须及时取下操作手柄并妥善定置保管
A. 对
B. 错
【判断题】
大修周期里程和时间以先到为准,根据作业车状态最多可延长两年或走行2万公里
A. 对
B. 错
【判断题】
平车装载货物须严格落实货物装载加固规定,应能适应300km/h及以上列车交会时产生的气动力,确保货物装载加固质量和全程运输安全
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机受中继阀的控制,它只能高于列车管的规定压力50~80 kPa,但不会产生自然制动.
A. 对
B. 错
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