【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（ ）行车。___ J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
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相关试题
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ） min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。___ J330
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。 ___ J335
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。 ___ J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。___ J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。 ___ J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 ___ J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。___J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。___ J338
【单选题】
引导信号应在列车( )越过信号机后及时关闭。___ J412
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）信号。___ J413
【单选题】
进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为（ ）信号。___ J413
【单选题】
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（ ），进路上的道岔均开通直向位置。___ J415
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔（ ）位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。___ J415
【单选题】
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（ ）km/h，并须准备随时停车。___ J416
【单选题】
半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。___ J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。___ J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。___ J418
【单选题】
30．三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。 J419
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
【判断题】
在车站的正线和到发线上，应设进站信号机
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别
【判断题】
半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
【判断题】
自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示
【判断题】
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器
【判断题】
设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用
【判断题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符
【判断题】
机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改
【判断题】
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话
【判断题】
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话
【判断题】
司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光
推荐试题
【单选题】
新轨高度不得超过线路上的钢轨面___mm。
【单选题】
正线的轨距变化率不大于___。
A. 1/1000
B. 1/500
C. 1/250
D. 1/200
【单选题】
其他线路的轨距变化率不大于___。
A. 2/1000
B. 1/300
C. 1/250
D. 1/200
【单选题】
巡视车辆段时应该以___KM/H的速度。
【单选题】
巡视停车场时应该以___KM/H的速度。
【单选题】
起道量超过___mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道。
【单选题】
重点起道时一般距离起道机不少于___m处目测基本股情况。
【单选题】
全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各___根枕轨枕，适当增加捣鼓力。
【单选题】
正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过___mm.
【单选题】
停车场起道时，要求水平不超限，误差不超过___mm。
【单选题】
正线道岔起道时，要求道岔高低不超过___MM。
【单选题】
停车场道岔起道时，要求道岔高低不超过___MM。
【单选题】
正线道岔起道后，要用___M弦线检查高低。
【单选题】
停车场道岔起道后，要用___M弦线检查高低。
【单选题】
停车场道岔起道后，空吊率不超过___%
【单选题】
正线道岔改道时，要用___M弦线检查。
【单选题】
停车场道岔改道时，要用___M弦线检查。
【单选题】
正线道岔改道时，实际支距于设计支距不超过___mm。
【单选题】
停车场道岔改道时，实际支距于设计支距不超过___mm。
【单选题】
正线测量曲线正矢时，要用___m弦线进行测量。
【单选题】
停车场测量曲线正矢时，要用___m弦线进行测量。
【单选题】
正线测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下___mm处测量。
【单选题】
停车场测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下___mm处测量。
【单选题】
正线使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过___mm
【单选题】
停车场使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过___mm
【单选题】
车辆段使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过___mm
【单选题】
车辆段测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下___mm处测量。
【单选题】
车辆段道岔改道时，实际支距于设计支距不超过___mm。
【单选题】
停车场使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头___mm以上。
【单选题】
正线使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头___mm以上。
【单选题】
车辆段使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头___mm以上。
【单选题】
正线道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于___mm。
A. 1389
B. 1390
C. 1391
D. 1393
【单选题】
停车场道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于___mm。
A. 1389
B. 1390
C. 1391
D. 1393
【单选题】
车辆段道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于___mm。
A. 1389
B. 1390
C. 1391
D. 1393
【单选题】
正线道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于___mm。
A. 1348
B. 1349
C. 1351
D. 1352
