【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）号，在其他车站不得小于9号。___J46
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于（ ）。___ J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于（ ）。___J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（ ）。___J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ ）的地点。___ J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标（ ）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。___ J73
【单选题】
（ ）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。___J74
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（ ）。___ J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。___ J324
【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（ ）行车。___ J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ） min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。___ J330
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。 ___ J335
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。 ___ J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。___ J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。 ___ J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 ___ J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。___J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。___ J338
【单选题】
引导信号应在列车( )越过信号机后及时关闭。___ J412
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）信号。___ J413
【单选题】
进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为（ ）信号。___ J413
【单选题】
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（ ），进路上的道岔均开通直向位置。___ J415
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔（ ）位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。___ J415
【单选题】
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（ ）km/h，并须准备随时停车。___ J416
【单选题】
半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。___ J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。___ J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（ ）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。___ J418
【单选题】
30．三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。 J419
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
【判断题】
在车站的正线和到发线上，应设进站信号机
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别
【判断题】
半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
【判断题】
自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示
【判断题】
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器
【判断题】
设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用
推荐试题
【判断题】
位于线路首端的第一基杆塔属于首端杆,最末端一基杆塔属于终端杆。
【判断题】
从发电厂发电机开始一直到变电设备为止,这一整体称为电力系统。
【判断题】
在一经合闸即可送电到工作地点的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作把手上,应悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。
【判断题】
在降压变电所内,为了限制中压和低压配电装置中的短路电流,可采用变压器低压侧分列运行方式。
【判断题】
杆塔拉线与地面的夹角一般为45°,受环境限制可适当增减,一般不超出30°。
【判断题】
在二次接线回路上工作,无需将高压设备停电时应使用第一种工作票。
【判断题】
部分停电的工作,安全距离小于规定距离以内的未停电设备,应装设临时遮栏。
【判断题】
只有在同一停电系统的所有工作结束,工作票全部终结收回,拆除所有接地线、临时遮栏和标示牌,恢复常设遮栏并得到运行值班调度人员许可命令,方可合闸送电。
【判断题】
三相电度表应按正相序接线,经电流互感器接线者极性错误也不影响测量结果。
【判断题】
当系统短路或接地时,通过很大的短路电流,变压器会产生很大的噪音。
【判断题】
油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。
【判断题】
如果人体直接碰到电气设备一相带电导体,这时电流将通过人体流入大地,这种触电称为单相触电。
【判断题】
所有工作人员(包括工作负责人)不许单独留在高压室内已免发生以外触电或电弧灼伤事故。
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关在打开位置,刀闸在合闸位置,要合上开关后才能投入运行。
【判断题】
衡量继电保护的好坏,最重要的是看其是否具有速动性。
【判断题】
剩余电流保护器只是在基本防护失效后而发挥补充防护的作用。
【判断题】
为防止跨步电压触电,进入故障点区域人员应穿绝缘鞋。
【判断题】
对于充油电流互感器应检查油位是否正常,有无渗漏现象,是电流互感器巡视检查项目之一。
【判断题】
过电压对电气设备和电力系统安全运行危害极大。
【判断题】
以电气回路为基础,将继电器和各元件的线圈、触点按保护动作顺序,自左而右、自上而下绘制的接线图,称为展开图。
【判断题】
安装接线图是以屏面布置图为基础,以原理图为依据而绘制成的接线图,是一种指导屏柜上配线工作的图纸。
【判断题】
低电压保护属于110kV及以下并联电容器组保护测控装置在保护方面的主要功能。
【判断题】
利用江河所蕴藏的水力资源来发电,这种电厂称水力发电厂。
【判断题】
变电所中,信号设备所使用的电源为操作电源。
【判断题】
中间继电器用于增加触点数量和触点容量,具有动合接点和动断接点。
【判断题】
绝缘靴(鞋)要放在柜子内,并应与其他工具分开放置。
【判断题】
对某支路的电气设备合闸时,其倒闸顺序是先合隔离开关,其次是负荷开关,最后是断路器。
【判断题】
钢绞线常用作架空地线、接地引下线及杆塔的拉线。
【判断题】
对三类负荷供电要求,一般不考虑特殊要求。
【判断题】
人体距10kV带电设备的安全距离,应该大于等于0.7m。
【判断题】
完成工作许可手续后,工作负责人(监护人)应向工作班人员交代现场安全措施、带电部位和其他注意事项。
【判断题】
磁力线上某点的切线方向就是该点磁场的方向。
【判断题】
35~110kV架空线路,如果未沿全线架设避雷线,则应在变电所1~2km的进线段架设避雷线。
【判断题】
隔离开关分闸时,三相动触头应在同一平面。
【判断题】
负荷开关可切断正常负荷电流和过负荷电流。
【判断题】
绝缘子是用来固定导线,并使导线与杆塔之间保持绝缘状态。
