【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。 ___ J335
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【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。 ___ J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。___ J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。 ___ J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 ___ J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。___J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。___ J338
【单选题】
引导信号应在列车( )越过信号机后及时关闭。___ J412
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）信号。___ J413
【单选题】
进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为（ ）信号。___ J413
【单选题】
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（ ），进路上的道岔均开通直向位置。___ J415
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔（ ）位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。___ J415
【单选题】
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（ ）km/h，并须准备随时停车。___ J416
【单选题】
半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。___ J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。___ J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。___ J418
【单选题】
30．三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。 J419
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
【判断题】
在车站的正线和到发线上，应设进站信号机
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别
【判断题】
半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
【判断题】
自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示
【判断题】
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器
【判断题】
设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用
【判断题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符
【判断题】
机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改
【判断题】
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话
【判断题】
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话
【判断题】
司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
推荐试题
【判断题】
在电除尘器的高压输入端有阻尼电阻，用以消除高频冲击振荡
【判断题】
电除尘器电场在负高压作用下的起晕功率比正高压高，而击穿电压又比正高压低
【判断题】
高压硅整流变压器低压绕组外加设静电屏可提高绕组抗冲击的能力
【判断题】
在电除尘器顶部、大梁等均装有加热装置，其主要目的是为防结露
【判断题】
电除尘器的每次闪络，都将造成局部粉尘透过率减小
【判断题】
进行冷态伏安特性试验时，负电晕会产生臭氧，为消除臭氧对试验的影响，应启动引风机
【判断题】
收尘极板的有效高度（即除去上下两端夹持端板的收尘极高度）称为电场高度
【判断题】
电除尘器捕集下来的干灰经落灰管，一般直接落入灰沟
【判断题】
离心泵密封装置有填料密封，机械密封，迷宫式密封，浮动环密封
【判断题】
电除尘器的投运及停退与锅炉运行无关，只要锅炉运行可随时使之投入或停止
【判断题】
进入电除尘器本体内工作的人员，必须戴安全帽、防尘口罩、护目镜，穿绝缘鞋
【判断题】
启、停电除尘器、操作高压隔离开关时需穿绝缘鞋，戴绝缘手套
【判断题】
正常运行中高压硅整流变压器应无渗漏，油位、油温正常，油质合格，硅胶可变色
【判断题】
锅炉因检修而停炉，但电除尘器无检修工作时，应把高压隔离开关置于电场位置
【判断题】
瓷件保温箱内温度应比电除尘器室内烟气露点温度高20～30℃
【判断题】
电除尘器的工作电源应取自本单元机组的厂用电
【判断题】
火力发电厂的能量转换过程为：燃料的化学能— 蒸汽热能— 机械能— 电能
【判断题】
除尘器漏风不仅增加引风机负担，还会影响锅炉的运行，但不影响除尘器效率
【判断题】
运行中水泵电流表摆动，流量表摆动，说明该泵已发生汽化，但不严重
【判断题】
在电场灰斗中，一般保持1/3高度的储灰
【判断题】
当整流升压变压器出口限流电阻烧断时，表盘显示：一次电压很高，一次电流接近零，二次电压较低二次电流为零
【判断题】
当整流升压变压器出口限流电阻烧断时，表盘显示：一次电压较低，一次电流接近零，二次电压（很高）二次电流为零
【判断题】
阳极板振打装置在冷态下锤头的中心线应低于撞击杆中心线
【判断题】
阳极板振打装置在冷态下锤头的中心线应高于撞击杆中心线
【判断题】
对极板振打力太大易引起二次扬尘并加速振打系统的机械损耗
【判断题】
烟气温度低于露点时，造成高压部件绝缘降低，在低电压下就会产生严重的闪络
【判断题】
阳极板有平板组合型、鱼鳞型、Z型和C型
【判断题】
在电除尘器的设计上，可直接采用理论计算出的粉尘驱进速度
【判断题】
新安装的电除尘器振打调试时，启动振打装置运行，时间至少为24小时
【判断题】
一般电除尘器的阻力约为100-300Pa
【判断题】
控制系统要保证电除尘器稳定运行，即保证电晕放电不受烟气因素影响而随时处于最佳状态
【判断题】
一般电除尘器的阻力约为200-300Pa
【判断题】
电除尘器自动控制系统的作用是控制主电路中双向可控硅的导通角
【判断题】
进入电场内部工作必须切断高压电源，并挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌
【判断题】
电除尘器运行时可随时打开高压隔离开关室
【判断题】
电除尘器保温不好或保温层脱落过多会造成电除尘器进、出口烟气温差大
【判断题】
在停运电除尘器时，阳极振打装置应采用周期振打方式
