13.拆装车钩时，应搭设___，禁止双足蹬踩地沟边缘。_答案

【填空题】

13.拆装车钩时，应搭设___，禁止双足蹬踩地沟边缘。

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答案

安全渡板

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【填空题】

14.柴油机甩车时，有关人员应站立于安全处所。柴油机甩车及盘动主发电机柴油机时，均应执行___制度，以防意外伤害。.

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【填空题】

15.工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度，认真执行“上标准岗、干标准活、___，交标准班”的标准化作业程序。

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【填空题】

16.搬运危险品、爆炸品及压力容器时，做到___。

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【填空题】

17.凡运行途经电化区段的机车，必须严格执行电化区段作业制度。严禁到___作业，禁止用水冲洗机车上部。

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【填空题】

18.各工种、各岗位职工和工作人员必须学习、掌握有关安全作业制度和安全知识，经___合格后，方准上岗作业。

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【填空题】

19.保证机车“三项设备”作用良好，禁止在列车___擅自关闭“三项设备”。

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【填空题】

20.机车在段、站内和途中运行时，不得向外___，防止信号机、桥梁、隧道或邻线列车刮伤、碰伤。

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【单选题】

下列动物中，与人类亲缘关系最近的是（）

A. 大象

B. 金丝猴

C. 黑猩猩

D. 阿拉伯狒狒

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【单选题】

现代类人猿和人类的共同祖先是（）

A. 黑猩猩

B. 猴子

C. 森林古猿

D. 以上都不是

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【单选题】

在人类起源和发展的漫长历程中，森林古猿下地生活的原因是（）

A. 其他动物的入侵

B. 生活环境发生变化

C. 为了扩大领地

D. 为了躲避敌害

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【单选题】

下列关于现代类人猿与人类区别的叙述，不正确的是（）

A. 运动方式不同

B. 制造工具的能力不同

C. 脑发育程度不同

D. 祖先不同

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【单选题】

与类人猿相比，下列不属于人类特有的特征是（）

A. 有复杂的语言

B. 使用工具

C. 直立行走

D. 大脑发达

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【单选题】

下列关于人类和现代类人猿的叙述中，不正确的是（）

A. 现代类人猿的生活方式为树栖，而人类在陆地上生活

B. 现代类人猿的生活方式主要是攀缘，而人类的运动方式为直立行走

C. 人类能够制造并使用工具，现代类人猿不会制造工具

D. 人类和现代类人猿都能直立行走

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【单选题】

促使森林古猿向人类进化的最重要的外界因素是（）

A. 生活环境的改变

B. 降雨量的加大

C. 气温的变化

D. 身体结构的变化

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【单选题】

最早能直立行走，能够使用树枝、石块等来获取食物的古人类是（）

A. “东非人”

B. “南非人”

C. 少女露西

D. 北京猿人

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【单选题】

人类和黑猩猩有许多相似之处，这说明（）

A. 黑猩猩是人类的原始祖先

B. 人类是由黑猩猩进化而来的

C. 人类是黑猩猩进化的一个分支

D. 黑猩猩和人类有着共同的祖先

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【单选题】

下列有关人类与类人猿的关系的叙述，错误的是（）

A. 类人猿是人类的祖先

B. 类人猿与人类的亲缘关系最近

C. 类人猿与人类都起源于森林古猿

D. 类人猿与人类在进化上产生不同的主要原因是各自生活的环境条件不同

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【单选题】

研究结果表明：人类和类人猿的骨骼在结构上几乎完全相同；人和类人猿的盲肠相似；人和类人猿的胚胎在5个月前完全一样……这些事实说明（）

A. 人类是由类人猿进化而来

B. 人类和类人猿有共同的原始祖先

C. 类人猿比人类高等

D. 现代类人猿也能进化成人类

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【单选题】

直立行走使古人类能够

A. 将果实从树上摘下来

B. 保护环境，减小对环境的依赖

C. 将前肢解放出来，使用工具

D. 扩大活动范围，利于生存

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【单选题】

下列不属于古人类能够使用火的意义是（）

A. 改善了身体的营养

B. 有利于脑的发育

C. 提高制造工具的能力

D. 前肢解放出来

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【单选题】

古人类能够更好地交流和合作是由于（）

A. 火的使用

B. 语言的使用

C. 工具的使用

D. 直立行走

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【单选题】

男性生殖系统中，能够产生精子的是（）

A. 膀胱

B. 精囊腺

C. 阴茎

D. 睾丸

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【单选题】

女性生殖系统中，能产生卵细胞的是（）

A. 阴道

B. 子宫

C. 卵巢

D. 输卵管

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【单选题】

胎儿在母体内发育的场所是（）

A. 输卵管

B. 子宫

C. 卵巢

D. 阴道

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【单选题】

人体内卵细胞完成受精的场所是（

A. 子宫

B. 卵巢

C. 输卵管

D. 阴道

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【单选题】

胎儿和母体进行物质交换的场所是（）

A. 子宫

B. 输卵管

C. 脐带

D. 胎盘

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【单选题】

胚胎大约在母体子宫中发育（）

A. 360天

B. 280天

C. 300天

D. 266天

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【多选题】

风险是安全事故或健康损害事件发生的___的组成。可能性是指事故发生的概率。严重性是指事故一旦发生后，将造成人员伤害和经济损失的严重程度。

A. 可能性

B. 严重性

C. 事故发生的概率

D. 经济损失的严重程度

E. 其他相关资料

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【多选题】

危险源辨识的主要内容有___。

A. 人员不安全因素

B. 机器不安全状态

C. 环境不安全状态

D. 管理的缺陷

E. 制度的不完善

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【多选题】

风险点是指伴随的___，以及在设施、部位、场所和区域实施的伴随风险的作业活动，或以上两者的组合。

A. 设施

B. 部位

C. 场所

D. 区域

E. 事故发生机理

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【多选题】

同一级别或不同级别风险按照从高到底的原则划分为___（即1、2、3、4），分别用“红橙黄蓝”四种颜色标示，实施分级管控。

A. 重大风险

B. 较大风险

C. 一般风险

D. 低风险

E. 没有风险

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【判断题】

危险源辨识的范围是人的不安全行为和物的不安全状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何危险源都会伴随着风险。只有危险源不同，其伴随的风险大小往往不同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

排查风险点是风险管控的基础。对风险点内的不同危险源或危险有害因素进行识别、评价、并根据评价结果、风险判定标准认定风险等级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险度越大，说明该系统危险性大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险是不可避免的，但是风险有大小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一件事件发生的可能性很大或者频率很高，我们就可以理解为这个事件的风险很大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隐患的分级是根据隐患的整改．治理和排除的难度及其导致事故后果和影响范围为标准而进行的级别划分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险辨识是识别组织整个范围内所有存在的风险并确定其特性的过程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险分级管控的基本原则是：风险越大，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级不必管控，但必须落实具体措施。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

在铁路上距道口处___设置司机鸣笛标(站内或站内道口两端不设)。

A. 500~1000m

B. 600~1100m

C. 700~1200m

D. 800~1300m

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【单选题】

防爬支撑断面应不小于___。

A. 120cm2

B. 130cm2

C. 140cm2

D. 150cm2

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【单选题】

车场线咽喉区道岔，为避免因其前后线路爬行影响到其本身的稳定，均应在前后各___地段增加防爬设备。

A. 60m

B. 65m

C. 70m

D. 75m

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【单选题】

半径为___及以下的曲线和道岔导曲线，亦可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。

A. 150m

B. 300m

C. 350m

D. 500m

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【单选题】

库内线列车运行速度控制在___以下。

A. 3Km/h

B. 4Km/h

C. 5Km/h

D. 6Km/h

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【单选题】

杭州地铁停车库内线选用车挡为___。

A. 固定框架式

B. 月牙式固定车挡

C. 液压缓冲式车挡

D. 液压固定式车挡

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【单选题】

轨道上个别插人短轨时，车辆段场线不得小于___。

A. 4.5m

B. 6m

C. 7m

D. 12.5m

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【单选题】

螺旋道钉锚固时的温度宜保持在___以上。

A. 0℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 22.5℃

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【单选题】

无缝线路旧钢轨应切割成不大于___的短轨，以便于运输。

A. 6m

B. 7m

C. 12.5m

D. 25m

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【单选题】

50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为___。

A. 66mm

B. 76mm

C. 140mm

D. 150mm

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【单选题】

线路施工作业时，须在符合规定的___领导下进行施工。

A. 施工带班人员

B. 工班员工

C. 施工负责人

D. 施工联络人

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【单选题】

为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外，起道高度单股不得超过___。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑接近限界的情况下，拨道作业时，线路一侧拨道量年度累计不得大于___。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

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【单选题】

调高垫板应垫在轨底与大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过___。

A. 两块

B. 三块

C. 四块

D. 五块

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【单选题】

处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在___以内，采用垫板作业的方式。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取___。

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【单选题】

坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于___偏时，必须在变坡点设置竖曲线。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

竖曲线半径，一般情况下区间内为___m。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

竖曲线半径困难地段为___m。

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 4000

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【单选题】

竖曲线半径站端为___m。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

竖曲线半径辅助线为___m。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。

A. 不得设置

B. 可设置一条

C. 可设置两条

D. 可设置三条

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【单选题】

竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于___。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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【单选题】

采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。

A. 3‰

B. 4‰

C. 5‰

D. 6‰

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【单选题】

竖曲线半径应根据运营条件采用___m。

A. 5000-10000

B. 4000-10000

C. 3000-10000

D. 2000-10000

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【单选题】

圆形隧道内径为___，由6块钢筋混凝土管片装配成环。

A. 4.5m

B. 5.0m

C. 5.5m

D. 6.0m

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【单选题】

矩形隧道单线净断面为___(宽)×(A)(高)，双线净宽为9.5~14.6m，为现浇钢筋混凝土结构。

A. 4.3 m 5m

B. 4.2 m 5.5m

C. 4.1 m 6m

D. 4.0 m 6.5m

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【单选题】

矩形隧道单线净断面为4.3 m(宽)×5m(高)，双线净宽为___，为现浇钢筋混凝土结构。

A. 9.2~14.3m

B. 9.3~14.4m

C. 9.4~14.5m

D. 9.5~14.6m

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【单选题】

根据大量实测资料分析结果表明自路基下0.5m深度范围内受动力影响最大，路基面下___处路基动应力约为路基面应力的三分之一。

A. 0.5m

B. 1.Om

C. 1.5m

D. 2.Om

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【单选题】

破底清筛后，枕下清碎厚度不少于___。

A. 250mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底___，枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。

A. 250mm

B. 200mm

C. 150mm

D. 100mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底___，枕头土垅应筛至路基面。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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【单选题】

对枕下道床板结，道床厚度不足的线路，要清筛枕盒后起道，保持道床厚度在___以上。

A. 250mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

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【单选题】

当路基面存在道碎陷坑时，应一并处理，一般的做法是:通常在陷坑底部深度不少于___处修筑横向渗水盲沟，以疏排陷坑内积水。

A. 15~20cm

B. 20~25cm

C. 25~30cm

D. 30~35cm

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【单选题】

适用于各种土质边坡，极严重风化的岩石和严重风化软质岩石边坡，坡度不大于___。

A. 1:0.5

B. 1:1

C. 1:1.5

D. 1:2

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【单选题】

适用于各种土质边坡和极严重风化的岩石边坡，边坡坡度为___或更缓。树种应选择根系发达易于成活的树种栽种。

A. ’1：3

B. ’1：2.5

C. ’1：2

D. ’1：1.5

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