【多选题】
关于个人理想的表述，正确的是___
A. 正确的个人理想不是依个人主观愿望随意确定的
B. 个人理想的实现必须以社会理想的实现为前提和基础
C. 个人理想从属于社会理想
D. 个人理想实现与否与社会理想关系不大
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【多选题】
全体中国人民共同的社会理想是___
A. 实现共产主义
B. 实现中华民族的伟大复兴
C. 实现共同富裕
D. 坚持和发展中国特色社会主义
【单选题】
三月检测蓄电池单体电压要求为___V。
A. 2.25±0.02V
B. 2.35±0.02V
C. 2.05±0.02V
D. 2.15±0.02V
【单选题】
三月检检查再关门功能要求按压关门按钮持续___以上，因防夹功能测试未关闭的车门能正常关闭。
【单选题】
长沙地铁2号线一期车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___
A. 33KJ
B. 14.1KJ
C. 141KJ
D. 185KJ
【单选题】
车钩橡胶垫牵引装置的压缩行程是___。
A. 53mm
B. 54mm
C. 55mm
D. 52mm
【单选题】
列车所设计的弹簧制动力可保证在___载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。
A. AW0
B. AW1
C. AW3
D. AW4
【单选题】
长沙地铁2号线风源系统中的油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等，过滤精度在___之间。
A. 5-10µm
B. 10-15µm
C. 15-20µm
D. 20-25µm
【单选题】
长沙地铁2号线风源系统中的空气过滤器A101中空滤芯为干式纸质过滤器，它对空气进行精细过滤，过滤精度为___，保证吸入的空气干净、无尘埃。
A. 5µm
B. 10µm
C. 15µm
D. 20µm
【单选题】
右关门障碍物探测再开门距离调整范围：___。
A. 100-1300mm
B. 200-1300mm
C. 100-1400mm
D. 200-1400mm
【单选题】
客室车门最小障碍物尺寸：___。
A. 30×60mm
B. 35×60mm
C. 25×60mm
D. 25×50mm
【单选题】
客室侧门开、关门延时时间：___可调。
A. 0～2.0s
B. 0～4.0s
C. 0～2.5s
D. 0～3.0s
【单选题】
EDCU 服务接口：___。
A. RS232
B. CAN
C. RS485
D. MVB
【单选题】
车门的纵向运动由___控制。
A. 丝杠
B. 上导轨
C. 光杆
D. 携门架
【单选题】
为防止反射及干扰，MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。
A. 100 欧姆
B. 130欧姆
C. 150 欧姆
D. 120 欧姆
【单选题】
HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会___。
A. 无法选站
B. 不予理会
C. 在HMI显示相应站点故障
D. 无法报站
【单选题】
车载数字电视机顶盒输出___给DVB模块，然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。
A. 2路音频1路视频
B. 1路音频2路视频
C. 1路音频1路视频
D. 2路音频2路视频
【单选题】
列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉
【单选题】
在长沙地铁2号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过（ ）转换而来的。___
A. 电阻分压网络
B. 滑动变阻器
C. 电容分压网络
D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路
【单选题】
牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛（ ）度。 ___
【单选题】
每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱，箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。
A. 2.5Ω
B. 3.0Ω
C. 3.5Ω
D. 4.0Ω
【单选题】
列车牵引计算粘着系数___
A. 0.15
B. 0.16
C. 0.17
D. 0.18
【单选题】
列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
扩展供电之前若空调减载不成功，TCMS将会自动将空调设置成___
【单选题】
IGBT（）之间只要施加正向电压且大于开启电压，IGBT就可以导通；只要施加反向电压IGBT就可以关断。___
A. 栅极与漏极
B. 栅极与源极
C. 源极与漏极
D. 均不对
【单选题】
关于主电路系统电流流向说法正确的是___。
A. 受电弓、高速断路器、DCU、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、DCU、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
C. 受电弓、高速断路器、、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
D. 受电弓、DCU、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
【单选题】
车载视频监控系统CCTV）接通电源后，每节车厢的___开始录像。
A. VVR模块
B. SERVER模块
C. 数字硬盘录像机
D. VDC模块
【单选题】
客室侧门开门/关门时间：___。
A. 2.0±0.5s
B. 3.0±0.5s
C. 2.5±0.5s
D. 3.5±0.5s
【多选题】
长沙地铁2号线踏面制动单元间隙调整装置由（）组件和（）组件组成，间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___
A. 推筒组件
B. 丝杆组件
C. “伸缩组件”
D. “推进组件”
【多选题】
以下条件任一不满足，则轮径取默认值805mm。___
A. 非紧急牵引工况
B. 网络生命信号正常
C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm
D. 制动系统故障
【多选题】
通过以下哪几种关门方式，门将立即执行关门动作，无延时时间。___
A. “服务按钮”关门
B. “零速信号”无效方式
C. 关门复位紧急解锁装置关门
D. 通过激活“关门”列车线实现关门
【多选题】
AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能：___
A. 输入信号采集
B. 设备地址输入
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___
A. Power模块DC110V指示灯点亮
B. Power模块DC24V指示灯点亮
C. PISC模块Power指示灯闪烁
D. PIS I/O模块POW指示灯常亮
【多选题】
有下述任一条件满足时，封锁该架逆变器。___
A. 模块过热、逆变过流、电机超温、网络硬线方向不一致故障
B. 非紧急牵引工况下网络生命信号中断
C. 方向手柄零位、“主断状态”为断开、“短接状态”为断开、本车被隔离
D. 非牵引工况下，速度小于1km/h
【多选题】
辅助电源系统控制电路具有哪些功能：___
A. 程序逻辑控制和脉冲控制
B. 控制电路具有自诊断及故障数据记录功能，故障数据可通过以太网接口下载。
C. 采用
D. SP 微机数字控制、采用PI 电压调节。
【多选题】
牵引电传动系统具有哪些基本功能：___
A. 牵引；
B. 再生制动；
C. 电阻制动。
D. 空气制动
【多选题】
以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___
A. 网络生命信号中断
B. 紧急牵引工况
C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s
D. 牵引电机速度传感器故障
【多选题】
以下条件都满足时，DCU认为洗车模式有效。___
A. 网络正常
B. DCU收到“洗车”指令
C. 紧急制动未施加
D. 信号系统在切除状态
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素，如风速大、接触网有异物
推荐试题
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在停电作业中，开断或接入绝缘导线前，应___。
A. 采用带电作业方式进行
B. 采取防感应电的措施
C. 采用绝缘遮蔽措施
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，个人保安线是用于保护工作人员防止（）的接地线，横截面___平方毫米。
A. 感应电伤害、16
B. 跨步电压、16
C. 感应电伤害、25
D. 直流电击、15
【单选题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），电缆线路施工作业时，无盖板的电缆沟、沟槽、孔洞，以及放置在人行道或车道上的电缆盘，应设遮拦和相应的___，夜间设警示灯。
A. 交通警示标志
B. 安全警告标志
C. 消防警示标志
D. 安全围栏
【单选题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），电缆故障声测定点时，___直接用手触摸电缆外皮或冒烟小洞。
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，动火作业间断或终结后，应清理现场，确认___后，方可离开。
A. 无遗留工具
B. 无问题
C. 无残留火种
D. 气瓶阀门关闭
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电气设备停电，在未拉开有关___和做好安全措施前，不应触及设备或进入遮栏或围栏，以防突然来电。
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，跨越不停电线路时，施工人员不应在跨越架内侧攀登、作业，或从___通过。
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，动火作业全程应设有___监护。
A. 专人
B. 两人
C. 工作负责人
D. 班组长
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，某承包商接到完成低压配电网的穿刺带电工作，应该选用___。
A. 线路第一种工作票
B. 线路第二种工作票
C. 低压配电网工作票
D. 紧急抢修工作票
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在10kV及以下线路杆塔上进行带电核相工作时，作业人员与带电部位满足___的作业安全距离，核相工作应逐相进行。
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，操作临时变更时，应按实际情况重新填写___方可继续进行倒闸操作。
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电气测量作业时，连接电流回路的导线截面，应适合所测电流数值。连接电压回路的导线截面不应小于___mm2。
【单选题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），张力放线牵引过程中，牵引机、张力机进出口___不得有人通过。
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，线路夜间巡线时，应沿线路___进行，应携带足够的照明用具。
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，两台及两台以上链条葫芦起吊同一重物时，重物的重量应___每台链条葫芦的允许起重量。
【单选题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），杆塔工程施工中，攀登高度___以上铁塔宜沿有护笼的爬梯上下。如无爬梯护笼时，应采用绳索式安全自锁器沿脚钉上下。
A. 60m
B. 70m
C. 80m
D. 90m
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，柱上断路器应有分、合位置的___。
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，硬质梯子的横档应嵌在支柱上，梯阶的距离不应大于40cm，并在距梯顶___处设限高标志。
A. 0.5m
B. 0.7m
C. 0.8m
D. 1.0m
【多选题】
电力人身事故事件的归属：发生本企业负有责任的外单位人员人身伤亡（含生产性急性中毒）,归属于公司电力人身事故事件。“本企业负有责任”是指有下列情形之一：___。
A. 资质审查不严，项目承包商不符合要求
B. 在开工前未对承包商项目负责人、工程技术人员和安监人员进行全面的安全技术交底，或者没有完整的记录
C. 对危险性生产区域内作业未事先进行专门的安全技术交底，未要求承包商制定安全措施，未配合做好相关的安全措施（包括有关设施、设备上未设置安全警告标志等）。危险性生产区域是指容易发生触电、高空坠落、爆炸、爆破、起吊作业、中毒、窒息、机械伤害、火灾、烧烫伤等引起人身伤亡和设备事故事件的场所
D. 未签订安全生产管理协议，或者协议中未明确各自的安全生产职责和应当采取的安全措施
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，事故事件发生后，事故事件有关单位的管理人员应及时对事故事件现场和损坏的设备进行___，并及时移交事故事件调查组。
A. 照相
B. 录像
C. 绘制草图
D. 收集和妥善保存相关资料
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，在涉及两个单位的事故事件认定中，例如某输电线路分别由A、B两单位管辖，某天，该线路由于A单位管辖范围内的故障而跳闸停运，故障期间，由于B单位该条线路的保护拒动，导致B单位的一段母线非计划停运。对于上述事件，下列说法正确的是___
A. 该事件归属于A单位
B. 该事件归属于B单位
C. A、B单位各统计为一次事件
D. 管理A、B单位的C单位汇总统计为一次事件
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，事故事件调查处理和考核实行分级管理。各级生产经营单位应坚持“四不放过”的原则，做到___。
A. 事故事件原因未查清不放过
B. 责任人员未处理不放过
C. 责任人员未考核不放过
D. 整改措施未落实不放过
E. 有关人员未受到教育不放过
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在用户设备上工作，许可工作前，工作负责人应检查确认用户设备的___符合作业的安全要求。作业前检查多电源和有自备电源的用户，应已采取机械或电气联锁等防反送电的强制性技术措施。
A. 运行状态
B. 安全措施
C. 组织措施
D. 控制措施
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，下列哪些属于工作失职误动作。___
A. 运行人员未认真监视、控制、调整等监控过失
B. 现场作业人员误碰、误动、漏投（切）二次压板、误（漏）接线、误设置定值
C. 继电保护人员错误计算继电保护及安全自动装置定值
D. 运行方式人员错误安排运行方式
E. 设计、施工、验收、调试人员遗留隐患或错误，造成的设备误动作
【多选题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），附件安装在跨越电力线、铁路、___或（ D ）等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施。
A. 便路
B. 公路
C. 河流
D. 通航河流
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，气瓶搬运的安全要求有以下几点___：
A. 气瓶搬运应使用专门的抬架或手推车。
B. 用汽车运输气瓶，气瓶应横向放置并可靠固定。气瓶押运人员应坐在司机驾驶室内，禁止坐在车厢内。
C. 禁止将氧气瓶与乙炔气瓶、易燃物品或装有可燃气体的容器放在一起运送。
D. 气瓶搬运至少应有两人一起搬运。
【多选题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），绝缘绳、网每次使用前，应进行检查，有___时禁止使用。
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在带电设备周围不应使用___进行测量工作。
A. 钢卷尺
B. 皮卷尺
C. 线尺（夹有金属丝者
D. 测量仪
【多选题】
依据《中国南方电网调度运行操作管理规定》规定，值班调度员下达线路综合令时，需明确___等要求。
A. 操作任务
B. 操作目的
C. 操作人员
D. 操作对象（线路、线路高抗、串补、站内间隔开关）的起始和终结状态、线路的解合环点和充电端
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，开启___时应使用专用工具，同时注意所立位置，以免滑脱后伤人。开启后应设置标准路栏围起，并有人看守。工作人员撤离电缆井或隧道后，应立即将井盖盖好，以免行人碰盖后摔跌或不慎跌入井内。
A. 电缆井井盖
B. 电缆沟盖板
C. 电缆隧道人孔盖
D. 电缆竖井
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，放线、撤线工作中使用的跨越架，应使用坚固无伤相对较直的___管等，且应具有能够承受跨越物重量的能力，否则可双杆合并或单杆加密使用。搭设跨越架应在专人监护下进行。
【多选题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），对于临时性货运索道运输的施工作业，索道运行、保养的规定，以下符合要求的是：___
A. 首次使用或长期停运的索道使用前应进行试运转。检查承载索的锚固、拉线是否正常，各索具是否损坏，索道支架有无变形、开裂等
B. 索道运行时，应保证通信联络畅通，信号传递要语音规范、清晰
C. 索道运行速度应根据所运输对象的重量，来调整发动机转速，最高运行速度不宣超过60m/min。载重小车通过支架时的牵引速度应缓慢，通过支架后方可正常运行
D. 货运索道不得超负荷使用
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，下列哪些属于一般误操作。___
A. 下达不正确调度命令
B. 错误执行调度命令
C. 现场作业人员误碰、误动、漏投（切）二次压板、误（漏）接线、误设置定值
D. 误执行继电保护及安全自动装置定值
【多选题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），杆塔组装作业，山地铁塔地面组装时遵守下列规定：___
A. 塔材不得顺斜坡堆放
B. 选料应由上往下搬运，不得强行拽拉
C. 由坡上的塔片垫物应稳固，且应有防止构件滑动的措施
D. 组装管形构件时，构件间未连接前应采取防止滚动的措施
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电缆隧道、电缆井内应有充足的照明，并有___的措施。
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，动火工作审批人的安全责任有___。
A. 审查动火工作的必要性
B. 审查动火工作的安全性
C. 审查动火工作票上所填安全措施是否正确完备
D. 检查动火工作现场是否安全
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，绝缘绳、网使用时应注意以下哪些内容___：
A. 绝缘绳成卷用塑料袋密封，并置于专用包装内
B. 绝缘绳、网的接头应单根丝连接，线股不允许接头，单丝接头应封闭在绳股内部
C. 绝缘绳不应沾染油污或受潮
D. 绝缘绳、网应存入在干燥、通风的库房内，并经常检查、防止受潮、受污、虫蛀和机械损伤
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，设备操作可分为___两类。
A. 团队操作
B. 监护操作
C. 单人操作
D. 分值操作
【判断题】
依据《中华人民共和国消防法》，人员密集场所发生火灾，该场所的现场工作人员应当立即疏散
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，人身死亡。是指发生电力生产安全事故30日内或道路交通、火灾事故7日内人员受伤死亡的（经医疗事故鉴定部门确认的医疗事故死亡除外）。发生电力生产安全事故后超过30日的或道路交通、火灾事故后超过7日的人员受伤死亡不再补报和重新统计
