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【单选题】
过量空气系数越大,着火延迟期越___。
A. 长
B. 短
C. 不确定
D. 不变
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
关于表面点火,说法不正确的是___。
A. 是一种不正常燃烧
B. 表面点火危害小于爆燃
C. 表面点火形成原因有两种
D. 表面点火危害较大
【单选题】
柴油机耗油率曲线较汽油机___。
A. 平坦
B. 弯曲
C. 无法比较
D. 不确定
【单选题】
下列不属于车辆检测诊断内容的是___。
A. 底盘功率
B. 发动机功率
C. 异响
D. 曲轴磨损量
【单选题】
自动变速器控制系统目前多采用___。
A. 液力控制
B. 电子控制
C. 机械控制
D. 气液控制
【单选题】
一般自动变速器离合器的自由间隙为___mm。
A. 0.5~1.0
B. 0.5~2.0
C. 2.0~2.5
D. 2.5~3.0
【单选题】
从环保角度来说,汽车空调制冷剂应采用___。
A. R12
B. R-134a
C. R13
D. R-134b
【单选题】
多数汽车空调冷凝器安装在___。
A. 汽车散热器前方
B. 汽车散热器后方
C. 仪表板下
D. 车厢内某个位置
【单选题】
汽车空调旋转斜盘式压缩机常采用的有___。
A. 二缸
B. 四缸
C. 八缸
D. 六缸或十缸
【单选题】
评定在用运输车辆技术等级按___标准进行。
A. 国家
B. 检测站自定
C. 交通部
D. 厂家
【单选题】
前轮定位检测应该使用___。
A. 线绳
B. 米尺
C. 前束尺或前轮定位仪
D. 水平仪
【单选题】
汽车行驶时的空气阻力的计算公式为___。
A. CDAV2/21.15
B. CDAV3/21.15
C. CDAV/21.15
D. CDAV2/37.15
【单选题】
汽车ABS在紧急制动时有___种工作状态。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
【单选题】
ABS将汽车滑移率控制在___。
A. 10%~15%
B. 15%~30%
C. 20%~30%
D. 30%~40%
【单选题】
电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是___。
A. 低温时增加进气量
B. 自动调整怠速
C. 进气预热
D. 控制排放
【单选题】
不足转向特性会使汽车___。
A. 产生激转
B. 失去操纵性
C. 阻止侧偏发生
D. 加剧侧偏
【单选题】
越野车要爬很大的坡角道,要求最大动力因数___。
A. 较小
B. 较大
C. 适中
D. 比轿车小
【单选题】
汽车最高车速是指___。
A. 最高的平均速度
B. 能达到的最高速度
C. 最高稳定行驶速度
D. 平坦良好路面上,最高稳定行驶速度
【单选题】
触电急救时,急救不能中断___。
A. 5min
B. 2min
C. 30s
D. 15s
【单选题】
汽车转向节臂变形会造成___。
A. 转向沉重
B. 前轮摆头
C. 行驶跑偏
D. 制动跑偏
【单选题】
下列选项中,不能用泡沫灭火的是___。
A. 汽油
B. 电失火
C. 氰化纳
D. 酒精
【单选题】
下列选项中,属于遇湿易燃的物品是___。
A. 硫磺
B. 白磷
C. 碳化钙
D. 烧碱
【单选题】
发动机废气分析仪取样导管长度规定为___m。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
汽车转向轮的横向滑移量,用汽车侧滑台检测时侧滑量不大于___m/km。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 9
【单选题】
当发动机曲轴中心线弯曲大于___mm时,必须加以校正。
A. 0.05
B. 0.10
C. 0.15
D. 0.20
【单选题】
发动机排气管上的三元催化转换器主要降低___的排放。
A. CO和HC
B. HC和NOx
C. CO和NOx
D. CO、HC和NOx
【单选题】
汽车经过长时间使用后,气门间隙发生变化___。
A. 对功率不产生影响
B. 不改变配气相位
C. 使油耗增加
D. 对排放无影响
【单选题】
职业道德是一种___的约束机制。
A. 强制性
B. 非强制性
C. 随意性
D. 自发性
【单选题】
职业道德与人的事业的关系是___。
A. 职业道德是人成功的充分条件
B. 没有职业道德的人不会获得成功
C. 事业成功的人往往具有较高的职业道德
D. 缺乏职业道德的人往往更容易获得成功
【单选题】
下列说法中,不符合语言规范具体要求的是___。
A. 语感自然,不呆板
B. 用尊称,不用忌语
C. 语速适中,不快不慢
D. 多使用幽默语言,调节气氛
【单选题】
蓄电池正接线柱刻有___号。
A. “正”
B. “+”
C. “-”
D. “正极”
【单选题】
东风EQ1090E汽车装用的DQ125型点火线圈为___接柱式。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
发动机汽缸镗削量的计算公式为___
A. 镗削量=活塞最大直径-汽缸最小直径+配合间隙-磨缸余量
B. 镗削量=活塞最大直径-汽缸最大直径+配合间隙-磨缸余量
C. 镗削量=活塞最大直径-汽缸最小直径-配合间隙-磨缸余量
D. 镗削量=活塞最大直径-汽缸最大直径-配合间隙+磨缸余量
【单选题】
汽车轮胎换位应在___时进行。
A. 日常维护
B. 一级维护
C. 二级维护
D. 季节性维护
【单选题】
卡门涡流式空气流量计用___检测。
A. 万用表
B. 频率计
C. 万用表或频率计
D. 电压表
【单选题】
下列选项中,___造成汽车空调低压侧压力过低。
A. 制冷系统有空气
B. 通过冷凝器空气量不足
C. 环境温度低
D. 发动机过热
【单选题】
汽车水暖式取暖系统在发动机温度达___时能正常工作。
A. 50℃
B. 60℃
C. 80℃
D. 90℃
【单选题】
汽油机铝活塞与汽缸配合间隙的大修标准为___ mm。
A. 0.08~0.10
B. 0.20~0.25
C. 0.15~0.20
D. 0.10~0.20
【单选题】
要求车辆停修时间短,并且保修车辆多,车型单一时,采用的修理方法应是___。
A. 就车修理法
B. 总成互换法
C. 固定作业法
D. 综合作业法
【单选题】
由一个作业组承修一辆汽车大部分的修理工作,此劳动组织形式为___。
A. 综合作业法
B. 专业分工作业法
C. 就车修理法
D. 固定修理法
【单选题】
发动机飞轮与曲轴装配后,飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于___ mm。
A. 0.10
B. 0.20
C. 0.30
D. 0.25
推荐试题
【单选题】
等产量曲线___
A. 说明了为生产一个给定的产出量而可能的各种投入要素的组合
B. 除非得到所有要素的价格,否则不能画出该曲线
C. 表明了投入与产出的关系
D. 表示无论投入数量怎样变化,产出量都是一定的
【单选题】
等产量线上某一点的切线的斜率绝对值等于___
A. 预算线的斜率
B. 等成本线的斜率
C. 边际技术替代率
D. 边际报酬
【单选题】
若厂商增加使用一个单位的劳动,减少两个单位的资本,仍能生产相同产出,则MRTSLK 是___
A. 1/2
B. 2
C. 1
D. 4
【单选题】
要达到规模报酬递减,应该___
A. 按比例连续增加各种生产要素
B. 连续地投入某种生产要素且保持其他生产要素不变
C. 不按比例连续增加各种生产要素
D. 以上均不对
【单选题】
在生产者均衡点上___
A. 等产量曲线与等成本曲线相切
B. MRTSLK =MPL /MPK
C. MPL /PL =MPL /PK
D. 上述情况都正确
【单选题】
等成本线平行向外移动表明:___
A. 产量提高了
B. 成本增加了
C. 生产要素的价格按相同比例提高了
D. 生产要素的价格按不同比例提高了
【单选题】
由企业购买或雇佣任何生产要素所发生的成本是指___
A. 显明成本
B. 隐含成本
C. 固定成本
D. 可变成本
【单选题】
边际成本是指___
A. 总成本除以产量
B. 平均成本除以产量
C. 投入的生产要素每增加一个单位所增加的产量
D. 增加生产一单位产量所增加的成本
【单选题】
当AC达到最低点时,下列___是正确的
A. AVC=FC
B. MC=AC
C. P=AVC
D. P=MC
【单选题】
使用自有资金也应计算利息收入,这种利息从成本角度看是___
A. 固定成本
B. 隐含成本
C. 会计成本
D. 生产成本
【单选题】
对应于边际报酬的递增阶段,STC曲线___
A. 以递增的速率上升
B. 以递增的速率下降
C. 以递减的速率上升
D. 以递减的速率下降
【单选题】
短期平均成本曲线为U形的原因与___
A. 规模报酬有关
B. 外部经济与不经济有关
C. 要素的边际报酬变化有关
D. 固定成本与可变成本所占比重有关
【单选题】
长期总成本曲线是各种产量的___
A. 最低成本点的轨迹
B. 最低平均成本点的轨迹
C. 最低边际成本点的轨迹
D. 平均成本变动的轨迹
【单选题】
如果一个企业处于规模报酬不变阶段,则LAC曲线是___
A. 上升的
B. 下降的
C. 垂直的
D. 水平的
【单选题】
长期里,产量加倍,而平均成本下降,这意味着___
A. 规模经济的存在
B. 规模不经济的存在
C. 规模收益不变
D. 收益递减发生了
【单选题】
LA.C曲线___
A. 当LMC<LAC时下降,而当LMC>LAC时上升
B. 通过LMC曲线的最低点
C. 随LMC曲线下降而下降
D. 随LMC曲线上升而上升
【单选题】
完全竞争的市场是指___
A. 市场参与者的购销量只占整个市场交易量的极小一部分
B. 市场参与者只能接受价格,而不能影响价格
C. 交易的商品是同质的
D. 以上全对
【单选题】
在完全竞争市场上,厂商短期均衡条件是___
A. P=AR
B. P=MR
C. P=MC
D. P=AC
【单选题】
在MR=MC的均衡产量上,企业:___
A. 必然得到最大利润;
B. 不可能亏损;
C. 必然得到最小亏损;
D. 若获利润,则利润最大,若亏损,则亏损最小
【单选题】
如果在厂商的短期均衡产量上,AR小于SAC,但大于AVC,则厂商:___
A. 亏损,立即停产;
B. 亏损,但继续生产;
C. 亏损,生产或不生产都可以;
D. 获得正常利润,继续生产
【单选题】
在厂商的停止营业点上,应该有:___
A. AR=AVC;
B. 总亏损等于TFC;
C. P=AVC;
D. 以上说法都对
【单选题】
完全竞争市场的厂商短期供给曲线是指___
A. AVC>MC中的那部分AVC曲线
B. AC>MC中的那部分AC曲线
C. MC≥AVC中的那部分MC曲线
D. MC≥AC中的那部分MC曲线
【单选题】
在完全竞争市场厂商的长期均衡产量上必然有:___
A. MR=LMC≠SMC,式中MR=AR=P;
B. MR=LMC=SMC≠LAC,式中MR=AR=P;
C. MR=LMC=SMC=LAC≠SAC,式中MR=AR=P;
D. MR=LMC=SMC=LAC=SAC,式中MR=AR=P
【单选题】
当一个完全竞争行业实现长期均衡时,每个企业:___
A. 显性成本和隐性成本都得到补偿;
B. 利润都为零;
C. 行业中没有任何厂商再进出;
D. 以上说法都对
【单选题】
如果在竞争市场的厂商面临边际收益大于边际成本的局面,___
A. 那么厂商增加产量便会增加利润;
B. 那么厂商增加产量便会减少利润;
C. 那么厂商减少产量便会增加利润;
D. 那么厂商增加产量利润不变
【单选题】
成本递增行业的长期供给曲线是:___
A. 水平直线;
B. 自左向右上倾斜;
C. 垂直于横轴;
D. 自左向右下倾斜
【单选题】
一个垄断厂商降低价格必然___
A. 增加边际收益
B. 增加总收益
C. 减少边际收益
D. 减少总收益
【单选题】
对于任何给定的价格——数量组合,一个垄断者的边际收益必定___
A. 是负数
B. 是正数
C. 低于价格
D. 高于价格
【单选题】
垄断的可能来源包括___
A. 特许权
B. 专利
C. 自然资源占有权的集中
D. 以上所有来源
【单选题】
只要垄断厂商产品的需求价格弹性的绝对值大于一,它的___
A. 总收益随价格上升而增加
B. 总收益随价格下降而减少
C. 边际收益是正数
D. 边际收益是负数
【单选题】
如果愿意,一个垄断者可以通过___使它的总收益达到最大
A. 最小化的成本
B. 最大化的利润
C. 同时达到a和b
D. 确定一个价格,使之与它的产品单位需求弹性相一致
【单选题】
垄断厂商利润极大时,___
A. P=MR=MC
B. P>MR=AC
C. P>MR=MC
D. P>MC=AC
【单选题】
在垄断厂商的长期均衡产量上可以有___
A. P大于LAC
B. P小于LAC
C. P等于最小的LAC
D. 以上情况都可能存在
【单选题】
完全垄断厂商的平均收益曲线为直线时,边际收益曲线也是直线 边际收益曲线斜率的绝对值为平均收益曲线斜率绝对值___
A. 2倍
B. 1/2倍
C. 1倍
D. 4倍
【单选题】
在短期,完全垄断厂商___
A. 收支相抵
B. 取得最大利润
C. 发生亏损
D. 上述情况都可能发生
【单选题】
完全竞争和垄断竞争的主要区别是___
A. 产品异质程度
B. 市场中厂商的数量
C. 长期中厂商获得的利润
D. 以上都是
【单选题】
当垄断竞争厂商处于短期均衡时___
A. 厂商一定能获得超额利润
B. 厂商一定不能获得超额利润
C. 只能得到正常利润
D. 获得超额利润、发生亏损及获得正常利润三种情况都可能发生
【单选题】
垄断竞争市场上厂商的短期均衡发生于___
A. 边际成本等于实际需求曲线中产生的边际收益时
B. 平均成本下降时
C. 主观需求曲线与实际需求曲线相交,并有边际成本等于主观需求曲线中产生的边际收益时
D. 主观需求曲线与平均成本曲线相切时
【单选题】
寡头垄断厂商的产品是___
A. 同质的
B. 有差异的
C. 既可以是同质的,也可以是有差异的
D. 以上都不对
【单选题】
一个行业有很多厂商,每个厂商销售的产品与其他厂商的产品略有差别,这样的市场结构称为___
A. 垄断竞争
B. 完全垄断
C. 完全竞争
D. 寡头垄断
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