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【判断题】
高度调整阀是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
差压阀是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
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空气弹簧是制动系统主要组成部分。
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附加空气室是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是二系悬挂中的关键部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧橡胶气囊底部是橡胶堆。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的宽度。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部的差压阀起到应急弹簧的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏,高度调整阀将开通。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证一定的压差,否则车体将会发生倾斜。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有差压阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有高度调整阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
抗侧滚扭杆主要由吊杆、扭杆、扭臂组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
扭臂是抗侧滚扭杆主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引拉杆主要作用是提高车辆的柔度系数,减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A. 对
B. 错
【判断题】
抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的柔度系数,减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A. 对
B. 错
【判断题】
抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引拉杆分为单牵引拉杆和“Z”字型牵引拉杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组基础制动装置采用盘形制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动盘分为轮盘和轴盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组转向架中轴箱定位装置是联系构架和轮对的活动“关节”。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速转向架按轴箱定位方式主要分四种。
A. 对
B. 错
【判断题】
圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
拉板式(支承板)定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
A. 对
B. 错
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拉杆式(轴梁式)定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
A. 对
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转臂式定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
轻量化是动车组转向架轴箱定位装置的特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
部件数量较少是动车组转向架轴箱定位装置的特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
A. 对
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CRH380B型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
Whichcomputergeneratestheaudiosignals?___
A. A.AMU
B. B.SDAC
C. C.FWC
D. D.DMC
【单选题】
WhathappensifoneFWCfails?___
A. A.Allthewarningsarelost
B. B.Onlyredwarningsarelost
C. C.Nowarningsarelost
D.
【单选题】
WhathappensifDMC1fails?___
A. A.DMC3automaticallyreplacesDMC1
B. B.DMC3mustbemanuallytransferred
C. C.Nothing
D.
【单选题】
ComparedwiththeAirbusMMEL,anairlineMELcanbe:___
A. A.incontradiction
B. B.lessrestrictive
C. C.morerestrictive
D. D.thesame
【单选题】
Whichcomputerprocessesthewarnings?___
A. A.SDAC
B. B.FWC
C. C.DMC
D. D.DMU
【单选题】
Wheredoesawarningmessageappear?___
A. A.Upperarea
B. B.Leftmemoarea
C. C.Rightmemoarea
D. D.STATUSpage
【单选题】
ThePFR(POSTFLIGHTREPORT)ismaseupfrom:___
A. A.onlytheLASTLEGECAMREPORT
B. B.theLASTLEGECAMREPORTandtheLASTLEGREPORT
C. C.onlytheLASTLEGREPORT
D.
【单选题】
DMU的作用:___
A. A.记录飞机系统的参数
B. B.收集飞机系统的参数并处理产生报告
C. C.编程
D. D.飞行监控
【单选题】
PFR过滤数据库的作用是:___
A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B.滤去所有的ECAM警告信息
C. C.滤去所有的故障信息
D. D.只滤去CLASS3级故障信息
【单选题】
菜单方式能被选择:___
A. A.仅地面
B. B.仅空中
C. C.任何时候
D. D.只当正常方式故障时
【单选题】
参数标签的读处:___
A. A.以二进制形势显示实时值.
B. B.以个进制形势显示实时值.
C. C.以十六进制形势显示实时值.
D. D.以二进制形势显示历史值.
【单选题】
当DMC1和DMC3同时故障时,会发生:___
A. A.机长的PFD和ND无显示,但上ECAM上仍显示正常
B. B.只有付驾驶的PFD和ND显示,此时下ECAM显示系统页
C. C.DMC2负责六个显示器的显示
D. D.失去机长的PFD和ND显示,并且无系统页显示
【单选题】
当按压ECAM面板上的紧急取消(EMERCANC)时:___
A. A.所有的警告信息被取消
B. B.所有的音响警告被取消
C. C.仅取消红色的警告信息
D. D.不能取消琥珀色的注意信息
【单选题】
当出现一条LEVEL2级警告时,驾驶仓会出现哪些效应?___
A. A.警告喇叭响,有信息显示和主警告灯亮
B. B.警告喇叭响,无信息显示,但主注意灯亮
C. C.仅有红色的信息出现而无警告灯亮
D. D.主注意灯亮,有音响警告和信息显示
【单选题】
当灯光测试电门被放到测试位时,时钟显示应为:___
A. A.全为0
B. B.全为“8”字
C. C.空白
D. D.19点34分
【单选题】
当状态页没有被显示时,一个“STS”信息显示在:___
A. A.SD
B. B.E/WD
C. C.PFD
D. D.ND
【单选题】
独立故障的特征是:___
A. A.会响影到其他系统的正常工作
B. B.与其他系统的正常工作无关
C. C.相应的警告灯不会亮
D. D.是由于另一个系统故障而引起的故障
【单选题】
飞机姿态正常情况应显示在哪个显示器上:___
A. A.PFD
B. B.ND
C. C.上ECAM
D. D.下ECAM
【单选题】
飞行记录器可记录多久的最后飞行参数?___
A. A.25小时
B. B.15小时
C. C.25分钟
D. D.5分钟
【单选题】
飞行数接口组件(FDIU)的作用是什么?___
A. A.收集发动机参数
B. B.记录飞行参数
C. C.收集并格式化飞行参数
D. D.计算数据
【单选题】
机内自测试(BITE)数据被送至哪一个系统收集?___
A. A.电子集中飞机监控(ECAM)
B. B.多功能控制显示组件(MCDU)
C. C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)
D. D.集中故障显示系统(CFDS)
【单选题】
加速度计测量的模拟信号由哪个组件转换成数字信号?___
A. A.CFDIU
B. B.FDIU
C. C.SDAC
D. D.SSFDR
【单选题】
加速度计测量的线性加速度信号由哪个组件变换成数字信号?___
A. A.集中故障显示接口组件(CFDIU)
B. B.飞行数据接口组件(FDIU)
C. C.系统数据收集组件(SDAC)
D. D.固态飞行数据记录器(SSFDR)
【单选题】
类型二系统的定义是:___
A. A.输入/输出都采用ARINC429总线
B. B.输入/输出都采作ARINC629总线
C. C.输入/输出都采用离散信号
D. D.输出用ARINC429信号,输入用离散信号
【单选题】
每个DMC内部由几个通道组成?___
A. A.4
B. B.3
C. C.2
D. D.1
【单选题】
哪些信息显示在左提醒(MEMO)区?___
A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障
B. B.仅正常提醒信息
C. C.仅从属故障信息
D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息
【单选题】
哪一个计算机产生琥珀色警告?___
A. A.DMC
B. B.FWC
C. C.SDAC
D. D.SDAC&FWC
【单选题】
哪一个计算机计算飞行阶段?___
A. A.显示管理计算机(DMC)
B. B.系统数据集中器(SDAC)
C. C.飞行警告计算机(FWC)
D. D.飞行管理制导计算机(FMGC)
【单选题】
哪一个显示警告信息?___
A. A.主飞行显示(PFD)
B. B.导航显示(ND)
C. C.发动机/警告显示(E/WD)
D. D.系统或状态显示(SD)
【单选题】
哪一种测试不会中断系统的工作?___
A. A.通电测试
B. B.循环测试
C. C.特殊测试
D. D.系统测试
【单选题】
哪一种警告信息具有最高优先权?___
A. A.级别(Level)1
B. B.级别(Level)2
C. C.级别(Level)3
D. D.维护状态
【单选题】
哪种等级的故障不需要参阅MEL?___
A. A.CLASS(等级)1
B. B.CLASS2
C. C.CLASS3
D. D.以上所有
【单选题】
哪种故障被送至CFDS?___
A. A.仅独立故障
B. B.仅主故障
C. C.仅从属故障
D. D.仅主故障和独立故障
【单选题】
有多少个Q实时参数___
A. A.5
B. B.200
C. C.100
D. D.10
【单选题】
在MCDU的电子状态报告页里,能显示故障:___
A. A.仅CLASS3
B. B.仅CLASS2
C. C.仅CLASS1
D. D.以上所有
【单选题】
在地面上,CFDS的哪个功能在备份方式中有效?___
A. A.系统报告和测试功能
B. B.最近航段报告和最近航段ECAM报告
C. C.历史报告
D. D.航后报告(PFR)
【单选题】
在爬升阶段应显示哪一个页面?___
A. A.飞行操纵页
B. B.巡航页
C. C.轮子页
D. D.发动机页
【单选题】
?哪一个计算机产生飞行警告?___
A. A.系统数据收集组件
B. B.飞行警告计算机
C. C.显示管理计算机.
D.
【单选题】
?一级故障影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___
A. A.按照MEL放/不能放行
B. B.不用参阅MEL.
C. C.可以保留,不用做任何事情.
D.
【单选题】
?在空中,CFDS的哪一个功能有效?___
A. A.最近航段报告和最近MECAM报告
B. B.电子状态页,最近航段报告
C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告.
D. D.?
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