16.搬运危险品、爆炸品及压力容器时，做到___。_答案

【填空题】

16.搬运危险品、爆炸品及压力容器时，做到___。

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轻拿轻放

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【填空题】

17.凡运行途经电化区段的机车，必须严格执行电化区段作业制度。严禁到___作业，禁止用水冲洗机车上部。

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【填空题】

18.各工种、各岗位职工和工作人员必须学习、掌握有关安全作业制度和安全知识，经___合格后，方准上岗作业。

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【填空题】

19.保证机车“三项设备”作用良好，禁止在列车___擅自关闭“三项设备”。

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【填空题】

20.机车在段、站内和途中运行时，不得向外___，防止信号机、桥梁、隧道或邻线列车刮伤、碰伤。

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【单选题】

下列动物中，与人类亲缘关系最近的是（）

A. 大象

B. 金丝猴

C. 黑猩猩

D. 阿拉伯狒狒

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【单选题】

现代类人猿和人类的共同祖先是（）

A. 黑猩猩

B. 猴子

C. 森林古猿

D. 以上都不是

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【单选题】

在人类起源和发展的漫长历程中，森林古猿下地生活的原因是（）

A. 其他动物的入侵

B. 生活环境发生变化

C. 为了扩大领地

D. 为了躲避敌害

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【单选题】

下列关于现代类人猿与人类区别的叙述，不正确的是（）

A. 运动方式不同

B. 制造工具的能力不同

C. 脑发育程度不同

D. 祖先不同

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【单选题】

与类人猿相比，下列不属于人类特有的特征是（）

A. 有复杂的语言

B. 使用工具

C. 直立行走

D. 大脑发达

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【单选题】

下列关于人类和现代类人猿的叙述中，不正确的是（）

A. 现代类人猿的生活方式为树栖，而人类在陆地上生活

B. 现代类人猿的生活方式主要是攀缘，而人类的运动方式为直立行走

C. 人类能够制造并使用工具，现代类人猿不会制造工具

D. 人类和现代类人猿都能直立行走

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【单选题】

促使森林古猿向人类进化的最重要的外界因素是（）

A. 生活环境的改变

B. 降雨量的加大

C. 气温的变化

D. 身体结构的变化

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【单选题】

最早能直立行走，能够使用树枝、石块等来获取食物的古人类是（）

A. “东非人”

B. “南非人”

C. 少女露西

D. 北京猿人

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【单选题】

人类和黑猩猩有许多相似之处，这说明（）

A. 黑猩猩是人类的原始祖先

B. 人类是由黑猩猩进化而来的

C. 人类是黑猩猩进化的一个分支

D. 黑猩猩和人类有着共同的祖先

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【单选题】

下列有关人类与类人猿的关系的叙述，错误的是（）

A. 类人猿是人类的祖先

B. 类人猿与人类的亲缘关系最近

C. 类人猿与人类都起源于森林古猿

D. 类人猿与人类在进化上产生不同的主要原因是各自生活的环境条件不同

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【单选题】

研究结果表明：人类和类人猿的骨骼在结构上几乎完全相同；人和类人猿的盲肠相似；人和类人猿的胚胎在5个月前完全一样……这些事实说明（）

A. 人类是由类人猿进化而来

B. 人类和类人猿有共同的原始祖先

C. 类人猿比人类高等

D. 现代类人猿也能进化成人类

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【单选题】

直立行走使古人类能够

A. 将果实从树上摘下来

B. 保护环境，减小对环境的依赖

C. 将前肢解放出来，使用工具

D. 扩大活动范围，利于生存

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【单选题】

下列不属于古人类能够使用火的意义是（）

A. 改善了身体的营养

B. 有利于脑的发育

C. 提高制造工具的能力

D. 前肢解放出来

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【单选题】

古人类能够更好地交流和合作是由于（）

A. 火的使用

B. 语言的使用

C. 工具的使用

D. 直立行走

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【单选题】

男性生殖系统中，能够产生精子的是（）

A. 膀胱

B. 精囊腺

C. 阴茎

D. 睾丸

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【单选题】

女性生殖系统中，能产生卵细胞的是（）

A. 阴道

B. 子宫

C. 卵巢

D. 输卵管

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【单选题】

胎儿在母体内发育的场所是（）

A. 输卵管

B. 子宫

C. 卵巢

D. 阴道

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【单选题】

人体内卵细胞完成受精的场所是（

A. 子宫

B. 卵巢

C. 输卵管

D. 阴道

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【单选题】

胎儿和母体进行物质交换的场所是（）

A. 子宫

B. 输卵管

C. 脐带

D. 胎盘

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【单选题】

胚胎大约在母体子宫中发育（）

A. 360天

B. 280天

C. 300天

D. 266天

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【多选题】

风险是安全事故或健康损害事件发生的___的组成。可能性是指事故发生的概率。严重性是指事故一旦发生后，将造成人员伤害和经济损失的严重程度。

A. 可能性

B. 严重性

C. 事故发生的概率

D. 经济损失的严重程度

E. 其他相关资料

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【多选题】

危险源辨识的主要内容有___。

A. 人员不安全因素

B. 机器不安全状态

C. 环境不安全状态

D. 管理的缺陷

E. 制度的不完善

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【多选题】

风险点是指伴随的___，以及在设施、部位、场所和区域实施的伴随风险的作业活动，或以上两者的组合。

A. 设施

B. 部位

C. 场所

D. 区域

E. 事故发生机理

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【多选题】

同一级别或不同级别风险按照从高到底的原则划分为___（即1、2、3、4），分别用“红橙黄蓝”四种颜色标示，实施分级管控。

A. 重大风险

B. 较大风险

C. 一般风险

D. 低风险

E. 没有风险

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【判断题】

危险源辨识的范围是人的不安全行为和物的不安全状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何危险源都会伴随着风险。只有危险源不同，其伴随的风险大小往往不同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

排查风险点是风险管控的基础。对风险点内的不同危险源或危险有害因素进行识别、评价、并根据评价结果、风险判定标准认定风险等级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险度越大，说明该系统危险性大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险是不可避免的，但是风险有大小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一件事件发生的可能性很大或者频率很高，我们就可以理解为这个事件的风险很大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隐患的分级是根据隐患的整改．治理和排除的难度及其导致事故后果和影响范围为标准而进行的级别划分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险辨识是识别组织整个范围内所有存在的风险并确定其特性的过程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险分级管控的基本原则是：风险越大，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级不必管控，但必须落实具体措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险控制措施是指为将风险降低至可接受程度，企业针对风险而采取的相应控制方法和手段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一级风险点属于重大隐患，应立即停产整顿。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般隐患，因其危害和整改难度小，可暂时不予整改排除。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___

A. EIU从发动机的发电机获得电源

B. EIU失效，发动机再起动无法进行

C. ECU和点火电源无法得到

D. ECAM上将不再有显示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___

A. 触发ECAM警告

B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮

C. A+B

D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___

A. 更换发动机

B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度

C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度

D. 不用采取任何措施

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___

A. 发送到信号到ECU

B. 给ECAM系统提供警告

C. 让视觉指示器工作，用于地面检查

D. 没有任何指示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___

A. 红色跳出指示器工作

B. 驾驶舱无指示

C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位

D. 跳出指示器由电磁线圈触发

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___

A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤

B. IDG滑油温度增加

C. 发动机滑油温度增加

D. 燃油回油valve关闭

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【单选题】

对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___

A. 只有其他3个门伸出

B. 其他锁会靠液压重新锁上

C. 反推不能工作

D. 不会影响反推放出

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___

A. 转动选择器转到“IGNSTART”位

B. 转动选择器转到“CRANK”位

C. 主电门放到“ON”位

D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___

A. 燃油计量valve来的燃油压力

B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电

C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___

A. 反推转动门上

B. 液压关断valve上

C. 液压控制组件上

D. 作动筒上

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___

A. EIU

B. 油门杆角度

C. 发动机额定推力

D. 油门杆解算器角度

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___

A. “IGNSTART”选择

B. 探测到熄火

C. ECU故障

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___

A. 1，2，3号轴承

B. 齿轮箱

C. 发电机

D. 4，5号轴承

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【单选题】

对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___

A. TLA（油门杆角度）

B. 飞机在地面

C. N2条件

D. EIU（发动机接口组件）输入信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___

A. 增压valve

B. 方向valve

C. 放出电门

D. 液压关断valve

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【单选题】

对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___

A. 油门杆位置

B. 上卡点位置

C. 下卡点位置

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___

A. “MANSTART”电门“ON”灯灭

B. ECAM上出现起动valve关闭的信息

C. 起动valve已经关闭

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___

A. 点火故障

B. EGT超限

C. 发动机失速

D. 以上三种情况都可能

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【单选题】

对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___

A. TO/GA与FLX/MCT之间

B. FLX/MCT与CL之间

C. CL与IDLE之间

D. IDLE与REV之间

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【单选题】

对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___

A. N1限定值

B. N1目标值

C. N1实际值

D. 油门杆角度

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【单选题】

对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___

A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面

B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色

C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___

A. 每台发动机有4个反推作动筒

B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位

C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门

D. 以上都正确

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【单选题】

对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___

A. 1个和3个

B. 1个和4个

C. 1个和7个

D. 2个和7个

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【单选题】

对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___

A. 测量N2振动

B. 作为备用传感器

C. 测量N1振动

D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算

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【单选题】

对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___

A. 位于HCU（液压控制组件）上游

B. 能打开或切断HCU的液压供给

C. 是电控作动的

D. 以上都正确

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【单选题】

发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___

A. 仅仅切断发动机燃油

B. 仅仅切断发动机滑油

C. 切断发动机燃油和滑油

D. 切断发动机燃油和液压油

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【单选题】

发动机在正常运转时点火系统（）___

A. 不工作

B. A点火

C. B点火

D. 连续点火

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【单选题】

发动机振动监控组件位于（）___

A. 电子舱

B. 风扇机匣右侧

C. 风扇机匣左侧

D. 散装货舱

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【单选题】

发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___

A. 混合排气

B. 风扇排气

C. 油气分离器排气

D. 核心机排气

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【单选题】

反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___

A. 风扇涵道

B. 核心机涵道

C. 两个涵道

D. 以上都不正确

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【单选题】

反推指令会由哪个部件触发（）___

A. ECU

B. FMGC

C. FCU

D. HCU

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【单选题】

飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___

A. FMGC

B. EIU

C. ADIRU

D. FCU

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【单选题】

附件齿轮箱是如何被驱动（）___

A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动

D. 由发动机引气驱动

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【单选题】

关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___

A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息

B. 堵塞信息只出现在上ECAM

C. 堵塞信息只出现在下ECAM

D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录

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【单选题】

关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___

A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与

B. 人工起动ECU不参与，EIU参与

C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与

D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与

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【单选题】

关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___

A. 有12valve及其作动筒

B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动

C. VBV的失效安全位是打开位

D. 以上都正确

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【单选题】

关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___

A. 属于空气起动机

B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行

C. 由ECU控制

D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动

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【单选题】

关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___

A. 有2个组件，用于每台发动机一个

B. 每个组件有2个解算器

C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑

D. 以上都正确

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【单选题】

滑油系统主供油滤堵塞后（）___

A. 停止供油

B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统

C. 发动机自动停车

D. 通过旁通油路和备用油滤供油

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【单选题】

哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___

A. MCDU

B. ADIRU

C. FCU

D. ECU

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