【判断题】
专项应急预案的事故类型和危害程度分析要在危险源评估的基础上，
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【判断题】
腐蚀是材料与周围环境元素发生化学变化而遭受破坏的现象
【判断题】
可燃气体或蒸气与空气的混合物，若其浓度在爆炸下限以下或爆炸上限以上时便不会着火或爆炸。正确答案、
【判断题】
对制冷系统水换热器倒空，应待系统泄压完毕后立即停止水循环，及时将水倒空，防止水窜入冷系统。正确答案、
【判断题】
安全带使用两年后，按批量购入情况抽验一次。正确答案、
【判断题】
生产单位应当组织有关专家对本部门编制的应急预案进行审定。必要时可以召开听证会，听取社会有关方面的意见
【判断题】
在管线法兰连接处通常将螺帽与螺母用铁丝连接起来，目的是导出静电。正确答案、
【判断题】
滤毒罐分大、中、小三种形式，分别用于毒气体积浓度不大于2%、1%、0.5%的场合。正确答案、
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乙烯制冷压缩机系统实气置换时，应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机密封系统有大的波动。正确答案、
【判断题】
裂解气压缩机在开车升速过程中，可以在临界转速区域长时间停留
【判断题】
压缩机透平两端吹氮气的目的是防爆，起到安全的作用。同时也可提高两端轴承的温度
【判断题】
正常运行时，在冷箱进出口安装精密压力表定期监测。当压差増大到一定程度时，即需要将冷箱切出清理滤网，或者需要注入甲醇等物质解冻。正确答案、
【判断题】
乙烯装置所用助剂二甲基二硫为无色或微黄色液体，接触后可引起头痛、恶心和呕吐。正确答案、
【判断题】
煤块在常温下不易着火，更不易发生爆炸。因此煤矿开采和加工一般不用防爆
【判断题】
生产过程中发现设备泄漏应及时进行消漏，以减少无组织排放。正确答案、
【判断题】
应急预案应当包括应急组织机构和人员的联系方式、应急物资備备清单等附件信息。附件信息应当经常更新、确保信息准确有效
【判断题】
人身中毒的途径为呼吸道、消化道、皮肤。正确答案、
【判断题】
在应急管理中，恢复阶段的目标是尽可能地抢救受害人员，保护可能受威胁的人群，尽可能控制并消除事故
【判断题】
硫化氢在空气中的允许浓度为20 mg/m
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急冷油粘度过高会造成降低急冷油的传热系数，増加急冷油循环泵的功率，并有可能阻塞管线及设备。正确答案、
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裂解炉二次注汽技术的应用主要目的是防止原料在对流段加热汽化过程中结焦。正确答案、
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应急响应即事故发生后有关组织或人员采取的应急行动。正确答案、
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在制作某些器具的时候，可以随意切割盛装化学品的空桶
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毒物主要通过呼吸道进入人体。正确答案、
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汽包液位不能太高，否则会将水帯入过热炉管中，造成热循环。若水帯入太多，还会造成炉管的机械损坏或故障
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一切电气设备的金属外壳接地是避免人身触电的保护接地。正确答案、
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登高作业所使用工具应采取防脱落措施。正确答案、
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无组织排放是指大气污染物不经过排气筒的无规则排放。正确答案、
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为减少无组织排放，应定期对生产现场密封点进行检查、检测，及时消除物料泄漏。正确答案、
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所有的废催化剂在卸出之前都应经充分的吹扫、置换。正确答案、
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安全阀是一种由进口静压开启的自动泄压装置，防止容器超压。当容器内压力超过某一值时，阀门依靠介质自身压力自动幵启，迅速排除一定数量的介质。但是当容器内压力降低到允许值时，阀门不会自动关闭
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某建筑工人经过安全教盲培训后，仍然未戴安全帽就进入现场作业施工，从事故隐患的角度来说，这种情况属于人的不安全行为。正确答案、
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静电能够引起火灾爆炸的原因在于静电放电火花具有点火能量。正确答案、
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任何单位和个人不宜侵占、毁损、拆除或者擅自移动地震监测设施
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工业毒物由呼吸道、消化道、皮肤等器官进入人体.其进入人体的主要途径是皮肤
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为达到对压缩机各轴承的良好润滑和冷却目的，必须严格控制润滑油的压力和温度。正确答案、
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单位应当将消防安全工作纳入内部检查、考核、评比内容。正确答案、
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氮气置换时要将各系统隔离，被置换的系统压力要高于其他系统，以防空气窜入。正确答案、
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发现电器设备冒烟或闻到异味时，要迅速切断电源进行查看
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要使触电者迅速脱离电源，应立即拉下电源开关或拔掉电源插头，若无法及时找到或无法断开电源时，可用干燥的竹竿、木棒、湿抹布等绝缘物挑开电线
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电客车司机作业安全准则十严禁有：横越线路时，严禁跨越地沟，钻车底；上下列车站稳抓牢，严禁飞乘飞降；穿越道岔区时，严禁脚踏尖轨与道岔转动部分
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当受电弓升起时，严禁触摸带电电气部分及攀登车顶
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安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针
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16电客车司机作业安全准则:行人通过平交道口时，必须“一站二看三通过”
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乘客物品掉入轨道，司机在站台立岗时应立即跳下轨道帮助其捡回
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正在检修中的设备需要使用时，不须经检修人员同意
【判断题】
整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗
【判断题】
学员练习驾驶时，司机必须加强监控、指导，遇列车、信号故障等异常情况下可以让学员驾驶，以便提高学员的应急处理能力
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正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态，发现异常立即采取紧急措施，并报行调
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地铁运输运行管理中通常使用二种乘务制度：包乘制和轮乘制
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列车整备作业必须执行“先动态，后静态”的原则，没有整备的列车，严禁动车
【判断题】
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12小时制
【判断题】
行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
【判断题】
行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车
【判断题】
行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达
【判断题】
需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号
【判断题】
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机
【判断题】
客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位
【判断题】
信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方
【判断题】
采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令
【判断题】
向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可
【判断题】
在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业
【判断题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客
【判断题】
运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意
【判断题】
运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号
【判断题】
列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业
【判断题】
站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作
【判断题】
任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准
【判断题】
把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔
【判断题】
在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中
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有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下，存在着侥幸心理而实施的违章
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能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业
【判断题】
列车在正线区间运行有伤亡人员时，司机可自行移动列车，列车重新投人运营必须有行车调度员的命令
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试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行
【判断题】
正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨
【判断题】
道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25Km/h
【判断题】
正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理
【判断题】
南京地铁客车识别号的7位数中，前三位表示服务号
