【判断题】
CRH2A统型动车组标志 灯转换电路的基本单元由标志灯控制部、标志灯电阻器盘、前部标志灯及后部标志灯构成.
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【判断题】
CRH2A统型动车组的制动系 统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.
【判断题】
CRH2A统型动车组检修标准车 轮直径之差：同一轮对≤1mm；同一转向架≤4mm；同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.
【判断题】
CRH380A统型动 车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检 查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检查 时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓 专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,确认作业股道接触网已断电，接地杆已挂，确认作业 车组已放电，防溜、安全防护号志已设置，三层渡板放下.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项 检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象。.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2mm， 或龟裂长度达到或超过25mm 的单 个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓在高 出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应该超过20N。.
【判断题】
CRH380A统型动车组绝缘子检查，伞 群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象。.
【判断题】
CRH380A统型动车组车顶作业完 毕后，在车顶确认隔离开关闭合，EGS断开到位。.
【判断题】
CRH380A统型动车组停放制 动功能检查时，1号作业人员在司机室投入主控，制动手柄置“运行”位。.
【判断题】
CRH380A统型动车组旋转停放 制动开关至“施加”位，通过MON屏确认停放制动施加，全列紧急制动施加。.
【判断题】
CRH380A统型动车组保压 试验，将BV手柄置于7N，保压5min，通过MON制动信息界面确认，MR压力下降值不得大于20kPa，BC压力不得有明显变化（下降值不得大于20kPa）。.
【判断题】
CRH380A统型动车组远程 控制切除时先选择单元再选择切除部位。.
【判断题】
CRH380A统型动车组检查 液位显示器上水箱液位指示灯状态，显示正常。（ 100％绿灯、75％绿灯、50％绿灯、25％黄灯、0％无）.
【判断题】
CRH380A统型动车 组检查污物箱排空前与排空后观察污物箱液位指示灯状态。（80％黄灯、100％红灯。电源：绿灯）.
【判断题】
CRH380A统型动车组检查接地 装置(AB-414E)安装牢固，无影响设备安装可靠性及性能的磕碰、损伤。.
【判断题】
CRH380A统型动车组在车 体外侧面上，设置了 车侧 显示灯、侧面 目的地 显示器、 车号 显示器。.
【判断题】
CRH2A客室照明荧光 灯有三种，分别是 110W、40W 、20W 。.
【判断题】
CRH380A统型动车组 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。.
【判断题】
CRH380A统型动车组 AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。.
【判断题】
CRH380A统型动车组MON中央装置系 统提供 一般、诊断、检修模式 等三个功能模式。.
【判断题】
CRH380A统型动车组ＭＴr 在 2、6 车，CM在4、6车，高压设备箱在4、6车.
【判断题】
CRH380A统型动车组 申请断电过程中，在挂接短路接地线前，必须先 接触网 进行验电，确认已停电。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组研磨子 更换后，距离踏面的范围为15-23mm 。.
【判断题】
CRH380A统型动车 组司机室 座椅安装牢固、无破损，转动灵活，靠背、扶手可自由调整。.
【判断题】
CRH380A统型动车组一级检修 受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。.
【判断题】
端墙小桌板过载力在10-15KG的 范围内.
【判断题】
送车过程中不用监听走行部及车下 设备运转无异音。.
【判断题】
动车组升弓供电时网压表显示电压值为 17--31.5V。.
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动车组制动试验时BC压力允许公差为 ±30kpa。.
【判断题】
警惕报警试验旋钮右旋至红点处，30 秒后报警灯亮，全列起紧急制动。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车顶作业前1号位将三层平台渡板放下，作业结束后将三层平台 渡板收回。（确认渡板收回，状态良好后，口呼：X道X列位渡板收起到位）( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修开关门试验前须通过对讲机通知车内作业人员注意安全。通过对 讲机口呼：XX车组准备开关门试验，车内人员注意安全。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作 业，辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【车辆信息】界面，确认1、2单元ACK1均已闭合，持续2分钟。放电完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业辅助1 号位确认动车组已停稳、停放制动已施加，红灯/旗设置在垂向油压减振器座上，并挂设作业牌。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检 修作业检查确认闸片不反装，闸片反装时，闸片弧面与制动盘弧面同向。( ).
【判断题】
作业前由辅助位领取主控 钥匙，2号位领取上顶工具包，3、4号位领取车下工具包，清点工具齐全良好。.
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接近开关主要有：检验距离、尺寸控制、转速与速度控制、计数及控制、检测异常、计量控制、识别对象和信息传送
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电感式传感器由振荡器、开关电路及放大输出电路三部分组成
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磁电式检测元件主要包括磁电检测元件和霍尔检测元件
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称重传感器是一种能够将重量转变为电信号的力--电转换装置
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称重传感器按转换方法分为光电式、液压式、电磁力式、电容式、磁极变形式、振动式、陀螺仪式、电阴应变式
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液压式传感器，在受被测物重力P作用时，液压油的压力增大，增大的程度与P成正比
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液压泵是将机械能转换成液压能，用于推动液压缸等执行元件
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液压泵按输出的流量，能否调节可分为定量泵和变量泵。
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单向阀的作用是只允许油液按一个方向流动，不能反向流动
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按阀芯运动方式不同，换向阀可分为滑阀式和转阀式两类
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减压阀能保持出油口压力基本不变，而溢流阀是保持进油压力基本不变
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调速回路的功用在于调定执行元件的工作速度
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常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等
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汽油的防腐性是指防止汽油腐蚀金属的能力
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压缩比为7.0~8.0的汽油机应选用90号汽油
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凝点是指在规定的条件下柴油失去流动能力时的温度值
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齿轮油用于变速器、主减速器、差速器等齿轮传动机件的润滑
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不同的油液有不同的黏度温度变化关系，这种关系叫做油液的黏温特性
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为减少泄露，对于工作压力较高的系统，宜选用黏度较大的液压油
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消防装备用燃料有液体燃料和气体燃料两大类
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转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器
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压电传感器中主要使用的压电材料包括有石英、酒石酸钾钠和磷酸二氢胺
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只有输入量对输出量产生控制作用，输出量不参与对系统的控制
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开环控制系统结构简单、稳定性好，但不能自动补偿扰动对输出量的影响
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对自动控制系统的性能指标要求分为稳定性、快速性和准确性三个方面
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所谓自动控制，就是指在没有人直接参与的情况下，利用外加的设备使被控对象的一个或几个物理量按照预定的要求变化
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政治坚定是指对党忠诚，热爱祖国，坚定共产主义信念和社会主义必胜的信心，自觉贯彻党的基本路线和基本纲领，在思想上政治上同党中央保持一致
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服务人民就是要视人民的利益高于一切，永做人民利益的忠实捍卫者
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热爱消防工作，安心服役，牢记历史使命和神圣职责，为消防事业的发展和消防部队的建设贡献聪明才智是爱岗敬业的表现
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英勇顽强需要发扬不怕艰难困苦、不怕流血牺牲的革命精神，勤奋学习，刻苦训练，积极努力地工作
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树立正确的世界观、人生观和价值观，自觉抵制金钱、权力和美色的诱惑，抵制腐朽生活方式的侵蚀和影响是清正廉洁的表现
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尊干爱兵需要坚持官兵一致的基本原则，警官维护士兵的人格和民主权利，自觉接受士兵监督，士兵尊重警官的领导，服从警官的管理
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注重仪表风范，保持警容严整，讲究礼节礼貌。坚持文明执勤，文明服务，不端架子，不耍威风，不搞特权是文明守纪的体现
