【单选题】
在自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭___越过.
A. 路票. .
B. 绿色许可证. .
C. 引导信号.
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相关试题
【单选题】
在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭___越过.
A. 路票. .
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号.
【单选题】
在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭___进站.
A. 路票. .
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号.
【单选题】
引导接车时,列车以不超过___km/h速度进站,并做好随时停车的准备.
【单选题】
已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车___处放置响墩防护.
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置.
【单选题】
引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭.
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___信号.
【判断题】
在车站的正线和到发线上,应设进站信号机.
【判断题】
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器.
【判断题】
机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符.
【判断题】
机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据.
【判断题】
司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端.
【判断题】
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定.
【判断题】
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作.
【判断题】
列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数.
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥.
【判断题】
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车.
【判断题】
发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布.
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示.
【判断题】
单机附挂车辆时,列车调度员无须向司机发布调度命令.
【判断题】
有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行.
【判断题】
道岔编号,从列车出发方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号.
【判断题】
行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务.
【判断题】
单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限.
【判断题】
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验.
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制.
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统.
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车.
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责.
【判断题】
更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验.
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验.
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责.
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用.
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥.
【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用有示意图的调车作业通知单(示意图可另附)
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单.
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵.
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【判断题】
因特殊情况需要进行电、气焊等明火作业的动火部门和人员应当按照单位的用火管理制度办理审批手续,落实现场监护人,在确认无火灾、爆炸危险后方可动火施工
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【判断题】
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【判断题】
火灾扑灭后,起火单位应当保护现场,接受事故调查,如实提供火灾事故的情况,协助公安消防机构调查火灾原因
【判断题】
在工厂临时参观的时候可以不必穿戴防护服装
【判断题】
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【判断题】
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