【判断题】
CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。
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CRH380B型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
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CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是转臂式轴箱定位。
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CRH380B型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
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CRH380A统型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
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CRH380B型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
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动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行稳定性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。
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动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行摆动性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。
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CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器。
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CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器:AG27型、AG43型、GEL247V型、 HS22G1A型
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CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、横向减振器:弹性定位节点、轮 对提吊等零部件。
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CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、垂向减振器:弹性定位节点、轮 对提吊等零部件。
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CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和转向架构架之间。
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CRH380A统型动车组轴箱弹簧为双圈螺旋弹簧，内、外弹簧的旋向相同。
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CRH380A统型动车组轴箱弹簧为双圈螺旋弹簧，内、外弹簧的旋向相反。
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CRH380A统型动车组轴箱弹簧有上，下夹板。上夹板内侧还套上了防止电气腐蚀的导电罩、上部镶嵌了防尘帽。
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CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件:①碳刷装置(保护接地或牵引回流) ; ②速度传感器(WSP, LKJ1和LKJ2); ③LKJ2000速度传感器; ④轴温报警装置。
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CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件:①碳刷装置(保护接地或牵引回流) ; ②速度传感器(WSP, LKJ1和LKJ2); ③ATP速度传感器; ④轴温报警装置。
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CRH1A型动车组安全吊索（简称吊索）可防止转向架与车体垂向分离。每个转向架有四根吊索。吊索装在转向架横梁和车体枕梁之间。
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运行中发现主油泵工作声音异常，同时主油泵出口油压、润滑油压下降，应立即启动润滑油泵，破坏真空紧急停机
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在汽轮机启动时，低速暖机还在进行，而交流润滑油泵发生故障，应迅速启动直流润滑油泵，停止机组启动
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我中心冷却水分四路进厂房，分别是#1机、#2机、给水泵组和锅炉设备冷却用水；
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润滑油溢油阀连接在润滑油供油母管与回油母管之间
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凝结泵检修时，应先关闭密封水门，后关闭抽空气、凝结水泵入口门，最后开滤网放水
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当#2高加汽侧压力高于除氧器压力0.5MPa以上时，将高加输水倒至除氧器
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除氧器温度过低，可导致除氧器溶氧不合格
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汽轮机停运热备时，应采取滑参数停机的方式
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当胀差至＋2.0mm,且继续上升,可适当降低真空的方法调整
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排汽温度空负荷时不超过80℃,满负荷时不超过120℃
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当机组负荷至70%Ne时，在阀门管理中进行“单-顺阀”切换
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汽轮机超速试验后要进行汽轮机调速汽门和主汽门严密性试验
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汽轮机机械超速合格后方可进行电超速试验
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抽汽逆止阀保护试验应在汽轮机正常运行中进行
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汽轮机设备静态试验必须在动态试验合格后方可进行
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所有汽轮机保护应在机组冲转前投入，低真空保护除外
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汽轮机OPC超速试验合格后方可进行电超速或机械超速试验
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