【单选题】
若导气后出现严重超温，原则上：通过 T-2101 后放火炬压控阀 21PV00027，降低系统压力至0.2~0.3Mpag。快速（ ），气化单元相应通过合成气放火炬控稳系统压力。___
A. 关小 21HV00006 直至全关
B. 开大 21TV00008 直至全开
C. 开大 21HV00006 直至全关
D. 关小 21TV00008 直至全开
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相关试题
【单选题】
体积含量≤（ ）、变换气温度 21TI00045≤40℃时，变换气可输送至酸性气脱除单元。___。
A. 0.8%（V）
B. 1.5%（V）
C. 2.0%（V）
D. 3.0%（V）
【单选题】
原始开车时，低温甲醇洗单元在（ ）时必须投用喷淋甲醇，当外操通知内操流程已经改好，内操则需将 22FV00004 调节其开度控制流量。___
A. 导气中
B. 导气后一小时
C. 导气前一小时
D. 导气后半小时
【单选题】
汽提段，当 T2205 的汽提段集液盘建立 70％液位后，确认（ ）关闭，按操作规程启动 P2206，向 T2201 建立液位。___
A. 22XV00009、22XV00011
B. 22XV00009、22XV00012
C. 22XV00009、22XV00012
D. 22XV00010、22XV00012
【单选题】
低温甲醇洗循环降温时，开始由于甲醇和液态丙烯之间温差较大，液态丙烯会被很快蒸发，此时控制阀保持手动状态，通过控制进深冷器的液态丙烯量来控制系统的降温速率，系统降温初期的降温速率不大于（ ）（参考 T2204 塔底温度 22TI00046）。深冷器进液态丙烯后注意及时调整C2401 工况。___
A. 2℃／h
B. 10℃／h
C. 15℃／h
D. 20℃／h
【单选题】
低温甲醇洗循环降温时，为防止 T2204 塔底出口甲醇温度低至 E2218、T2205 最低设计温度 2℃，在投用丙烯深冷器之后，及时投用（ ），打开22FV00018，使低压蒸汽进入 E2227。调整 22FV00018开度，通过控制进入 E2227 的蒸汽量来控制 T2205 塔底的甲醇温度在（ ）℃。___
A. E2227、120
B. E2228、105
C. E2227、105
D. E2221、141.5
【单选题】
低温甲醇单元甲醇水分离塔开车成功后，采样分析 T2205 气提段集液盘甲醇组成，甲醇中水含量至少＜（ ）％（wt）为合格。___
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
【单选题】
低温甲醇洗单元导气调整平稳后，取样分析克劳斯气中硫化物浓度达到（ ）％之后，联系调度，打开 22PV00054，将克劳斯气改去硫磺装置，将 22PIC00054 给定（ ）MPa 投自动、22PIC00073给定（ ）MPa 投自动。___
A. 30、0.29、0.25
B. 25、0.25、0.29
C. 30、0.25、0.29
D. 35、0.25、0.29
【单选题】
当 T2201 塔出口工艺气温度达到－40℃，采样分析粗氢组成，当粗氢中总硫（H2S+COS）<（v/v），CO2＜（ ）（v/v）时，用粗氢置换 VPSA 界区阀阀前管线，粗氢可送至 VPSA 单元。___
A. 0.1×10-6、20×10-6
B. 0.5×10-6、20×10-6
C. 0.5×10-6、10×10-6
D. 1.0×10-6、20×10-6
【单选题】
逆放过程后，吸附塔的压力降至（ ）。___
A. 0.03MPa(G)
B. 0.3MPa(G)
C. 0.03MPa(A)
D. 0.3MPa(A)
【单选题】
真空解吸气 O2 含量报警值为（ ）PPm（v）。___
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1500
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及 组成为一个整体。
A. 车内
B. 设备舱
C. 司机室
D. 车底
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、 、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括： 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
推荐试题
【单选题】
硫磺副反应CS2生成主要和原料气中的___含量有关。
A. 硫化氢含量
B. 水含量
C. 氮气含量
D. 烃类含量
【单选题】
热力管网热补偿主要是因为管路的___。
A. 热胀冷缩
B. 温度高
C. 阻力降
D. 材质要求
【单选题】
二级反应器床层温度控制方法是___。
A. 控制反应器进口温度
B. 控制过程气中氧含量
C. 控制过程气中硫化氢含量
D. 提高硫冷凝器出口温度
【单选题】
装置发生联锁自保以后再次开车，必须对联锁进行___，否则无法进行操作。
A. 报警确认
B. 复位
C. 工作站重启
D. 投用确认
【单选题】
在生产异常情况下，需要暂时切除联锁系统，是将联锁置于___状态。
【单选题】
在“四停”事故中外操最容易判断的是___。
【单选题】
克劳斯催化剂失活的判断方法是___。
A. 反应器出口温度高
B. 床层温度低
C. 反应器出口COS与CS2含量上升
D. 捕集器出口温度上升
【单选题】
DCS输入卡件故障，对于带控制回路的点，与外操联系，依据___进行手动控制。
A. 现场一次表显示
B. 控制阀开度
C. 现场压力表显示
D. 经验
【单选题】
配合仪表UPS切换时，将关键控制回路___操作，避免发生重大事故。
A. 投自动
B. 改手动
C. 改副线
D. 维持原来状态
【单选题】
属于本装置产汽设备的是___。
A. 硫封罐
B. 燃烧炉
C. 废热锅炉
D. 捕集器
【单选题】
硫磺回收的主风机类型为___。
A. 罗茨鼓风机
B. 离心风机
C. 离心压缩机
D. 通用风机
【单选题】
离心泵过滤网安装在___。
A. 进口阀与泵之间
B. 进口阀之前
C. 泵出口 D、任意位置都可以
【单选题】
氧化风机在运行过程中，电流逐渐增大，可能是___。
A. 脱硫塔密度下降
B. 冷却水温度逐渐升高
C. 脱硫塔液位逐渐变低
D. 入口过滤器太脏
【单选题】
离心泵的特性曲线是在___的情况下测定的。
A. 流量一定
B. 流速一定
C. 20℃下一个大气压的清水
D. 0℃下一个大气压的清水
【单选题】
离心通风机的风压是___的气体流过风机时所获得的能量。
A. 单位体积
B. 单位质量
C. 单位功率
D. 单位时间
【单选题】
机泵冷却在一般情况下用___。
A. 新鲜水
B. 软化水
C. 无盐水
D. 循环水
【单选题】
在机泵正常运转过程中，要求轴承温度，滑动轴承≤65℃，滚动轴承___。
A. ≤65℃
B. ≤70℃
C. ≤75℃
D. ≤100℃
【单选题】
JBO－315S－2W型号电机，J表示交流异步电动机，B表示___，O表示封闭式。
A. 潜水型
B. 普通型
C. 防爆型
D. 防火型
【单选题】
轴封的主要作用是防止高压液体从泵体泄漏和___。
A. 防止轴向滑动
B. 防止空气进入泵内
C. 防止污染液体。
D. 防止轴发生位移
【单选题】
引循环水时，对冷换设备操作不正确的是： ___。
A. 冷换设备出口前的放空阀打开，将管道和冷换设备内的空气赶走
B. 引循环水越慢越好
C. 先引介质再引循环水
D. 先将循环水冷换设备中垃圾吹扫掉
【单选题】
硫冷凝器属于___。
A. 浮头式换热器
B. 固定管板式换热器
C. 板式换热器
D. U型管换热器
【单选题】
设备在正常操作条件下允许的波动范围叫___。
A. 正常波动
B. 负荷上下限
C. 操作弹性
D. 操作条件
【单选题】
常说的46号机油中的“46号”是指___。
A. 规定温度下的黏度
B. 使用温度
C. 凝固点
D. 油的滴点
【单选题】
脱硫塔内所有金属管道的腐蚀属于___。
A. 全面腐蚀
B. 点腐蚀
C. 晶间腐蚀
D. 电化腐蚀。
【单选题】
罗茨鼓风机开机前要___。
A. 出口阀关闭，进口阀关闭
B. 出口阀关闭，进口阀全开
C. 出口阀全开，进口阀关闭
D. 出口阀全开，进口阀全开
【单选题】
罗茨鼓风机与___工作原理相似。
A. 离心泵
B. 隔膜泵
C. 齿轮泵
D. 漩涡泵
【单选题】
只允许流体向一个方向流动的阀门是___。
A. 调节阀
B. 闸阀
C. 蝶阀
D. 止回阀
【单选题】
安全阀的开启压力是指___。
A. 安全阀的定压
B. 设计压力；10~15%
C. 设备的最高操作压力
D. 设备的操作压力
【单选题】
下列___不是硫磺回收装置的传热设备。
A. 过热蒸汽发生器
B. 板式换热器
C. 废热锅炉
D. 鼓风机
【单选题】
往复压缩机一个循环工作过程的顺序是___。
A. 吸入，膨胀，压缩，排出
B. 膨胀，吸入，压缩，排出
C. 压缩，排出，吸入，膨胀
D. 排出，吸入，膨胀，压缩
【单选题】
全封闭式的泵是___。
A. 屏蔽泵
B. 往复泵
C. 离心泵
D. 螺杆泵
【单选题】
全关闭出口阀时，离心泵流量最小，扬程___。
【单选题】
换热器排管时，___排列可在相同壳径内排更多的管子。
A. 正方形排列
B. 正三角形排列
C. 正方形错列
D. 长方形排列
【单选题】
在滾动轴承中，承受最大载荷的是___。
A. 最低位置的滾子
B. 最高位置的滾子
C. 上半部分滾子
D. 下半部分滾子
【单选题】
翻板式液位计属于___。
A. 玻璃液位计
B. 浮力液位计
C. 差压液位计
D. 电式液位计
【单选题】
___可在容器或者管道压力突然升高尚未引起爆炸前先行破裂，排出设备或者管道高压介质，从而防止设备或者管道破裂的一种安全泄压装置。
A. 爆破片
B. 安全阀
C. 呼吸阀
D. 减压阀
【单选题】
DN500以上的循环水管道上多使用的是___。
【单选题】
在滚动轴承内，磨擦部位主要依靠润滑油中的___来润滑。
A. 添加剂
B. 油
C. 脂
D. 添加剂和油
【单选题】
管道检修现场验收的主要标准有___。
A. 检修记录准确齐全
B. 管道油漆完好无损，附件灵活好用，运行一周无泄漏
C. 提交检修过程技术资料
D. 管道耐压试验报告
