【填空题】
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车___按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。 J368
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【填空题】
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的___和防护工作。 J369
【填空题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开___、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。 J370
【填空题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用___停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。 J371
【填空题】
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、___不明确时，不准动车。 J374
【填空题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭___手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。 J381
【填空题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。 J382
【填空题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助___作业。 J383
【填空题】
路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按___办法，进入指定地点。 J383
【填空题】
列车接近作业标时，司机须___，注意瞭望。 J397
【填空题】
站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置___信号防护。 J405
【填空题】
线路发生故障时，如设有固定信号机，应先使其显示___信号。 J405
【填空题】
信号是指示___及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 J408
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为( ) mm。___ J42
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）号。___J46
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）号，在其他车站不得小于9号。___J46
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于（ ）。___ J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于（ ）。___J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（ ）。___J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ ）的地点。___ J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标（ ）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。___ J73
【单选题】
（ ）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。___J74
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（ ）。___ J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。___ J324
【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（ ）行车。___ J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ） min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。___ J330
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。 ___ J335
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。 ___ J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。___ J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。 ___ J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 ___ J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。___J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。___ J338
【单选题】
引导信号应在列车( )越过信号机后及时关闭。___ J412
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）信号。___ J413
【单选题】
进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为（ ）信号。___ J413
【单选题】
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（ ），进路上的道岔均开通直向位置。___ J415
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔（ ）位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。___ J415
【单选题】
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（ ）km/h，并须准备随时停车。___ J416
【单选题】
半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。___ J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。___ J417
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【判断题】
（5）加权标准是指生产商通过一项或多项指标来对渠道成员的绩效进行评估。
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（6）分销商产品线的多少直接影响着顾客的多少，因此分销商产品线越多，对生产商越有利。
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（7）单位商品的销售成本越低，渠道成员的效率相对就越高。
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（8）定量分析法得出的结果较为客观，能够较准确地帮助企业选择合适的渠道成员，优于定性分析法。
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在冲突与渠道效率的关系中，所有的冲突都会对渠道产生不利的影响。
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（2）窜货也包括良性窜贷，并非所有的窜货都应该加以制止。
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（3）横向渠道冲突是指同一渠道模式中，同一层次中间商之间的冲突。
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（4）良性窜货主要表现为相邻辖区的边界附近互相窜货，或是在流通型市场上，产品随物流走向而销售到其他地区。
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（5）窜货发生的主要原因就是因为在市场中产品存在着价格差异。
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（6）自然性窜货产生的影响是可以弥补市场空白。
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（7）营销渠道冲突管理的首要任务是建立渠道成员的共同目标。
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（8）及时调整和整合营销渠道的策略中，功能性调整是指在某一渠道中增减个别中间商。
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（9）从本质上说，渠道冲突是经济利益冲突。
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（10）设计制定一套合理的销售政策和管理制度是治理窜贷乱价现象的根本措施。
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信息是指音讯、消息、通讯系统传输和处理的对象，泛指人类社会传播的一切内容
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（2）对渠道来说，人、物资、能源、资金、消息是五大重要资源。
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（3）企业跟外界的联系，企业内部各职能部门之间的联系都是通过信息互相沟通的。
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（6）市场营销、销售管理、客户关怀、服务和支持构成了CRM软件的基石。
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（7）促销功能主要用于促销方案设计、评估、风险提示、成本分析及有关事务列表等管理和控制活动。
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（8）送货是企业库存管理的第一步，也是企业渠道管理的重要环节。
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（9）硬件系统是简单的设备，它还体现满足更多的是设计、调试与开发的技术和能力
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（10）专业技术人员主要负责整个企业渠道的内部网络和服务器系统的设计、安装、配置、管理和维护工作，为企业渠道信息系统的安全运行做技术保障。
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在物资总需要量一定的条件下，由于订购次数越多，每次订购批量就越小，订购费用就越大，而保管费用则越小。
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（2）运输管理是指在商品分销渠道中，在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达制定地点的物流活动。
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（3）平滑库存为了应对需求或补充时间的不确定性而持有的超量库存。
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（5）营销渠道中的物流管理的根本任务是为顾客提供优质服务的同时，降低总成本。
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（6）选择第三方物流是企业渠道管理中解决物流问题的最佳方法。
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（7）同样的运输距离，通常密度小的产品每单位重量所花费的运输成本比密度大的产品要高。
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（8）订单传递是指货物的拣选、包装、运输安排、准备运单、发送或运输。
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（9）从具体的服务内容来看，仓储、装卸、运输、配送等业务是第三方物流企业提供的高级物流服务内容。
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（10）联合库存管理是介于供应商管理库存和客户管理之间的一种库存管理方式。
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在产品成熟期，更全面更长远的渠道策略应该是改变渠道结构。
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（2）产品组合的宽度是指产品线中每一产品有多少的品种。
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（3）数量折扣策略可以鼓励中间商或消费者尽早付款，加速资金周转，降低销售费用，减少财务风险。
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（4）渠道上下游间的合作广告策略是一种间接促销策略。
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（5）产品进入衰退期后，渠道成员的营销策略是干脆放弃该产品。
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（6）开拓产品组合宽度是指增添一条或几条产品线，扩展产品经营范围。
