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【判断题】
ATMER163和TEAL可以生成稳定的络合物
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
隔膜泵是容积泵中较特殊的一种形式,它是靠隔膜片的来回鼓动,而吸入和排出液体的
A. 对
B. 错
【判断题】
D301实际是一个旋风分离器
A. 对
B. 错
【判断题】
141任何时候D301料位不可出空,主要防串压
A. 对
B. 错
【判断题】
C301入口为气相进料
A. 对
B. 错
【判断题】
D301底出料PP中不含丙烯单体
A. 对
B. 错
【判断题】
抗冲牌号生产中,C402压力的控制是调节C402顶液相丙烯出料量
A. 对
B. 错
【判断题】
无规共聚物的聚丙烯的分子链上乙烯分子大部分是相连的
A. 对
B. 错
【判断题】
D501料位高引起的联锁是I304
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器温度低会导致无规物的含量减少
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
C302中的白油与ATMER163按1:2配制混合物,依靠P304回流循环
A. 对
B. 错
【判断题】
C301底液位由进入E303的热水量控制
A. 对
B. 错
【判断题】
在300单元共有2条闪蒸线
A. 对
B. 错
【判断题】
C302的补充物料为P107来的油和P110的ATMER163
A. 对
B. 错
【判断题】
停车时,SR301用氮气保压的目的是防止空气进入形成爆炸性混合物
A. 对
B. 错
【判断题】
D602处理时使用工厂风处理
A. 对
B. 错
【判断题】
D602需要在氮气保护下排放物料
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯装置中脱除CO采用C703A/B
A. 对
B. 错
【判断题】
D607温度控制通过(TIC60501)的调节
A. 对
B. 错
【判断题】
K502补氮气控制阀是PV50305
A. 对
B. 错
【判断题】
CY502是旋风分离器,利用离心力起到分离的效果
A. 对
B. 错
【判断题】
提高环管反应器停留时间可增加催化剂收率
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯中的丙二烯超标会使催化剂失活
A. 对
B. 错
【判断题】
等规高聚物,因结构比较规整,容易结晶
A. 对
B. 错
【判断题】
第一环管反应器R201温度不影响启动P201泵
A. 对
B. 错
【判断题】
提高D502料位,可以延长停留时间,增强干燥效果,所以D502料位控制越高越好
A. 对
B. 错
【判断题】
界区丙烯压力高不会影响700单元的压力
A. 对
B. 错
【判断题】
D502料位低不会影响D502中粉料的干燥效果
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合效果不好,细粉量大是C501排出的废水中细粉含量过多的原因之一
A. 对
B. 错
【判断题】
分子量越大,MFR越大;分子量越小,MFR越小
A. 对
B. 错
【判断题】
MFR越大,物料的流动性就越好
A. 对
B. 错
【判断题】
环管工艺装置可以采用环管反应器和流化床反应器串联生产均聚、无规共聚、三元共聚、多项共聚
A. 对
B. 错
【判断题】
环管工艺装置在生产高熔融指数的产品时,可将环管降低至60 ℃
A. 对
B. 错
【判断题】
引起K502停的联锁是I504
A. 对
B. 错
【判断题】
D502干燥器高料位,会引发I515联锁,关LV50001
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂计量系统如果在自动状态,催化剂计量罐的进料阀和出料阀不可能同时打开
A. 对
B. 错
【判断题】
装置中如果冷冻水泵停会导致冷冻机停机
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯预聚合反应是在催化剂颗粒周围形成聚合物薄层,以免高速反应使催化剂颗粒破碎而生成大量细粉
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器轴流泵的作用是保证反应器内的物料连续循环,对维持反应器的温度和压力是很重要的
A. 对
B. 错
【判断题】
三乙基铝单元密封油罐顶部的安全罐的作用是收集氮气夹带的三乙基铝
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下,valve完全关闭
D. D.滑油量4QT时,valve关闭
【单选题】
在正常工作时,FADEC系统:___
A. A只是飞机的一个电气系统
B. B如果飞机供电故障时,由电瓶供电
C. C在大于10%N2时,自我供电
D. D仅在应急情况下自我供电
【单选题】
在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时:___
A. A油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B发动机压力比是爬升EPR
C. C发动机压力比是慢车EPR
D. DEPR冻结
【单选题】
FADEC是什么?___
A. A一个发动机控制盒
B. B一个推力控制组件
C. C电子发动机控制及其外围传感器和部件
D. D一种发动机型号
【单选题】
飞行中,起动机再次接通的最大N2是多少?___
A. A0%
B. B18%
C. C25%
D. D43%
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少?___
A. A工作8分钟后15分钟不工作
B. B工作5分钟后20秒不工作
C. C三个连续循环:两个2分钟的,一个1分钟的,两次起动之间间隔不少于15秒
D. D无时间限制
【单选题】
起动机冷却时间要求是:___
A. A三个2分钟的循环后冷却30分钟
B. B四个2分钟的循环后冷却15分钟
C. C四个8分钟的循环后冷却12分钟
D. D不需要冷却
【单选题】
发动机最小起动滑油温度是多少?___
A. A-40℃
B. B-10℃
C. C0℃
D. D155℃
【单选题】
发动机运转时最小滑油压力是多少?___
A. A60PSI
B. B40PSI
C. C10PSI
D. D随滑油温度变化
【单选题】
什么装置直接关闭高压和低压燃油关断valve?___
A. A主电门置于OFF位
B. BECU
C. CFQIC
D. DFADEC
【单选题】
发动机地面自动起动时:___
A. A当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
B. B当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
C. C当N2>22%时点火且高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
D. D当N2>16%时点火,N2>22%时高压燃油valve开,将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动valve关
【单选题】
燃油滤阻塞时,发动机是否仍有供油?___
A. A有,利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. B有,旁通低压油滤
C. C没有,发动机停车
D.
【单选题】
如何进行人工干冷转?___
A. A将发动机方式选择放CRANK(冷转)位,主电门放ON位
B. B将发动机主电门放OFF位,发动机方式选择按钮放CRANK位,发动机人工起动按钮放ON位
C. C与B相同,只是改为将发动机主电门放ON位
D.
【单选题】
飞机在地面,自动起动时,空调组件valve何时关闭?___
A. A选择点火/开车
B. BAPU引气放ON位且选择点火/开车
C. C发动机主电门放ON位且选择点火/开车
D.
【单选题】
飞机在地面,在自动起动时:___
A. A当N2>50%时,起动valve关闭
B. B当N2>45%时,起动valve关闭
C. C当N2>43%时,起动valve关闭
D. D当N2>35%时,起动valve关闭
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火:___
A. A发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B. B选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C. C选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. D以上A或B或C
【单选题】
发动机的滑油是如何冷却的?___
A. A通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器
B. B只通过燃油/滑油热交换器
C. C只通过空气/滑油热交换器
D. D通过液压油/滑油热交换器
【单选题】
当压力低于多少时,发动机滑油压力指示变为红色?___
A. A80PSI
B. B200PSI
C. C60PSI
D. D10PSI
【单选题】
反推的放出起动条件是:___
A. A飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩),油门杆位于慢车反推与最大反推之间,且对应的FADEC工作
B. B地面减速板预位且油门杆在反推位
C. C油门杆位于最大反推位
D. D自动刹车工作且油门杆在反推位
【单选题】
何时绿色REV(反推)字样出现在EPR指示上?___
A. A油门杆处于最大反推
B. B反推全部放出
C. C油门杆位于慢车反推
D. D反推完全收上
【单选题】
在地面,发动机起动何时自动中断?___
A. A无自动中断程序
B. B只在未起动或悬挂时
C. C只在无点火时
D. D在热起动,悬挂,N1锁定或无点火时
【单选题】
如果EEC通道A故障,会发生什么?___
A. A.EIU超控
B. B.EEC转换至通道B工作
C. C.EEC电源被关断
D.
【单选题】
反推由谁来驱动?___
A. A液压作动筒:绿系统用于左发,黄系统用于右发
B. B液压作动筒:左右发都由绿系统供压
C. C液压作动筒:蓝系统用于左发,黄系统用于右发
D. D气源作动筒
【单选题】
滑油滤堵塞探测器用于:___
A. A探测主回油滤堵塞
B. B探测滑油压力油滤堵塞
C. C探测滑油增压泵失效
D.
【单选题】
发动机滑油如何冷却?___
A. A与冷空气热交换
B. B与燃油热交换
C. C与液压油热交换
D. DA和B
【单选题】
燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗?___
A. A可以使用整体驱动发电机冷却和转换valve供油
B. B可以使用未经过滤的燃油供油
C. C可重力供油
D. D不可以
【单选题】
飞行中,推力手柄在两个卡位间,什么限定EPR限制?___
A. A推力手柄位置
B. B较前卡位
C. C较后卡位
D.
【单选题】
发动机低压燃油关断valve如何关闭?___
A. A.发动机火警按钮
B. B.探测到火警时自动动作
C. C.主电门
D. D.A和C都对
【单选题】
发动机反推动力来自:___
A. A.两台发动机都是蓝系统
B. B.ENG2绿系统,ENG1黄系统
C. C.ENG2黄系统,ENGl绿系统
D. D.ENG2蓝系统,ENGl绿系统
【单选题】
自动油门工作,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR?___
A. A推力手柄角度
B. BEPR限制
C. C目标EPR
D.
【单选题】
FMGC计算:___
A. AEPR限制
B. B指令EPR
C. C目标EPR
D. D实际EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么?___
A. AEEC转换为人工N1方式
B. BEEC转换成额定N1方式
C. CEEC转换成非额定N1方式
D. D发动机无法控制
【单选题】
发动机的点火系统,不正确的说法是:___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. B.人工起动时FADEC将指令双点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.进行冷转前需拔出相应电路跳开关
【单选题】
下列何种情况会导致连续点火___
A. A.EIU故障
B. B.人工起动时
C. C.地面起动第一台发动机后,方式选择电门停留在IGN/START位,起动第二台发动机
D. D.自动起动时
【单选题】
发动机EPR是什么?___
A. AP4.5与P1的比值
B. BP3与P1的比值
C. C风扇出口压力与风扇进口压力之比
D. DP4.9与P2的比值
【单选题】
发动机EGT是什么温度?___
A. A高压压气机出口温度
B. B低压涡轮进口温度
C. C低压涡轮出口温度
D. D燃烧室出口温度
【单选题】
一台发动机安装有几个EGT热电偶测温探头?___
A. A四个
B. B十个
C. B十九个
D. B二十个
【单选题】
发动机的IDG安装在什么位置?___
A. A附件齿轮箱上,八点钟位置
B. B涡轮机匣上,六点钟位置
C. C附件齿轮箱后部右侧
D. D吊架左后部
【单选题】
发动机N2是什么含义?___
A. A低压压气机出口压力
B. B低压转子转速
C. C中压转子转速
D. D高压转子转速
【单选题】
EEC安装在何处?___
A. A附件齿轮箱上
B. B电子舱
C. C风扇机匣上
D. D涡轮机匣上
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