【判断题】
CRH380A统型动车组旋转停放 制动开关至“施加”位，通过MON屏确认停放制动施加，全列紧急制动施加。.
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【判断题】
CRH380A统型动车组保压 试验，将BV手柄置于7N，保压5min，通过MON制动信息界面确认，MR压力下降值不得大于20kPa，BC压力不得有明显变化（下降值不得大于20kPa）。.
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CRH380A统型动车组远程 控制切除时先选择单元再选择切除部位。.
【判断题】
CRH380A统型动车组检查 液位显示器上水箱液位指示灯状态，显示正常。（ 100％绿灯、75％绿灯、50％绿灯、25％黄灯、0％无）.
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CRH380A统型动车 组检查污物箱排空前与排空后观察污物箱液位指示灯状态。（80％黄灯、100％红灯。电源：绿灯）.
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CRH380A统型动车组检查接地 装置(AB-414E)安装牢固，无影响设备安装可靠性及性能的磕碰、损伤。.
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CRH380A统型动车组在车 体外侧面上，设置了 车侧 显示灯、侧面 目的地 显示器、 车号 显示器。.
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CRH2A客室照明荧光 灯有三种，分别是 110W、40W 、20W 。.
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CRH380A统型动车组 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。.
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CRH380A统型动车组 AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。.
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CRH380A统型动车组MON中央装置系 统提供 一般、诊断、检修模式 等三个功能模式。.
【判断题】
CRH380A统型动车组ＭＴr 在 2、6 车，CM在4、6车，高压设备箱在4、6车.
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CRH380A统型动车组 申请断电过程中，在挂接短路接地线前，必须先 接触网 进行验电，确认已停电。 .
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CRH380A统型动车组研磨子 更换后，距离踏面的范围为15-23mm 。.
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CRH380A统型动车 组司机室 座椅安装牢固、无破损，转动灵活，靠背、扶手可自由调整。.
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CRH380A统型动车组一级检修 受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。.
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端墙小桌板过载力在10-15KG的 范围内.
【判断题】
送车过程中不用监听走行部及车下 设备运转无异音。.
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动车组升弓供电时网压表显示电压值为 17--31.5V。.
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动车组制动试验时BC压力允许公差为 ±30kpa。.
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警惕报警试验旋钮右旋至红点处，30 秒后报警灯亮，全列起紧急制动。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车顶作业前1号位将三层平台渡板放下，作业结束后将三层平台 渡板收回。（确认渡板收回，状态良好后，口呼：X道X列位渡板收起到位）( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修开关门试验前须通过对讲机通知车内作业人员注意安全。通过对 讲机口呼：XX车组准备开关门试验，车内人员注意安全。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作 业，辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【车辆信息】界面，确认1、2单元ACK1均已闭合，持续2分钟。放电完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业辅助1 号位确认动车组已停稳、停放制动已施加，红灯/旗设置在垂向油压减振器座上，并挂设作业牌。( ).
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CRH2A统型动车组一级检 修作业检查确认闸片不反装，闸片反装时，闸片弧面与制动盘弧面同向。( ).
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作业前由辅助位领取主控 钥匙，2号位领取上顶工具包，3、4号位领取车下工具包，清点工具齐全良好。.
【判断题】
通过底板格栅检查牵引变 压器冷却循环油管温度示纸是否破损、失效或丢失，如有及时进行更换或补贴；并检查温度示纸显示温度是否在规定值100℃范围内。（每年4月至10月份开展）.
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车辆段红线管理，不 得违背两统一，不执行“运输调度集中指挥，行车单一指挥。”.
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作业人员可以班前饮 酒，只要不醉酒就行。.
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动客车不得超公里，动 车组、客车定检过期不准上线使用。.
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动客车不准盲目带车，车辆乘务人员、随车机械师不准不按规定对车辆故障惊行应急处 置，盲目带车。.
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严禁对预警信息不处置，对货车 安全监测设备预报的信息，作业人员应按规定处置。.
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CRH2A统型动车组受电弓静态检查 时，弓头无变形，销子、开口销齐全。框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固，确认弓角表面纵向磨损宽度≤3mm.
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CRH2A（统型）动车组车厢间的连接处设有压缩型内风挡。另外，在内风挡外侧还设有气密式外风档 ，起到隔声及防尘的作用。.
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CRH2A统型动车组浪涌保护装置安装在 1、00车。.
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动车组由配属局、段负责统一管理、统一 调配。.
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制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、 干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入R22制冷剂。 .
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CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一 编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和14。.
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CRH2A统型动车组车轮直径一级检修限度是 ≥860mm。.
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CRH2A统型动车组MON中央装置系统提 供 一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.
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作业中,工作绳端头不应松散,不应用接头。
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下降器是安装在工作绳上,以通过工作载重量为动力、自动下降的装置。
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沿着力的作用线进行移动,不会改变力的作用方向。
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在周围环境不会危及生命的情况下,可以随便搬动伤员。
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高处作业现场安全隐患分为高处坠落、触电事故和物体打击三大类。
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建筑物顶层广告设施基础制作有时会遇到与原建筑结构主柱樑钢结构、钢筋焊接的连接方法。焊接后应进行强度试验。
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高处作业施工进行电、气焊作业,只要充分了解环境,注意安全可不必使用接火装置。
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剪刀式高空作业平台(车)有电瓶、柴油发动机两种方式。
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在拆除施工现场危险区域,并设置警戒线和相关的安全标志,应派专人监管。
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进行高处拆除作业时,较大尺寸的构件或沉重的材料,必须采用起重机具及时吊下。
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电动吊篮上的操作人员的安全带应拴在独立安全保险绳上。
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配电室—水泵房电缆在结构楼层部位采用穿管保护,配电室至结构主体位采用埋地敷设。
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广告施工使用吊篮作业疲劳时可以坐在吊篮上边休息边操作。
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进入施工现场工作人员的防护用品要齐全,必须正确佩戴使用。
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室内机不安装在柜子的上方是为了制冷效果好。
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物体运动状态主要与力的大小,力的方向关。
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大型运动设备(需解体)拆除时,施工单位应根据原设计方案或图纸按拆除解体情况,进行结构稳定性及吊装重量的精确核算,确保安全。
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高空作业中用把工具物料放在不易滑落的地方的方法,不能有效防止高空坠落。
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可以利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。
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拆除作业施工前,应先将通往大型静置设备、设施的电源、介质管道切断,并将其与附属设施先行拆除,腾出空间,以备这些设备、设施拆除时安全防护措施的正确设立。
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离心触发式安全锁在正常情况下能手动锁住钢丝绳。
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对一次设备进行测量、控制、监视和保护的辅助设备,称为二次设备。
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静力破碎剂作业时,孔内注入破碎剂后,作业人员应保持安全距离,严禁在注孔区域行走或停留。
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广告物料使用吊车吊运时应设专人看护作业范围严防物料坠落伤人。
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防护杆和安全网可以随意设置,无需按照规定。
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通过坠落事故分析,可以知道事故多发的平台口、井架口等处,追究其原因均与精神极度紧张所致的行为失误有很大关系。
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特种作业人员不需要专门的安全技术培训就可以上岗。
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固定在挂点装置上,沿作业面敷设,带自锁器,发生坠落时承担人体冲击力的长绳,亦称“安全绳”也可以称副绳、保险绳等。
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隔离安全装置是一种阻止身体任何部分靠近危险区域的设施。
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房屋建筑内部电气线路走向和电气设备的施工图纸是电气设备施工图。
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保证膨胀螺栓与墙体的充分固定是三角架安装的重要环节。
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特殊工种操作人员必须经培训、考试合格后持证上岗,各分部工程施工试点前需按规定向监理单位上报特殊工种作业人员证件。
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拆除施工水平作业时,操作人员可以根据自己判断保持安全距离。
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只有施工作业人员禁止在施工现场吸烟、追逐打闹。
