【单选题】
下列关于工作监护说法错误的是 C 。
A. 作业前，站场安全员或运行人员必须与工作负责人对作业风险和防范措施进行交底确认，确认各项安全防范措施均已落实，签名确认后，允许作业。
B. 作业必须按照一人作业一人监护的原则。特殊情况下，如检修一人作业时，由运行人员进行监护，检修两人及以上作业时，由其中一人进行监护，运行人员履行监督职责。
C. 作业过程中需进行工艺隔离，由运行人员操作做好相关工艺隔离；若不能有效隔离，各项补充安措落实后，可由检修人员全程现场监护。
D. 运行人员可应根据作业实际情况，采取现场监护、巡检巡察、远程视频监控和系统等方式，对作业进行监护、监督检查，并做好记录。
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相关试题
【单选题】
关于工作延期，工作负责人一般应在许可完工时间两小时前向 A 申明理由，办理延期手续。
A. 工作许可人
B. 值班调度
C. 工作监护人
D. 中心站站长
【单选题】
车辆所驻站场 B 对车辆的使用负直接管理责任。
A. 副站长
B. 站长
C. 安全员
D. 轮值主席
【单选题】
工作用车范围不包括 D
A. 本站所辖阀室、无人远控站的巡查
B. 维护
C. 作业
D. 车站做顺风车
【单选题】
驻站车辆的第一责任人是 C 。
A. 中心站站长
B. 任一专职驾驶员
C. 准驾人员
D. 运行人员
【单选题】
车辆驾驶员每月开展的安全学习或安全活动的次数不少于 B 次。
【单选题】
消防安全检查不包括 D 。
A. 灭火器材配置及有效情况；
B. 固定式消防设施、设备完好情况；
C. 用火、用电有无违章情况；
D. 值班记录
【单选题】
防火巡查不包括 C 。
A. 消防设施、器材和消防安全标志是否在位、完整；
B. 防火重点部位的人员在岗情况；
C. 灭火器材配置及有效情况
D. 用火、用电有无违章情况
【单选题】
汛前管道地质灾害排查时间一般在 。
A. 2月份
B. 3月份
C. 4月份
D. 5月份
【单选题】
汛后管道地质灾害排查时间一般在 。
A. 8月份
B. 9月份
C. 10月份
D. 11月份
【单选题】
管道保护中心应在 内将基建地质灾害评估、工程措施等数据输入到地质灾害信息平台中。
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 4个月
【单选题】
新投产管道委托有资质的专业机构进行地质灾害隐患专项排查和风险评估，排查和风险评估按照SY/T6828《油气管道地质灾害风险管理技术规范》执行，在 内完成，并录入信息平台。
A. 1个月
B. 6个月
C. 1年
D. 2年
【单选题】
运行期管道，专业排查和风险评估周期应根据风险评估报告建议的周期进行，对于高后果区和高风险管段内的地质灾害，其专项排查和风险评估的周期不超过 。
【单选题】
识别高后果区时，高后果区边界界定为距离最近一幢建筑物外边缘 。
A. 50m
B. 100m
C. 200m
D. 500m
【单选题】
管道保护中心周期性地进行高后果区识别，识别周期间隔最长不超过 。
A. 9个月
B. 10个月
C. 12个月
D. 18个月
【单选题】
管道保护中心至少 监督检查线路组高后果区的动态管理。
A. 每个月
B. 每半年
C. 每季度
D. 每1年
【单选题】
高后果区识别年度完整性管理计划完成率> 。
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
高后果区识别数据更新率 。
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 100%
【单选题】
高后果区现场踏勘采集数据包括隶属地级市、行政区、地区等级、始点、终点、管道两侧各 范围内特殊场所数量。
A. 50m
B. 100m
C. 200m
D. 500m
【单选题】
巡线员应每两周进行一次徒步巡线，误差不超过前后 ，全面掌握所巡管道周边情况。
【单选题】
管道保护范围内发生第三方活动时巡线员必须在一个巡线周期内发现，一个巡线周期指的是 。
A. 6小时
B. 12小时
C. 24小时
D. 48小时
【单选题】
提前介入管道，每周不少于 徒步巡线，巡线内容同已投运管道，发现问题同时上报至所属维护单位、线路组。
【单选题】
管道保护中心每年 初制定通用管道巡线方案。
【单选题】
日常巡线速率平均不大于 。
A. 4km/h
B. 6km/h
C. 8km/h
D. 10km/h
【单选题】
徒步巡线速率不大于 。
A. 4km/h
B. 4.5km/h
C. 5km/h
D. 5.5km/h
【单选题】
徒步巡线GPS路径不得偏离管道 以上。
A. 20米
B. 25米
C. 30米
D. 35米
【单选题】
在穿越河流的管道线路中心线两侧各 地域范围，禁止抛锚、拖锚、挖砂、挖泥、采石、水下爆破。
A. 一百米
B. 二百米
C. 三百米
D. 五百米
【单选题】
在管道专用隧道中心线两侧各 地域范围，禁止采石、采矿、爆破。
A. 一千米
B. 五百米
C. 三百米
D. 二千米
【单选题】
线路组与维护站应在第三方施工影响区域管道上方拉设警示带标识管道位置，管道中心线左右各 拉设警示带标明管道保护范围。
A. 20米
B. 10米
C. 5米
D. 2米
【单选题】
对于与管道交叉或进入管道 范围内的工程，在施工期间无法拉设警示带，可临时撤销警示带，但必须有专人在现场进行监护，施工完成后及时恢复现场警示带。
A. 20米
B. 10米
C. 5米
D. 2米
【单选题】
布控球应设置于在管道 保护范围内有作业，且工期长于半年的第三方施工现场。
A. 20米
B. 10米
C. 5米
D. 2米
【单选题】
线路组在施工项目完工后 之内完成全部资料一案一档，并将所有资料电子版上传至安健环系统。
A. 1个月
B. 20天
C. 2个月
D. 半年
【单选题】
管道保护中心在每年 之前应完成下一年的公众宣传计划的策划，编制实施方案并落实宣传费用出处。
A. 9月底
B. 10月底
C. 11月底
D. 12月底
【单选题】
工作日内同时发告知单至违章业主单位或个人、乡镇街道相关部门、县级主管管道安全保护部门。
【单选题】
属较大隐患的，线路组应于 内上报管道保护中心。
【单选题】
属一般隐患的，线路组应于 内上报管道保护中心。
【单选题】
杆、塔、牌与管道间距不足。以接地体是否满足要求为主，查证接地体与管道间距是否满足规范要求，若不满足要求，则将接地体迁改至 外。
【单选题】
管道保护中心每月 前统计现存违章及处理结果、上报情况、协调情况报公司分管领导，并反映在安全月报中，上报集团公司。
A. 24日
B. 25日
C. 26日
D. 27日
【单选题】
管道保护中心必要时应汇报公司分管领导，并在 内同时发告知单至违章业主单位或个人、乡镇街道相关部门、县级主管管道安全保护部门，同时抄送当地管道安全保护工作联席会议，要求予以协调处理。
【单选题】
对于一般隐患，超过 无法消除的，安监部负责备案与跟踪。
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 4个月
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差 不应超过30 N。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组的转向架安 装了抗侧滚扭杆。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组采用了光纤 进行信息传输。 .
【判断题】
BCU计算制动力的三要素是制 动级位指令、列车运行速度和载重。 .
【判断题】
动车组必须专列回送，每列 编组不得超过16辆。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组三种风挡分 别是气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。.
【判断题】
耐雪制动是为了防止由于闸片 和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组关闭侧拉 门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭，司机室驾驶台的关门显示灯会亮起 。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组在车体 外侧面上，设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组压紧 装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm，拖车≥7mm,外 观状态良好。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组MON中 央装置系统提供 一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.
【判断题】
CRH2A统型动车组车轮径860mm，最大磨耗时为790mm，车轮宽度为135 mm，车钩中心线 高度1000mm。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组 车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组 电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。.
【判断题】
动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。 一、二级检修 为运用检修， 在动车所内进行； 三、四、五级检修 为高级检修。 .
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 总定员613人。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和 警惕脚踏 开关。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 轴箱体前盖由铝合金制成。.
【判断题】
CRH2A动车组受电弓 软连线有三种：弓头软连线、肘接软连线、底架软连线。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 高压隔离开关最小动作气压 350kPa。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 真空集便系统污物箱装有三个液位开关，用于指示污物箱0%、20%、80%和100%四种液位。.
【判断题】
玻璃加热器电路的基本 单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。.
【判断题】
CRH2A统型动车组标志 灯转换电路的基本单元由标志灯控制部、标志灯电阻器盘、前部标志灯及后部标志灯构成.
【判断题】
CRH2A统型动车组的制动系 统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.
【判断题】
CRH2A统型动车组检修标准车 轮直径之差：同一轮对≤1mm；同一转向架≤4mm；同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.
【判断题】
CRH380A统型动 车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检 查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检查 时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓 专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,确认作业股道接触网已断电，接地杆已挂，确认作业 车组已放电，防溜、安全防护号志已设置，三层渡板放下.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项 检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象。.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2mm， 或龟裂长度达到或超过25mm 的单 个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓在高 出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应该超过20N。.
【判断题】
CRH380A统型动车组绝缘子检查，伞 群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象。.
【判断题】
CRH380A统型动车组车顶作业完 毕后，在车顶确认隔离开关闭合，EGS断开到位。.
【判断题】
CRH380A统型动车组停放制 动功能检查时，1号作业人员在司机室投入主控，制动手柄置“运行”位。.
【判断题】
CRH380A统型动车组旋转停放 制动开关至“施加”位，通过MON屏确认停放制动施加，全列紧急制动施加。.
【判断题】
CRH380A统型动车组保压 试验，将BV手柄置于7N，保压5min，通过MON制动信息界面确认，MR压力下降值不得大于20kPa，BC压力不得有明显变化（下降值不得大于20kPa）。.
【判断题】
CRH380A统型动车组远程 控制切除时先选择单元再选择切除部位。.
