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【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素,如风速大、接触网有异物
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答案
ABDE
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
长沙地铁2号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机:___
A. 输入电压低于950V;
B. DC110V 控制电源关闭;
C. 停止指令。
D. 通讯故障
【多选题】
长沙地铁2号线列车通过司机台紧急制动按钮(蘑菇按钮)施加紧急制动时,会触发___。
A. 受电弓降弓
B. 高速断路器断开
C. 客室空调停止工作
D. 启动紧急照明
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机空气净化单元工作流程___。
A. 进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子,分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;
B. 经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化,过滤凝聚的水(雾)、油(雾)及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽;
C. 经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘,过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放;
D. 经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制,能保证它们连续交替使用,转换平滑,变化率不能为人所感受到。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能,而电制动具有独立的滑行保护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2,快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线测速齿轮的齿数为82。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统最小压力阀安装在机体上,位于油细分离器座的后部,初始开启压力为0.3~0.5MPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器包含2个安全继电器,仅通过硬线信号激活。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电,因此到驱动机构解锁装置(齿轮制动)的电路被断开,如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置(齿轮制动)。启动安全继电器后,安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
A. 对
B. 错
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联,组成了本地车门的安全回路。
A. 对
B. 错
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于___。
【填空题】
2.三月检贯通道踏板、渡板状态检查要求安装正确,裂纹长度不超过___,两渡板间隙不超过___。
【填空题】
3.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力,因此气制动时,每节车的EBCU根据每节车的___,负责本车100%的制动力。
【填空题】
4.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为___。
【填空题】
5.主门控器通过___与列车控制单元连接,主门控器通过___与从门控器通讯。
【填空题】
6.客室车门防挤压力:峰值力Fp___;在第一次试图关门过程中的有效力Fe___;在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe___。
【填空题】
7.牵引逆变器通过___输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转,来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。
【填空题】
8.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制,制动力的计算和分配由___完成。
【填空题】
9.ERMe记录容量___,采样周期___
【填空题】
10.PIS系统中,车载数字电视机顶盒输出2路音频1路视频给___,然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。
【填空题】
11.每台空调机组制冷时部件启动顺序为___。
【填空题】
12.空调制热时启动顺序为___。
【填空题】
13.___用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大,使乘客听到各种所需的到发信息。
【填空题】
14.空调机组高压压力开关动作值为___断开,___ 接通。
【填空题】
15.空调机组低压压力开关动作值为___ 接通,___断开。
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由___负责。
【填空题】
17.当TCMS故障时,保持制动的管理全部由___自身负责。
【填空题】
18.在ATO 模式下,TCMS 仅接受来自___ 的保持制动命令。
【填空题】
19.长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用___。
【填空题】
停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过___而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机空气净化单元工作流程___。
A. 进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子,分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;
B. 经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化,过滤凝聚的水(雾)、油(雾)及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;
C. 经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽;经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘,过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放;
D. 经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【多选题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序,请简述它是如何实施的___。 它分两个阶段实施:
A. 第一阶段:当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后,牵引控制单元触发保压制动信号,同时输出给EBCU,这时,由牵引控制单元控制的电制动逐步退出,由EBCU控制的气制动替代。
B. 第二阶段:接近停车时,一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施,即瞬时地将制动缸压力降低。
【多选题】
在什么情况下才可以实现开门?___
A. 零速信号激活
B. 使能信号激活
C. 有开门指令
D. 此外必须出现下列情况:车门未隔离,紧急装置未操作
E. 如果上述任一情况未出现,无法实现开门。
【多选题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么? ___
A. 司机室联锁故障;牵引系统方向故障
B. 车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号
C. 列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
E. 列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动
F. 列车总风管压力低于600kPa;
G. 3个及以上DCU故障;
H. 7个及以上转向架制动被切除。
【多选题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用?___
A. 主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端通过低值电阻连接后释放能量;
B. 高速断路器用于主电路的故障保护;
C. 差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障;
D. 充电接触器用于支撑电容器的预充电;
E. 短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电;
F. 主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【多选题】
简述制动斩波单元功能 ___
A. 再生制动时,若电容两端电压上升至一定值时,触发电阻制动斩波模块,调节斩波模块开关元件导通角,将电容两端电压稳定在一定的电压值,此时为再生和电阻混合制动。
B. 若电容两端电压或电网电压回落,则由电阻制动转换为再生制动。
C. 牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【多选题】
简述人工广播失效的检查方法___。
A. 将激活端切换到对面司机室,如果可以进行人工广播则为广播控制盒故障。
B. 如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
C. OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
D. 检查广播控制盒面板上的“激活”指示灯是否亮起,没有亮表示处于非激活端状态,无法进行人工广播。
推荐试题
【填空题】
12.HMI上制动图标显示黄色表示 ___ ,红色表示___ 。
【填空题】
13.当列车蓄电池大于 ___ V时,列车才能正常激活。
【填空题】
14.受电弓升弓气压为 ___ 。
【填空题】
15.列车激活后,当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时,列车施加___制动。
【填空题】
16.列车激活后,当方向手柄位于“0”位时,激活端标志灯为___,非激活端标志灯为___。
【填空题】
17.列车激活后,当方向手柄向前时,激活端标志灯___,非激活端标志灯为___。
【填空题】
18.列车激活后,当方向手柄向后时,激活端标志灯为___,非激活端标志灯为___。
【填空题】
19.一台辅逆故障时,进行 ___ 供电。
【填空题】
20.一台辅逆严重故障,列车运行至终点站后,按压司机室继电器柜___按钮。
【填空题】
21.两台辅逆故障时,客室LCD切除照明降为 ___ 。
【填空题】
22.在紧急运行模式下,蓄电池的电量必须保证列车紧急负载能继续运行___。
【填空题】
23.列车断电后重新激活间隔时间为 ___ 。
【填空题】
24.正线实际运营重新激活列车所需时间为 ___ 。
【填空题】
25.正线实际运营切除远端车门时间为 ___ 。
【填空题】
正线实际运营切除远端B05时间为 ___ 。
【填空题】
27.辅助电源将直流电压DC1500V逆变成三相交流电压___,为空调、空气压缩机、照明及控制电路等提供稳定的三相四线制的交流电压。
【判断题】
向离心管中滴加试剂时,为防止液滴滴在外面,滴管尖端应稍伸入离心管中。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化铅不溶于硫化氢。
A. 对
B. 错
【判断题】
HgS不溶于(NH4)2S中。
A. 对
B. 错
【判断题】
溶于酸的阳离子试样一般要用浓硫酸溶解。
A. 对
B. 错
【判断题】
阳离子在两酸两碱系统分析中,作为碱组的阳离子氢氧化物的沉淀的pH只要大于7。
A. 对
B. 错
【判断题】
奈氏试剂是KI和HgI2的混合液。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢系统分析中第一组阳离子的氯化物不溶于水。
A. 对
B. 错
【判断题】
两酸两碱阳离子系统分析第一组的离子的沉淀是白色与黄色沉淀共存。
A. 对
B. 错
【判断题】
硫酸锶不溶于水。
A. 对
B. 错
【判断题】
铅的硫酸盐溶于水。
A. 对
B. 错
【判断题】
固相微萃取装置是由手柄和萃取头或纤维头两部分构成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
固相微萃取技术适用于挥发性物质,而不适用于非挥发性物质的萃取分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相微萃取常采用顶空方式采集和萃取液体或固体样品中有机挥发物。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相微萃取技术应用顶空方式采样时,萃取剂与被采取试样不直接接触的一种萃取方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相微萃取技术应用顶空方式采样时,可以完全消除样品基体的干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相微萃取技术的萃取装置可用10uL微量注射器进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相微萃取技术采用微量注射器作为萃取装置时,萃取后不可直接进色谱仪分析。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相微萃取技术不能达到浓缩的目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相微萃取的萃取时间可通过计算获得。
A. 对
B. 错
【判断题】
液相微萃取技术应用顶空方式采样时,萃取效率与样品上方顶空部分的体积无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
火焰原子吸收光谱仪的燃烧器高度应调节至测量光束通过火焰的第一反应区。
A. 对
B. 错
【判断题】
在原子吸收光谱法分析中,火焰中的难熔氧化物或碳粒等固体颗粒物的存在,将产生背景干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
在原子吸收光谱法测定钾时,常加入1%的CsC1,以抑制待测元素电离干扰的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
在原子吸收光谱法中,消除背景干扰的影响较理想的方法是采用塞曼效应校正背景。
A. 对
B. 错
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