【填空题】
20.机车在段、站内和途中运行时，不得向外___，防止信号机、桥梁、隧道或邻线列车刮伤、碰伤。
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相关试题
【单选题】
下列动物中，与人类亲缘关系最近的是（）
A. 大象
B. 金丝猴
C. 黑猩猩
D. 阿拉伯狒狒
【单选题】
现代类人猿和人类的共同祖先是（）
A. 黑猩猩
B. 猴子
C. 森林古猿
D. 以上都不是
【单选题】
在人类起源和发展的漫长历程中，森林古猿下地生活的原因是（）
A. 其他动物的入侵
B. 生活环境发生变化
C. 为了扩大领地
D. 为了躲避敌害
【单选题】
下列关于现代类人猿与人类区别的叙述，不正确的是（）
A. 运动方式不同
B. 制造工具的能力不同
C. 脑发育程度不同
D. 祖先不同
【单选题】
与类人猿相比，下列不属于人类特有的特征是（）
A. 有复杂的语言
B. 使用工具
C. 直立行走
D. 大脑发达
【单选题】
下列关于人类和现代类人猿的叙述中，不正确的是（）
A. 现代类人猿的生活方式为树栖，而人类在陆地上生活
B. 现代类人猿的生活方式主要是攀缘，而人类的运动方式为直立行走
C. 人类能够制造并使用工具，现代类人猿不会制造工具
D. 人类和现代类人猿都能直立行走
【单选题】
促使森林古猿向人类进化的最重要的外界因素是（）
A. 生活环境的改变
B. 降雨量的加大
C. 气温的变化
D. 身体结构的变化
【单选题】
最早能直立行走，能够使用树枝、石块等来获取食物的古人类是（）
A. “东非人”
B. “南非人”
C. 少女露西
D. 北京猿人
【单选题】
人类和黑猩猩有许多相似之处，这说明（）
A. 黑猩猩是人类的原始祖先
B. 人类是由黑猩猩进化而来的
C. 人类是黑猩猩进化的一个分支
D. 黑猩猩和人类有着共同的祖先
【单选题】
下列有关人类与类人猿的关系的叙述，错误的是（）
A. 类人猿是人类的祖先
B. 类人猿与人类的亲缘关系最近
C. 类人猿与人类都起源于森林古猿
D. 类人猿与人类在进化上产生不同的主要原因是各自生活的环境条件不同
【单选题】
研究结果表明：人类和类人猿的骨骼在结构上几乎完全相同；人和类人猿的盲肠相似；人和类人猿的胚胎在5个月前完全一样……这些事实说明（）
A. 人类是由类人猿进化而来
B. 人类和类人猿有共同的原始祖先
C. 类人猿比人类高等
D. 现代类人猿也能进化成人类
【单选题】
直立行走使古人类能够
A. 将果实从树上摘下来
B. 保护环境，减小对环境的依赖
C. 将前肢解放出来，使用工具
D. 扩大活动范围，利于生存
【单选题】
下列不属于古人类能够使用火的意义是（）
A. 改善了身体的营养
B. 有利于脑的发育
C. 提高制造工具的能力
D. 前肢解放出来
【单选题】
古人类能够更好地交流和合作是由于（）
A. 火的使用
B. 语言的使用
C. 工具的使用
D. 直立行走
【单选题】
胚胎大约在母体子宫中发育（）
A. 360天
B. 280天
C. 300天
D. 266天
【多选题】
风险是安全事故或健康损害事件发生的___的组成。可能性是指事故发生的概率。严重性是指事故一旦发生后，将造成人员伤害和经济损失的严重程度。
A. 可能性
B. 严重性
C. 事故发生的概率
D. 经济损失的严重程度
E. 其他相关资料
【多选题】
危险源辨识的主要内容有___。
A. 人员不安全因素
B. 机器不安全状态
C. 环境不安全状态
D. 管理的缺陷
E. 制度的不完善
【多选题】
风险点是指伴随的___，以及在设施、部位、场所和区域实施的伴随风险的作业活动，或以上两者的组合。
A. 设施
B. 部位
C. 场所
D. 区域
E. 事故发生机理
【多选题】
同一级别或不同级别风险按照从高到底的原则划分为___（即1、2、3、4），分别用“红橙黄蓝”四种颜色标示，实施分级管控。
A. 重大风险
B. 较大风险
C. 一般风险
D. 低风险
E. 没有风险
【判断题】
危险源辨识的范围是人的不安全行为和物的不安全状态。
【判断题】
任何危险源都会伴随着风险。只有危险源不同，其伴随的风险大小往往不同。
【判断题】
排查风险点是风险管控的基础。对风险点内的不同危险源或危险有害因素进行识别、评价、并根据评价结果、风险判定标准认定风险等级。
【判断题】
一件事件发生的可能性很大或者频率很高，我们就可以理解为这个事件的风险很大。
【判断题】
隐患的分级是根据隐患的整改．治理和排除的难度及其导致事故后果和影响范围为标准而进行的级别划分。
【判断题】
风险辨识是识别组织整个范围内所有存在的风险并确定其特性的过程。
【判断题】
风险分级管控的基本原则是：风险越大，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级不必管控，但必须落实具体措施。
【判断题】
风险控制措施是指为将风险降低至可接受程度，企业针对风险而采取的相应控制方法和手段。
【判断题】
一级风险点属于重大隐患，应立即停产整顿。
【判断题】
一般隐患，因其危害和整改难度小，可暂时不予整改排除。
【判断题】
对于一般事故隐患，根据隐患治理的分级，由企业各级负责人或者有关人员负责组织整改，整改情况要安排专人进行确认。
【判断题】
重大隐患是指危害和整改难度较大，无法立即整改排除，需要全部或者局部停产，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患。
【判断题】
重大隐患一定是重大风险，重大风险不一定是重大隐患。
【判断题】
对于排查出的问题应执行“五到位”，即整改措施、责任、资金、时限和预案。
推荐试题
【判断题】
不准将电流互感器二次线圈开路，以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。
【判断题】
电缆进出口应采用防火材料封堵，电力电缆可以与信号电缆同沟敷设。
【判断题】
严禁用汽油，酒精等擦拭设备的电气接点。
【判断题】
在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时，接触网必须停电。
【判断题】
在电气化区段作业时，更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后，方准开始作业。
【判断题】
紧急情况下，可以从车辆下或车钩处通过。
【判断题】
一侧列车通过时，可以在另一侧股道继续工作。
【判断题】
电务设备地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻符合要求。
【判断题】
在紧急情况下可以甩开条件，借用电源动作设备。
【判断题】
施工执行的“两表一票一图”中的“一票”是指施工工作票。
【判断题】
160km/h以上提速区段“天窗”点外禁止设备巡视。
【判断题】
铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。
【判断题】
机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路时，应当遵守限高、限宽规定，不得冲击限高防护架。
【判断题】
铁路平交道口的警示灯、安全防护设施由所在地的道路管理部门设置、维护。
【判断题】
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
【判断题】
当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
【判断题】
各有关维护单位应有一台专用计算机，用于查杀病毒；各种数据存储介质和调试用计算机在接入网络前不必经专用计算机检查，确认无病毒后，方可使用。
【判断题】
不必及时升级计算机系统软件漏洞补丁，就可以保证计算机可靠运用。
【判断题】
60严禁在生产调度指挥系统中使用无关软件，并不得与国际互联网及其它网络相连，确需与其他系统相连时，须经铁道部运输局基础部批准。
【判断题】
其他系统或设备必须与信号专用计算机系统相连接时，不必采用安全隔离措施，基本不影响本系统的正常使用。
【判断题】
应加强机房管理，杜绝因人为因素可能导致的网络故障。
【判断题】
新定职、新转岗、新晋升人员须由铁路局(公司)或电务段依据岗位标准，进行岗前培训，考核合格并达到岗位任职条件后，方可上岗作业。
【判断题】
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
【判断题】
信号及通信设备，应装有防止强电及雷电危害的保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定。
【判断题】
进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内通过。
【判断题】
在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的应答器
【判断题】
计算机联锁在现场模拟联锁试验之前，电务段应进行全面的联锁仿真试验，并认真做好试验记录。
【判断题】
计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验。
【判断题】
架空线线路下面，地下光缆和电缆线路上面，禁止植树。
【判断题】
直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统，必须自成体系，单独成网，独立运行，同时可以与其他系统直接联网。
【判断题】
TDCS、CTC应实行系统冗余，局部故障有时可以影响整个系统。
【判断题】
对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计数器，电务人员应负责其完整。
【判断题】
加封设备启封使用后，应及时通知车务部门加封。
【判断题】
采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。
