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【判断题】
一件事件发生的可能性很大或者频率很高,我们就可以理解为这个事件的风险很大。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
隐患的分级是根据隐患的整改.治理和排除的难度及其导致事故后果和影响范围为标准而进行的级别划分。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险辨识是识别组织整个范围内所有存在的风险并确定其特性的过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险分级管控的基本原则是:风险越大,管控级别越高;上级负责管控的风险,下级不必管控,但必须落实具体措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险控制措施是指为将风险降低至可接受程度,企业针对风险而采取的相应控制方法和手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
一级风险点属于重大隐患,应立即停产整顿。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般隐患,因其危害和整改难度小,可暂时不予整改排除。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于一般事故隐患,根据隐患治理的分级,由企业各级负责人或者有关人员负责组织整改,整改情况要安排专人进行确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患是指危害和整改难度较大,无法立即整改排除,需要全部或者局部停产,并经过一定时间整改治理方能排除的隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患一定是重大风险,重大风险不一定是重大隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的问题应执行“五到位”,即整改措施、责任、资金、时限和预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
公司级隐患排查由公司安全主要负责人负责,安全管理部门具体组织实施。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业开展风险管控工作的目的是实现零目标,杜绝或减少各种隐患,降低生产安全事故的发生。
A. 对
B. 错
【判断题】
从企业基层操作人员到最高管理层,都应当参与隐患排查治理。
A. 对
B. 错
【判断题】
可接受风险是指根据企业法律义务和职业健康安全方针已被企业降至可容许程度的风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应依据所排查出各类风险的全部控制措施和基础安全管理要求,编制包含全部应该排查的项目清单。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产现场类隐患排查清单至少应包括与风险点对应的设备设施和作业名称、排查内容、排查标准、排查方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险管控措施应从工程技术措施、管理措施、培训教育、个体防护、应急处置等方面识别并评估现有措施的有效性。
A. 对
B. 错
【判断题】
能立即整改的隐患必须立即整改,无法立即整改的隐患,治理前要研究制定监控.防范措施,落实监控责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患治理应做到方法科学.资金到位.治理及时有效,责任到人.按时完成。重大事故隐患必须立即整改,一般事故隐患可延缓整改。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种作业人员未取得特种作业人员资格证属于生产现场类隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
法规.标准等增减.修订变化所引起风险程度的改变需及时更新风险信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险控制措施应考虑可行性、可靠性、先进性、安全性、经济合理性、经营运行情况及可靠的技术保证。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备设施清单可以不包括厂房、手持电动工具、办公楼。
A. 对
B. 错
【判断题】
4级风险(蓝色风险)绝对安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业风险分级管控组织成员主要包括安全、生产、设备、工艺、电气、仪表等各职能部门负责人和各类专业技术人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应制定风险分级管控计划,分层次、分专业、分阶段培训学习,掌握危险源辨识.风险评估的方法,掌握风险管控信息,保留培训记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险与危险源之间既有联系又有本质区别。风险是危险源的载体,没有风险就没有危险源。
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员发现事故隐患不必及时向本单位的安全生产管理人员或主要负责人报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在开展“双重预防体系”建设时,应单独建立一套文本,以区别安全生产标准相关文件。
A. 对
B. 错
【判断题】
“双重预防体系”建设过程中,岗位人员可以不参加,但是“双重预防体系”运行后,岗位人员应参加。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应根据自身实际,强化过程管理,制定风险管控体系配套制度,确保体系建设的实效性和实用性。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应按照“全员、全过程、全方位”的原则,明确每一个岗位辨识风险.落实风险控制措施的责任,并通过评审.更新,不断完善风险分级管控体系。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险分级管控按照风险级别不同.所需管控资源、管控能力、管控措施复杂及难易程度等因素而确定不同管控层级的风险管控方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应建立由安全负责人牵头的风险管控组织机构。
A. 对
B. 错
【判断题】
按风险点各危险源评价出的最高风险级别作为该风险点的级别。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险等级判定应按从低到高原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大风险信息更新后应及时组织相关人员进培训。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险分级管控应遵循风险越高管控层级越高的原则,上一级负责管控的风险,下一级也可以负责管控,并逐级落实具体措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
对操作及作业活动等风险点的划分,应对涵盖生产经营全过程所有常规和非常规状态作业活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险矩阵法中L 是事故后果严重性;S 是事故发生的可能行。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合拟任岗位职务要求的,不得上岗作业
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,在任职期间,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位
A. 对
B. 错
【判断题】
对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话
A. 对
B. 错
【判断题】
行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务
A. 对
B. 错
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,可不挂列尾装置
A. 对
B. 错
【判断题】
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制
A. 对
B. 错
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验
A. 对
B. 错
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验
A. 对
B. 错
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单
A. 对
B. 错
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好
A. 对
B. 错
【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号
A. 对
B. 错
【判断题】
集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行
A. 对
B. 错
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