相关试题
【单选题】
形位公差的最大实体原则和包容原则都属于___。
A. 独立原则
B. 相关原则
C. 独立和相关原则
D. 独立原则或相关原则
【单选题】
电力机车轮对轴箱发热可能由___原因引起。
A. 滚动轴承型号，内外位置装配不对
B. 抱轴箱缺油，毛线质量有问题
C. A、B两种原因
D. 齿轮箱缺油
【单选题】
装配时，使用可换垫片、衬条和镶条等以消除积累误差，使配合间隙达到要求的方法称为___
A. 调整法
B. 修配法
C. 选配法
D. 完全互换法
【单选题】
转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的___相对滑动，产生阻尼，达到阻止蛇行运动的目的。抗蛇形减振器 SS4
A. 油压减振器
B. 摩擦减振器
C. 橡胶堆
D. 一系圆簧
【单选题】
电力机车轮重偏差要求为___。
A. ±2％
B. ±4％
C. +3％或一1％
D. ±3％
【单选题】
套丝时，为了使扳牙容易对准工件和切入材料，圆杆端部要倒成___的斜角，且使端头处直径小于螺纹内径。攻丝-- -丝锥
A. 15。～30。
B. 45。
C. 60。
D. 75。
【单选题】
牌号为YG8的硬质合金材料比YG3材料的韧性和___高。
A. 抗弯强度
B. 弹性
C. 硬度
D. 塑性
【单选题】
选择定位基准时，一般都选用___基准，因为它接触面积大，不论从准确度和受力变形来看都比较合理。
【单选题】
552732QKT轴承受___方向载荷。
A. 径向
B. 轴向
C. 径向与轴向
D. 垂直
【单选题】
韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是___。
A. 橡胶堆
B. 垂直油压减振器
C. 摩擦减振器
D. 牵引缓冲装置
【单选题】
18在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是___。
A. 防锈
B. 提高轴瓦的耐磨性
C. 润滑配合轴
D. 提高强度
【单选题】
产生电力机车牵引力和制动力的动力电路是___。
A. 主电器
B. 辅助电器
C. 控制电器
D. 电子电路
【单选题】
韶山3型轴箱各位配置的轴承的型号___。
A. 内侧相同
B. 外侧相同
C. 都相同
D. 内、外侧都不同
【单选题】
低温环境应选择___的润滑油。
A. 黏度小、凝点低
B. 黏度大、凝点高
C. 凝点低、黏度大
D. 凝点高、黏度小
【单选题】
放置在水平面上的物块，水平面对物块限制了___自由度。
【单选题】
决定螺纹旋合性的主要参数是螺纹的___。
【单选题】
牌号为YT30的硬质合金材料比牌号为YT5的硬质合金材料的___低。
A. 抗弯强度
B. 韧性
C. 硬度
D. 疲劳强度
【单选题】
在刀具材料中，___的耐热性最高。
A. 碳素工具钢
B. 合金工具钢
C. 高速钢
D. 陶瓷
【单选题】
修配法一般适用于___。
A. 单件生产
B. 成批生产
C. 小量生产
D. 大量生产
【单选题】
滚动轴承最主要的失效形式是___。
A. 裂纹
B. 疲劳点蚀和磨损
C. 锈蚀
D. 磨损
【单选题】
当机件内部结构不能用单一剖切平面剖开，而是采用几个互相平行的剖切平面将其剖开，这剖视图称为___。
A. 斜剖
B. 旋转剖
C. 复合剖
D. 阶梯剖
【单选题】
机械制图中，1：2的比例是___。
A. 放大的比例
B. 缩小的比例
C. 与实物相同
D. 与实物无关
【单选题】
直线AB与H面平行，与w面倾斜，与V面倾斜，则AB是___。
A. 正平线
B. 侧平线
C. 水平线
D. 一般位置直线
【单选题】
一平面与V面垂直，与H面平行，与W面平行，则该平面是___。
A. 正垂面
B. 水平线
C. 侧平面
D. 一般位置平面
【单选题】
切削时，切屑流出的表面称为___。
A. 主刀面
B. 切削表面
C. 前刀面
D. 基面
【单选题】
前刀面与后刀面的交线称为___。
A. 刀尖
B. 主切削刃
C. 副切削刃
D. 楔角
【单选题】
前刀面与___的夹角，称为前角。
A. 切削平面
B. 基面
C. 切削表面
D. 副截面
【单选题】
刃磨錾子时，主要目的是磨___。
A. 前刀面
B. 后刀面
C. 前角
D. 楔角
【单选题】
手锯锯条的楔角是___。
A. 30°
B. 40°
C. 50°
D. 60°
【单选题】
铰刀校准部分的前角是___。
A. 0°
B. 5°
C. 10°
D. 一5°
【单选题】
用6个定位支承点限制了工件的4个自由度，这种定位是___。
A. 不完全定位
B. 完全定位
C. 过定位
D. 欠定位
【单选题】
工件只限制了4个自由度就能保证加工要求，这种定位是___。
A. 完全定位
B. 不完全定位
C. 过定位
D. 欠定位
【单选题】
计算夹紧力的主要依据是___。
A. 工件的重量
B. 切削力的大小
C. 工件的形状
D. 加工方法
【单选题】
盖板式钻床夹具的特点是没有___。
A. 夹具体
B. 夹紧装置
C. 导向元件
D. 定位元件
【单选题】
当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰等多种工步加工时，一般应使用___。
A. 可换钻套
B. 快换钻套
C. 特殊钻套
D. 多孔钻套
【单选题】
组合夹具是由各种___元件拼装组合而成的。
【单选题】
组合夹具拼装后具有___。
A. 专用性
B. 通用性
C. 较高的刚性
D. 较小的外形尺寸
【单选题】
液压传动装置实质上是一种___装置。
A. 运动传动
B. 力的传递
C. 液体变换
D. 能量转换
【单选题】
___是液压系统的动力部分。
A. 电机
B. 液压泵
C. 油压缸
D. 液压马达
推荐试题
【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），传感器将向控制系统发出信号，集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环，通过这种方法清除阻塞。
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。另外，集便器还装备有塑料型水 ，可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度，雨刷加热系统会启动。
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置，即 （智能显示器），它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。其中，侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的，在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成，距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ，下缘距轨道面 20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括： 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km／h及以上
B. 120km／h及以上
C. 250km／h及以上
D. 160km／h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构；
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为 ，无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. ＞120km／h
B. ＜120km／h
C. ≤120km／h
D. ≤160km／h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ，内风挡，防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器 。
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器 ，机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出，缩回
B. 缩回，伸出
C. 伸出，解编
D. 解编，伸出
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态。
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的 、检修中心、控制中心。
A. 信息中心
B. 维修中心
C. 服务中心
D. 娱乐中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 、控制中心。
A. 服务中心
B. 检修中心
C. 娱乐中心
D. 分析中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、 。
A. 娱乐中心
B. 分析中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【单选题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定 。
A. 网侧电压
B. 牵引力
C. 运行方向
D. 摩擦力
