【单选题】
E2103 壳层的设计压力为（ ）MPa___。（ A ）
A. 4.8
B. 4.2
C. 3.8
D. 4.0
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相关试题
【单选题】
当 21 单元系统压差正常，E2103 出口温度 21TT00012 偏高时，21TV00012 将（ ）。___
A. 开大
B. 关小
C. 手动全开
D. 手动全关
【单选题】
E2107 的蒸汽侧压力控制为___.
A. 21PICA00026 单回路控制
B. 21PICA00026 串级控制
C. 21PICA00026 分程控制
【单选题】
净化装置废锅液位自动调节系统是___形式。
A. 单冲量调节
B. 复合调节
C. 三冲量调节
D. 分程调节
【单选题】
高压锅炉水经过 E2111 后分为两路，一路作为（ ），另外一路作为（ ）。___
A. T2101 洗涤水、T2401 洗涤水
B. R2102 入口补水，R2103 入口补水
C. V2101 洗涤水、水冷壁上水
D. 烧嘴冷却水罐补水、洗涤塔补水
【单选题】
低温甲醇洗装置冷区（指介质温度在 0℃以下）换热器冷、热介质投用的先后顺序是（ ）。___
A. 先投热介质，再投冷介质
B. 先投冷介质，再投热介质
C. 冷、热介质同时投
D. 只投冷介质，不投热介质
【单选题】
正常操作条件下，甲醇水分离塔塔底的温度为（ ）。___
A. 125℃
B. 135℃
C. 145℃
D. 155℃
【单选题】
粗合成气进 V2101 设置了三台安全阀，安全阀的定压值为（ ）。___
A. 3.8
B. 4.0
C. 4.2
D. 4.5
【单选题】
此流程，防止安全阀憋压起跳。___
A. 21HV00004
B. 21HV00024 后手阀
C. 21HV00024 与 21HV00024 前手阀
D. 以上均不正确
【单选题】
E2103 的压力控制方式为（ ）。___
A. 21PICA00012 单回路控制
B. 21PICA00026 单回路控制
C. 21PICA00012 分程控制
D. 21PICA00012 串级控制
【单选题】
变换气管线爆破时采用的介质为（ ）。___
A. 低压氮气
B. 中压氮气
C. 低压蒸汽
D. 工厂风或仪表风
【单选题】
变换单元 8.0Mpa 高压氮气共有（ ）个用户点。___
【单选题】
E2103 建立正常液位后，打开底部煮炉蒸汽手阀，引蒸汽煮炉升温，通过调节手阀开度控制炉水升温速度不大于（ ）℃/h，直至炉水至沸腾状态。___
【单选题】
装置气密时对于变换变换单元，高压区的最终气密压力为（ ），开工循环气系统的最终气密压力为()，工艺凝液回收系统系统的最终气密压力为（ ）。___
A. 3.0、1.5、0.6
B. 4.0、1.0、0.6
C. 3.0、1.5、0.3
D. 4.0、1.0、0.3
【单选题】
若导气后出现严重超温，原则上：通过 T-2101 后放火炬压控阀 21PV00027，降低系统压力至0.2~0.3Mpag。快速（ ），气化单元相应通过合成气放火炬控稳系统压力。___
A. 关小 21HV00006 直至全关
B. 开大 21TV00008 直至全开
C. 开大 21HV00006 直至全关
D. 关小 21TV00008 直至全开
【单选题】
体积含量≤（ ）、变换气温度 21TI00045≤40℃时，变换气可输送至酸性气脱除单元。___。
A. 0.8%（V）
B. 1.5%（V）
C. 2.0%（V）
D. 3.0%（V）
【单选题】
原始开车时，低温甲醇洗单元在（ ）时必须投用喷淋甲醇，当外操通知内操流程已经改好，内操则需将 22FV00004 调节其开度控制流量。___
A. 导气中
B. 导气后一小时
C. 导气前一小时
D. 导气后半小时
【单选题】
汽提段，当 T2205 的汽提段集液盘建立 70％液位后，确认（ ）关闭，按操作规程启动 P2206，向 T2201 建立液位。___
A. 22XV00009、22XV00011
B. 22XV00009、22XV00012
C. 22XV00009、22XV00012
D. 22XV00010、22XV00012
【单选题】
低温甲醇洗循环降温时，开始由于甲醇和液态丙烯之间温差较大，液态丙烯会被很快蒸发，此时控制阀保持手动状态，通过控制进深冷器的液态丙烯量来控制系统的降温速率，系统降温初期的降温速率不大于（ ）（参考 T2204 塔底温度 22TI00046）。深冷器进液态丙烯后注意及时调整C2401 工况。___
A. 2℃／h
B. 10℃／h
C. 15℃／h
D. 20℃／h
【单选题】
低温甲醇洗循环降温时，为防止 T2204 塔底出口甲醇温度低至 E2218、T2205 最低设计温度 2℃，在投用丙烯深冷器之后，及时投用（ ），打开22FV00018，使低压蒸汽进入 E2227。调整 22FV00018开度，通过控制进入 E2227 的蒸汽量来控制 T2205 塔底的甲醇温度在（ ）℃。___
A. E2227、120
B. E2228、105
C. E2227、105
D. E2221、141.5
【单选题】
低温甲醇单元甲醇水分离塔开车成功后，采样分析 T2205 气提段集液盘甲醇组成，甲醇中水含量至少＜（ ）％（wt）为合格。___
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
【单选题】
低温甲醇洗单元导气调整平稳后，取样分析克劳斯气中硫化物浓度达到（ ）％之后，联系调度，打开 22PV00054，将克劳斯气改去硫磺装置，将 22PIC00054 给定（ ）MPa 投自动、22PIC00073给定（ ）MPa 投自动。___
A. 30、0.29、0.25
B. 25、0.25、0.29
C. 30、0.25、0.29
D. 35、0.25、0.29
【单选题】
当 T2201 塔出口工艺气温度达到－40℃，采样分析粗氢组成，当粗氢中总硫（H2S+COS）<（v/v），CO2＜（ ）（v/v）时，用粗氢置换 VPSA 界区阀阀前管线，粗氢可送至 VPSA 单元。___
A. 0.1×10-6、20×10-6
B. 0.5×10-6、20×10-6
C. 0.5×10-6、10×10-6
D. 1.0×10-6、20×10-6
【单选题】
逆放过程后，吸附塔的压力降至（ ）。___
A. 0.03MPa(G)
B. 0.3MPa(G)
C. 0.03MPa(A)
D. 0.3MPa(A)
【单选题】
真空解吸气 O2 含量报警值为（ ）PPm（v）。___
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1500
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及 组成为一个整体。
A. 车内
B. 设备舱
C. 司机室
D. 车底
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、 、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括： 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
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【判断题】
隔离开关动、静触头的接触压力是靠两端接触弹簧维持的
【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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商业、非居民照明及动力用电实行《功率因数调整电费办法》
【判断题】
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【判断题】
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